КП 270205.08.000 ПЗ

Основы проектирования основных элементов автомобильных дорог

Разраб.

Реферат

В данной курсовой работе рассмотрены все основные этапы проектирования автомобильной дороги между с. Междуреченка и п. Казеюль, а именно:

1. выбор положения трассы;

2. построение продольного профиля;

3. выбор и построение поперечных профилей;

4. расчет объемов земляных работ;

5. составление графика распределения земляных масс;

6. проектирование системы дорожного водоотвода.

Пояснительная записка содержит:

Страниц Таблиц Рисунков

Содержание

Основы проектирования основных элементов автомобильных дорог 1

Егоров И.А. 1

Введение 4

1. Анализ исходных данных 5

1.1. Климатические условия 5

1.2. Рельеф местности 6

1.3. Геологические и гидрогеологические условия 6

2. Проектирование плана трассы участка автомобильной дороги 10

2.1. Проложение трассы на местности 14

2.2. Расчет основных элементов закруглений 16

3. проектирование продольного профиля 22

3.1. Проектирование линии фактической поверхности земли 22

3.2. Проектирование продольной оси трассы 24

3.3. Вычисление рабочих отметок 25

4. Проектирование поперечных профилей земляного полотна 28

4.1. Анализ продольного профиля и выбор поперечных профилей 29

4.2. Подсчет объемов земляных масс 30

4.3. Распределение объемов земляных масс 38

5. Проектирование системы дорожного водоотвода 39

Заключение 41

Список используемой литературы 42

Введение

Наибольшее развитие в настоящее время получил автомобильный транспорт, для функционирования которого необходимо создание развернутой сети автомобильных дорог. Дорожные сети проектируются на основе глубокого анализа экономики района, определяющей потребности в перевозках. В данной курсовой работе рассмотрены вопросы проектирования автомобильных дорог.

Проектирование дороги, как других инженерных сооружений, начинается с бумаги, на которой проектировщики вычерчивают план трассы, продольные и поперечные профили, график распределения земляных масс и многое другое, чтобы автомобильная дорога соответствовала требованиям к ней.

Она должна удовлетворять такие требования, как: быть грамотно спланирована относительно населенных пунктов и заповедных зон; не иметь крутых спусков и резких подъемов, обеспечивать достаточную безопасность при управлении автомобилем на предельных для данной категории дороги скоростях; во время обильных дождей, весной и осенью, вода, попадающая на земляное полотно должна полностью отводится от него с помощью грамотно спланированной системы поверхностного водоотвода; в зимнее время не должна заноситься снегом. Дорога должна быть ровной и прочной, чтобы противостоять динамическим нагрузкам, которые передаются от двигающегося автомобиля. Её конструкция должна быть такой, чтобы предотвратить пучение и просадку, а проезжая часть не должна иметь трещин и царапин.

1. Анализ исходных данных

Тогульский район - расположен в северо-восточной части Алтайского края на границе с кемеровской областью, так же граничит с Ельцовским, Заринским, Кытмановским и Целинным районами. Площадь - 2000 км². Население - 8,5 тысяч жителей (на 1 января 2011 года). Образован в 1924 году. Административный центр - село Тогул, расположенное в 200 км от Барнаула.