- •Основы проектирования основных элементов автомобильных дорог
- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •Анализ исходных данных
- •Климатические условия
- •Рельеф местности
- •Геологические и гидрогеологические условия
- •Почвы и растительность
- •Дорожно-климатический график
- •Проектирование плана трассы участка автомобильной дороги
- •Проложение трассы на местности
- •Расчет основных элементов закруглений
- •Проектирование продольного профиля
- •Проектирование линии фактической поверхности земли
- •Проектирование продольной оси трассы
- •Вычисление рабочих отметок
- •Проектирование поперечных профилей земляного полотна
- •Анализ продольного профиля и выбор поперечных профилей
- •Подсчет объемов земляных масс
- •Распределение объемов земляных масс
- •Проектирование системы дорожного водоотвода
- •Заключение
- •Список используемой литературы
- •АлтГту стф гр. Ада-01
- •Егоров и.А.
Дорожно-климатический график
Визуально с климатом района проектирования можно ознакомиться по дорожно-климатическому графику (рисунок 1), который строится по результатам наблюдений ближайшей метеорологической станции (Тогул) к району строительства дороги (таблицы 1.1-1.5).
Таблица 1.1- Средняя температура воздуха в градусах Цельсия
месяцы |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
Среднегодовая |
средняя темпе- ратура
|
-17,0 |
-15,9 |
-9,7 |
0,3 |
9,9 |
16,0 |
18,4 |
15,9 |
10,1 |
2,0 |
-8,7 |
-15,0 |
0,5 |
Таблица 1.2 - Глубина промерзания грунта в сантиметрах
месяцы |
XI |
XII |
I |
II |
III |
IV |
Из максимальных за зиму |
||
средн. |
мин. |
макс. |
|||||||
глубина промерзания |
3 |
37 |
72 |
110 |
127 |
134 |
134 |
83 |
150 |
Таблица 1.3 - Средние количество осадков в миллиметрах
месяцы |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
XI-III |
IV-X |
Год |
среднее кол-во осадков |
21 |
18 |
19 |
28 |
45 |
60 |
70 |
63 |
50 |
47 |
45 |
30 |
133 |
363 |
496 |
Таблица 1.4 - Средняя декадная высота снежного покрова в сантиметрах
месяцы |
X |
XI |
XII |
I |
II |
III |
IV |
Наибольшая за зиму |
||||||||||||||||
декады |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
ср. |
Мак с. |
М ин. |
Высота Снежно го покров а |
· |
· |
2 |
7 |
1 3 |
1 7 |
2 2 |
27 |
3 2 |
36 |
3 9 |
4 1 |
4 3 |
46 |
5 0 |
5 1 |
5 3 |
50 |
3 9 |
1 9 |
· |
5 5 |
8 6 |
2 1 |
Таблица 1.5 - Среднемесячная и годовая упругость водного пара (абсолютная влажность) в мегабарах
месяцы |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
Год |
абсолютная влажность |
1,4 |
1,8 |
2,5 |
5,0 |
7,7 |
12,8 |
15,9 |
13,8 |
9,2 |
5,6 |
3,0 |
1,8 |
6,7 |
Из приведённых выше таблиц видно, что переход температуры через ноль происходит в начале апреля для района проектирования автомобильной дороги. Максимальная среднемесячная температура воздуха 18,4.°С приходится на середину июля. Максимальная среднемесячная абсолютная влажность составляет 15,9 мегабар и приходится на первую половину июля. Минимальная среднемесячная температура минус 17,0.°С приходится на середину января. Наибольшая глубина промерзания грунта в начале апреля составляет 134 сантиметра. Максимальная среднедекадная высота снежного покрова во второй декаде марта составляет 53 сантиметра. Теперь строим дорожно - климатический график, который представлен на рисунке 1.1.
Рисунок 1.1 – Дорожно - климатический график
