47. Достоинства и недостатки ручного и автоматического управления электроприводов металлорежущего станка.

К достоинствам автоматического управления по сравнению с ручным относятся: высокая производительность, быстродействие, точность, сокращение численности рабочего персонала. Недостатки автоматического управления: высокая стоимость системы управления, невозможность работы в наладочном режиме, не рационально использовать при штучном выпуске простого изделия. Используется при сложных системах, при частом выполнении каких-либо операций, в опасных для человека средах, и с целью повышения производительности. При ручном управлении меньше стоимость системы управления, существует возможность изменять последовательность выполнения операций, но низкая производительность и затруднительное управление сложными системами.

47. Автоматические станочные линии. Жесткие и гибкие станочные линии. Принцип работы.

Автоматические станочные линии.(гибкие??)

Стремление значительно повысить производительность труда за счет резкого снижения вспомогательного времени и одновременной обработки деталей с разных сторон, а также сократить количество вспомогательного персонала привело к созданию автоматических линий.

Автоматические линии станков обычно комплектуются из отдельных агрегатных станков, связанных между собой общими автоматически действующими транспортирующими и зажимными устройствами. На автоматических линиях без участия рабочего производится транспортировка обрабатываемых деталей от одного станка к другому, зажим и фиксация деталей, автоматически подвод и отвод режущих инструментов на всех станках. Задача рабочего состоит в установке на загрузочной позиции новой детали, предназначенной для обработки, а также в схеме уже обработанной детали в конце линии. эти операции являются наиболее простыми и не требуют рабочих высокой квалификации.

По способу осуществления транспортных, задающих и управляющих устройств различают автоматические линии с жесткими и гибкими связями. Жесткая связь определяется тем, что автоматическая подача обрабатываемых изделий производится общим транспортным устройством с точно установленным тактом. Величина такта зависит от наиболее длительного цикла обработки изделия на одной из рабочих позиций линии.

Между отдельными станками линии, транспортирующими и зижимными устройствами должны осуществляется определенная связь и блокировки, обусловленные технологическим процессом.

В связи с этим для обеспечения надежной работы линии необходимо электрооборудование самого высокого качества.

47. Особенности электропитания цехов с металлорежущими станками. Коэффициенты включения, загрузки и использования.

49. Особенности электропитания цехов с металлорежущими станками. Коэффициенты.

Питание по цеховым сетям с прокладкой кабелей в газовых трубах в углублениях, для избежания мех. воздействия. А также по токопроводам, собирающимся из секций, каждые 700мм ответвления. В цехах питается от понизительного трансформаторами напряжением 3,6,10 кВ/330В. По степени бесперебойности нагрузка металлорежущих станков в основном относятся ко 2-й категории, за исключением крупных станков, где дорогая деталь может быть испорчена неожиданным отключением станка от сети. На цеховой подстанции, обычно установлены 2 трансформатора, питающиеся по 2 –м линиям от разных распределительных подстанций.

Коэффициент использования

Ки=Кз*Кв=Рср/Рном*Сумма(tр)/(Cумма(tр)+Сумма(tо))=Араб/Аном;

Где Араб – механ эн фактически отданная электродвигателем станку, Аном – эн которая была бы отдана в случае непрерывной работы эл с ном мощностью (Ки=0,12-0,17)

Коэффициент загрузки

Кз представляет собой отношение средней мощности на валу эл. дв. к его номинальной мощности:,Кз= Рср/Рном =0,2-0,26

Пути повышения: необходимо правильно выбрать мощность двигателя в соответствии с режимами работы станка и шире применять новейшие методы обработки и технологические режимы, повышающие к.п.д. и cos , к которым относят скоростные и силовые способы резания. На существующих металлорежущих станках для повышения загрузки электроприводов используют замену недогруженного электродвигателя другим с меньше мощностью. Однако это приводит к повышению cos , а к.п.д. повышается только при значительных недогрузках двигателя. Представляет определенный интерес способ, позволяющий уменьшить время х.х. электрических дв.

Коэффициент включения

Кз=Сумма(tр)/(Cумма(tр)+Сумма(tо))=(0,56-0,57)

, из – за большой траты времени на вспомогательные операции.

Способы повышения:

автоматизация вспомогательных процессов

использование систем ЧПУ, позволяют уменьшить «вспомогательное время»