3.2. Эксплуатация буровых систем

В настоящее время известно более 100 моделей бурильных самоходных установок и все они выпускаются. Каждая модель имеет свои особенности конструкции и экс­плуатации. Рассмотрим общие принципы эксплуатации буровых систем самоходного обо­рудования.

Бурильные головки (главным образом - пневматические и гидравлические) лучших моделей бурильных устано­вок сконструированы с дистанционно-управляемым переключателем прямого (левого) на обратное (правое) враще­ние или на чистый удар (работа без вращений) бурильного инструмента. Перед установкой нового перфоратора машинист дол­жен убедиться в том, что пробки (крышки) сняты су всех под­соединяемых рукавов и отводов сжатого воздуха или воды.

Перед подсоединением бура к хвостовику, необходимо прочистить и смазать резьбу, а затем специальной муфтой соединить хвостовик и бур, после чего следует привинтить буровую коронку (резец) и подготовить машину к бурению: установить манипуляторы и перфоратор в необходимое исходное положение в соответствии с принятым паспортом бурения.

Перед началом работы- самоходной бурильной уста­новки необходимо проверить надежность и наличие всех деталей крепления бурильных головок манипуляторов, надежно зафиксировать и закрепить бурильную уста­новку (обычно ходовую тележку фиксируют подъемными, а бурильные машины - распорными гидроцилиндрами проверять нормальную циркуляцию смазочного масла по всем каналам и поступление его в сжатый, воздух (на ла­дони, прижатой к выхлопным отверстиям пневмодвигателей и перфораторов, должны оставаться следы смазки). Работа без смазки категорически запрещается.

При необходимости отрегулировать смазочные клапаны, проверить исправность и взаимодействие всех меха­низмов бурильной установки, убедиться, что на рабочем месте имеется необходимый инструмент (разводные и накидные ключи для буровых ко­ронок, слесарный инструмент и др.).

При бурении шпуров необходимо соблюдать опреде­ленную последовательность.

Вначале запускают двигатель насоса гидросистемы бу­ровой части машины. При условии, что перфораторы отведены в крайнее заднее положение и упор на балке автоподатчика не задевает за забой, устанавливают гидроманипуляторы с автоподатчиками в исходное положение для бурения шпуров и распирают их; переводят рычаг продувки-промывки в положение "Промывка" для того, чтобы вода вытекала из отвер­стия коронки; запускает перфоратор и включают автоподатчик, плавно отклоняя рукоятки примерно на половину хода.

После забуривания на глубину 50-60 мм необходимо проверить, что штанга не отклоняется в каком-либо боковом направлении; затем подать в перфоратор полное давление воздуха и перевести рычаг подачи в крайнее переднее поло­жение, осуществляя бурение шпура на полную заданную глубину.

Гидроманипуляторы современных бурильных устано­вок оборудованы устройством для автоматического обеспе­чения параллельности автоподатчика в пределах площади оборудования. В связи с этим шпуры в верхней части забоя и вертикальные вниз следует бурить манипулятором в нормальном положении, а в нижней части и вертикальные вверх – в перевернутом(вертикальные шпуры обычно бурят с укороченным автоподатчиком).

Запрещается бурить манипуляторами, на которых пер­форатор находится в любом промежуточном положении он должен располагаться только вверху иди внизу манипулятора.

При регулировке клапанов давления, определяют и поддерживают усилие подачи бурильной машины таким, при котором установка работает с наибольшей производительностью и без остановок. Движение перфоратора но авчоподатчику должно быть равномерным, без рывков и значительных вибраций. Буровая штанга должна вращаться с постоянной частотой, без заметных колебаний и продольных толчков.

Недостаточное усиление додачи приводит к тряске и вибраций перфоратора, снижению частоты вращения и появ­лению продольных вибраций бура. Манипулятор установки -при этом также начинает вибрировать, а балка автоподатчи­ка - совершать толчковые движения.

При большом усилии подачи вибрация перфоратора исчезает, но снижается частота ударов и появляется напря­женный (ноющий) звук. Вращение буровой штанги при этом происходит медленно, рывками, с явным напряжением, а упор балки автоподатчика стремится расцепиться с забоем. Во время работы бурильных установок запрещается выключать распорные гидроцилиндры; работать на бурильной установке, не про­шедшей плановый (еженедельный) технический осмотр; ис­пользовать бурильную установку или отдельные механизмы не по назначению (например, для подъема грузов, буксиров­ки других машин, подъема людей); производить какие-либо ремонты установок при неотключенной подаче к ним сжато­го воздуха.

Для обеспечения высокой эффективности и долговечно­сти машины и инструмента при эксплуатации бурильных установок, категорически запрещается ударять молотком или другим инструментом по перфоратору во избежание по­вреждений цилиндров и других частей выбивать застрявший бур (бур и коронка могут выйти из строя); отводить бур на­зад при работе перфоратора на полной мощности (возможна поломка перебей головки); ремонтировать перфоратор на рабочем месте; класть перфоратор на почву. Для обеспечения нормальной работы буровой системы необходимо продувать воздушный и водяной рукава перед их присоединением к перфоратору, чтобы пол­ностью удалить грязь из трубопроводов: следить за регуляр­ной смазкой перфоратора; отрегулировать смазочные меха­низмы так, чтобы на хвостовое постоянно имелась пленка смазочного масла; строго следить за чистотой смазочною масла; при любом методе смазки перед подключением пер­форатора заливать в воздушный рукав 200-250 г чистого смазочного масла, равномерно затягивать все стержни сборки и гайки; обеспечивать строгую соосность перфоратора и бура.

Не допускается подача в перфоратор переувлажнённого воздуха, так как конденсация воды в перфораторе сущест­венно ухудшает его смазку и условия работы.

При использовании новых рукавов для подачи воздуха внутренние поверхности их до присоединения к перфоратору следует тщательно продуть и покрыть смазкой в течение 4-5 мин (до появления пленки масла на выхлопном конце рукава). Необходимо плотно затянуть все шланговые соединения, так как их ослабление может вызвать не только утечки, но и явится причиной срыва рукавов и, как следствие, травматизма. Ударный конец хвостовика должен быть плоским без острых кра­ев, в противном случае он подлежит ремонту или замене.

Следует регулярно проверять и очищать отверстие в буре, которое всегда должно быть открытым.

Для обеспечения производительной и долговременной работы буровой техники (бурильных головок, перфораторов, буровых коронок, рукавов) не допускают забуривания на максимальную мощность перфоратора (подводить его к за­бою, начинать бурение и отводить его от забоя следует на неполной мощности); снижают скорость подачи перфоратора при бурении по трещиноватым породам:

Нельзя допускать перетягивания (перегрузки) буровой коронки или резца, работать тупыми коронками.

С коронками (резцами) обращаться нужно осторожно, чтобы не повредить режущих кромок. Снимать коронку (резец) с бура разрешается только с помощью специального ключа, не пользуясь для этой цели молотком или другим ударным инструментом.

Не прекращать продувку буровой установки до полно­го выхода штанги из шпура.

В процессе бурения следят за показаниями контрольно-измерительных приборов, не допускают нарушения герме­тичности гидро- и пневморукавов. Бурение должно произво­дится при оптимальном усилии подачи. Особое внимание обращается на предотвращение и ликвидацию часто возникают их зажатий (защемлений) бура. При появлении тенден­ций к защемлению нужно снизить усилие подачи и осторож­но переключить перфоратор на обратный ход. Категорически запрещается включать полное реверсирование автоподатчика. Если же защемление произошло, то для его устранения необходимо закрыть кран промывочной воды; попытаться освободить штангу путем оттягивания перфоратора назад (дать возможность работать ударному механизму и изменить направление вращения).

Если штанга при этом не освободиться в течение 1 мин, то дальнейшие попытки следует прекратить во избежание поломки перфоратора.

Убедившись в невозможности освободить штангу ука­занным выше способом, нужно расцепить ее с перфоратором, открыть люнеты и отвести автоподатчик в сторону, после чего вставить новую буровую штангу а пробурить другой шпур рядом с предыдущим.

Нельзя освобождать защемленную штангу перемещением или переворотом манипулятора, оттягиванием автоподатчика или ходом машины; ударами по перфоратору или буровой штанге.