1. Формування поїздів

18.34. Поїзди, що відправляються на колії залізниць без переробки на станції примикання, повинні бути сформовані відповідно до Правил технічної експлуатації залізниць України.

Поїзди, що обертаються в межах підприємства, формуються відповідно до цих Правил та схем формування, затверджених начальником залізничного цеху.

18.35. Норми ваги та довжини поїздів установлюються начальником залізничного цеху на підставі тягових розрахунків та контрольних поїздок з урахуванням технологічних вимог цехів і ділянок, що обслуговуються транспортом.

Відправлення поїздів вагою понад встановлену норму допускається за дозволу начальника зміни залізничного цеху (поїзного диспетчера) у порядку, встановленому начальником залізничного цеху.

18.36. Довжина поїзда не повинна перевищувати корисної довжини приймально-відправних колій на ділянці його обертання.

Начальнику залізничного цеху надається право встановлювати довжину составів і понад корисну довжину станційних колій з одночасним встановленням порядку приймання та пропускання таких довгосоставних поїздів по цих коліях.

18.37. Забороняється ставити в поїзди:

• несправні вагони, що загрожують безпеці руху й збереження вантажів, що перевозяться;

• вагони, завантажені понад їх вантажопідйомність (з урахуванням перевантаження, що дозволяється), з однобічним навантаженням або з однобічним залишком вантажу;

• вагони, що мали схід з рейок або знаходилися в поїзді(маневровому составі), що зазнав катастрофи або аварії, аж до огляду їх та виконання необхідного поточного ремонту й визнання придатними для руху;

• ковші, наповнені понад установлені норми;

• вагони, завантажені з порушенням технічних умов навантаження та кріплення вантажів;

• хопери (у тому числі коксовози, обкотишовози, агловози тощо) з відкритими розвантажувальними люками;

• платформи з незакритими бортами, піввагони з відкритими дверима та люками або люками, закритими на одну закидку запірного механізму, а також думпкари з відкритими бортами, крім випадків, коли переміщення зазначених вагонів дозволяється місцевою інструкцією;

• порожні криті вагони з відчиненими й не замкненими на дверну закидку дверима;

• цистерни, цементовози й інший рухомий склад з відкритими кришками вантажно-розвантажувальних верхніх та нижніх пристроїв;

• вагони для перевезення рідкого бітуму з не очищеними від бітуму колісними парами по колу катання;

• платформи транспортери та піввагони з негабаритним вантажем, якщо не буде особливих вказівок про рух цих вагонів;

• цистерни з ознаками витікання;

• думпкари з несправним механізмом перекидання, якщо є погроза мимовільного перекидання;

• вагони, що мають ресори, які прогнулися, що спричиняє перекіс кузова або удари рами і кузова вагона об ходову частину.

18.38. Формування вантажних поїздів здійснюється без добирання вагонів за кількістю осей і вагою.

18.39. Порядок постановки в поїзди вагонів з негабаритними вантажами і спеціального рухомого складу визначається Інструкцією з руху поїздів і маневрової роботи.

18.40. Порядок розміщення вагонів з небезпечними вантажами, а також норми прикриття в поїздах, що прямують на залізниці без переробки, встановлюються “Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам” затвердженими на п'ятнадцятому засіданні Совета по железнодорожному транспорту 05.04.1996 г., та Інструкцією з руху поїздів і маневрової роботи на залізничному транспорті промислових підприємств.

У поїздах, які обертаються між роздільними пунктами підприємства, вагони з небезпечними вантажами повинні мати прикриття від локомотива відповідно до норм, встановлених Інструкцією з руху поїздів і маневрової роботи на залізничному транспорті промислових підприємств.

Перелік небезпечних вантажів, перевезення яких вимагає особливої обережності, встановлюється Укрзалізницею.

18.41. Порядок розміщення та прямування в поїздах вагонів з негабаритними вантажами, що відправляються на зовнішню мережу, визначається інструкціями Державної адміністрації залізничного транспорту України.

Порядок розміщення та прямування в поїздах вагонів з негабаритними вантажами, що обертаються у межах підприємства, встановлюється місцевими інструкціями.

18.42. Необхідність і порядок постановки в поїздах вагонів з гальмовими площадками визначається начальником залізничного цеху.