
- •Размеры аэродромов
- •Планировка летного поля аэродрома и требования к расположению его элементов на местности
- •«Руководство по эксплуатации аэродромов государственной авиации»
- •7. Начальник инженерно-аэродромной службы авиационно-технической части обязан:
- •8. Командир аэродромно-эксплуатационного подразделения - комендант аэродрома обязан:
- •Индексы самолетов
- •Допустимая ширина ивпп
- •Требования к пвп
- •96. Если предусматривается свободная зона – сз (или зоны), то к ней предъявляются следующие требования:
- •Приложение № 2
- •1 Рассматриваются в теме № 16 «Содержание и текущий ремонт грунтовой части летного поля».
8. Командир аэродромно-эксплуатационного подразделения - комендант аэродрома обязан:
содержать в постоянной готовности к эксплуатации летное поле, аэродромные аварийные тормозные установки, здания и сооружения служебно-технической застройки аэродрома, закрепленные за подразделением, дренажно-водосточные сети, подъездные пути и внутриаэродромные дороги;
непосредственно организовывать выполнение работ по эксплуатационному содержанию и текущему ремонту аэродрома и руководить работами подчиненного личного состава;
началом работ на летном поле аэродрома докладывать план работ руководителю полетов (дежурному по приему и выпуску самолетов), уточнять порядок связи, согласовывать сроки и порядок вывода с ВПП техники и личного состава (вышедшую из строя в ходе работ технику немедленно убирать с ВПП). При поступлении сигнала с КДП (СКП) об освобождении ВПП немедленно освободить ее;
перед началом полетов каждой смены совместно с руководителем полетов производить тщательный осмотр и проверку готовности ВПП, РД, МС, грунтовой взлетно-посадочной полосы и аварийных тормозных установок и сдавать их руководителю полетов по журналу учета состояния и готовности аэродрома к производству полетов;
организовывать и материально обеспечивать выполнение работ по содержанию и текущему ремонту летного поля и закрепленных аэродромных сооружений в соответствии с разработанными графиками, обучать личный состав выполнению работ по содержанию аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности в различное время года и суток;
поддерживать в исправности и постоянной готовности аэродромно-эксплуатационную технику, наземные средства аварийного торможения самолетов и маркировочное оборудование, совершенствовать способы механизации работ по содержанию и текущему ремонту летного поля и сооружений СТЗ аэродрома;
проводить мероприятия по устранению факторов, привлекающих птиц на аэродром (мест гнездования, свалок, скоплений грызунов); держать в исправном состоянии средства отпугивания птиц;
обеспечивать экономное расходование строительных, эксплуатационных, горючего и смазочных материалов, семян, трав и минеральных удобрений, используя их строго по назначению;
проводить тренировки личного состава по восстановлению аэродромных покрытий;
внедрять передовые методы эксплуатационного содержания и текущего ремонта аэродрома;
докладывать командиру авиационно-технической части о всех нарушениях режима эксплуатации летного поля и порядка движения на аэродроме, а также о нарушениях правил эксплуатации аэродромных сооружений и принимать меры к их ликвидации.
Комендант аэродрома подчиняется командиру авиационно-технической части, а по отдельным вопросам и начальнику инженерно-аэродромной службы. Указания коменданта аэродрома по наведению чистоты и порядка на МС и вокруг них, на технических позициях и приангарных площадках, по содержанию и текущему ремонту зданий и сооружений являются обязательными для личного состава войсковых частей и должностных лиц, за которыми они закреплены.
При расположении на аэродроме нескольких авиационно-технических частей один из командиров аэродромно-эксплуатационных подразделений назначается комендантом аэродрома.
В авиационно-технических частях, в штатах которых отсутствует должность начальника инженерно-аэродромной службы, комендант аэродрома выполняет его обязанности в полном объеме.
Приложение 2
ВЫПИСКА
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
«НОРМЫ ГОДНОСТИ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
АЭРОДРОМОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ»
II. ФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЭРОДРОМОВ
Геометрические размеры элементов летного поля
74. На аэродроме для каждого направления взлета и посадки устанавливаются следующие располагаемые дистанции (приложение №2 к НГЭАГосА.A):
разбега (РДР);
взлета (РДВ);
прерванного взлета (РДПВ);
посадочная (РПД).
Располагаемые дистанции должны быть включены в аэронавигационные документы (инструкцию по производству полетов).
С каждого направления взлета и посадки к ВПП может примыкать концевая полоса торможения (КПТ) или (и) полоса, свободная от препятствий – свободная зона (СЗ).
75. Допустимая ширина ИВПП определяется в зависимости от длины ИВПП и индекса самолета (приложение № 3 к НГЭАГосА.A).
В зависимости от размаха крыла самолета и колеи шасси по внешним авиашинам, самолетам присваиваются индексы в соответствии с таблицы № 2.
Таблица № 2