
- •Сущность понятия «логистика».
- •Краткая история развития логистики.
- •Этапы развития логистики.
- •Логистическая система и ее элементы.
- •Макрологистические системы.
- •Микрологистические системы.
- •Мезологистические системы.
- •Основные функциональные области логистики.
- •Сущность, задачи и функции закупочной логистики.
- •Особенности использования закупочной логистики.
- •Механизм функционирования закупочной логистики.
- •Расчет рейтинга поставщика в закупочной логистике.
- •Основные принципы взаимоотношений с поставщиками.
- •Сущность, задачи и функции производственной логистики.
- •Варианты управления материальными потоками во внутрипроизводственных логистических системах.
- •«Толкающая система», ее сущность, условия применения, достоинства и недостатки.
- •«Тянущие системы» управления внутрипроизводственным материальным потоком, их сущность, достоинства и недостатки.
- •Сущность, задачи и функции распределительной логистики.
- •Логистические каналы распределения, их виды и основные характеристики.
- •Типы посредников в распределительной логистике.
- •21. Сущность, задачи и функции транспортной логистики
- •22. Особенности железнодорожного транспорта при осуществлении логистических операций
- •23. Особенности автомобильного транспорта при осуществлении логистических операций
- •24. Особенности воздушного транспорта при осуществлении логистических операций
- •25. Особенности морского транспорта при осуществлении логистических операций
- •26. Особенности речного транспорта при осуществлении логистических операций
- •27. Особенности трубопроводного транспорта при осуществлении логистических операций
- •28.Интеграция республика беларусь
- •29. Роль международного транспортного коридоров в развитии логистики в рб.
- •30. Смешаные и комбинированые перевозки грузов в транспортной логистике.
- •32 .Контр.Перевозки и их характеристика.
- •Положительные стороны:
- •Отрицательные стороны и проблемы внедрения
- •33. Сущность и задачи ,функции складской логистики.
- •Основные задачи складирования:
- •Основные функции склада:
- •34.Международная классификация складских терминалов. Классификация складов
- •35. Кросс-докинг, его виды и особенности использования
- •36. Сущность, задачи и функции информационной логистики
- •37. Информационные системы в логистике
- •38. Программа развития логистической системы рб на период 2015
- •39. Влияние логистических процессов на развитие транзитного потенциала рб
- •40. Логистические операторы и их характеристика
- •41. Особенности функционирования логистических операторов уровня3pl
- •42. Особенности функционирования логистических операторов уровня 4pl.
- •43. Логистический аутсорсинг и его развитие
- •44. Логистические центры и их характеристика
- •45. Развитие логистических центров в Республике Беларусь на современном этапе.
- •46. Рейтинг Всемирного банка по индексу развития логистики
- •47. Зарубежный опыт эффективного использования логистики.
- •48. Мировые тенденции развития логистики
43. Логистический аутсорсинг и его развитие
Логистический аутсорсинг – это приобретение логистических услуг (услуг по управлению запасами, транспортировке товара, его складированию и всем связанным с этими операциями) у третьей стороны . Исходя из определения, суть логистического аутсорсинга состоит в снижении затрат компании при реализации цепочки поставок товара за счет привлечения в бизнес-процессы квалифицированного логистического оператора.
логистический аутсорсинг необходим, прежде всего, для фирм, работающих в сфере малого и среднего бизнеса. Как правило, крупные компании имеют собственные логистические подразделения.
Хотя аутсорсинг логистики может понадобиться любым растущим компаниям, в том числе и весьма крупным, которым невыгодно тратить время на организацию внутренней логистики. Аутсорсинг помогает компаниям избавиться от этих проблем, отвлекающих руководителей от главных задач.
Во-вторых, логистический аутсорсинг может быть необходимым крупным компаниям, осознающим, что максимальной эффективности можно достичь исключительно путем снижения себестоимости товара. «Собственный» отдел логистики зачастую влияет на повышение себестоимости продукции, ведь его нужно содержать постоянно, вне зависимости от того, загружен он или нет. При обращении в аутсорсинговую компанию этих затрат можно избежать.
Целесообразность перехода фирмы на аутсорсинг Есть желание или необходимость сосредоточиться на том , что компания хорошо умеет делать (на основной деятельности); У руководства компании созрело понимание , что надо изменять бизнес, но понимания как менять, не возникло; Появились новые идеи, и надо привести компанию в состояние, в котором можно начинать реализацию этих идей; Ощущается дефицит управляемости в организационном развитии. Организационный порядок отстает от бизнеса,его эффективности и темпов роста; Есть желание получить компетенцию наиболее высокого класса; Возникла потребность в сокращении издержек от затрат на развитие;
Фирма по аутсорсингу более мотивирована на повышение эффективности в работе, чем собственные подразделения компании. Она несет прямую финансовую ответственность за качество выполняемых работ и дает юридическую гарантию.
Развитие логистического аутсорсинга
Во-первых, можно активно заниматься организацией и передислокацией (в случае необходимости) региональных складов.
Во-вторых, можно повышать качество складского обслуживания (в том числе за счет оборудования склада современными информационными системами) и подготовки кадров.
В-третьих (а для кого-то, может быть, во-первых), можно снять остроту проблем, связанных с контролем и ответственностью. Постоянный контроль за собственной службой логистики, — по мнению большинства менеджеров компаний, — дело безнадежное.
44. Логистические центры и их характеристика
Логистический центр – это имущественный комплекс, включающий специально отведенный участок с расположенными на нем зданиями, сооружениями, оборудованием, предназначенный для оказания комплекса логистических услуг в процессе движения материальных потоков от производителя к потребителю.
Различают два типа логистических центров. 1. Региональные логистические центры («мультимодальные грузовые терминалы») — крупные, хорошо оснащенные предприятия, предназначенные для оказания услуг другим предприятиям. Спектр их услуг обычно очень широк, поэтому региональные логистические центры имеют большое число различных подразделений, предназначенных для их оказания. Региональные логистические центры обычно специализируются на массовой переработке грузов по заказам различных компаний. 2. Логистические центры компаний. Их структура зависит от профиля и размеров предприятия. На мелких предприятиях это может быть небольшая группа специалистов-логистиков и два -три компьютера. На крупных фирмах это подразделения с многочисленным штатом и значительным количеством техники, объединенной в локальную сеть с выходом в Интернет. Главная трудность создания логистических центров заключается в дефиците высококвалифицированных кадров. По этой причине многие предприятия (особенно небольшие) предпочитают не создавать собственные центры, а пользоваться услугами региональных логистических центров.
Ядром логистического центра служит его информационно-аналитический центр, который осуществляет управление всеми информационными, финансовыми и материальными потоками, циркулирующими в нем. К основным подразделениям логистических центров относятся: • крупные складские помещения, оборудованные приспособлениями для погрузки, разгрузки и комплектации грузов; • открытые контейнерные площадки; • железнодорожная станция, обеспечивающая подачу вагонов непосредственно к разгрузочным площадкам складов и контейнерным площадкам; • морской или речной порт; • площадка для ожидания разгрузки и погрузки автомашин; • парк авто- и электропогрузчиков, обеспечивающих перевозку контейнеров международного стандарта; • парк кранов, которые используются для судов, не приспособленных для горизонтального способа погрузки; • административное здание со вспомогательными помещениями; • служба связи; • служба безопасности, обеспечивающая сохранность материальных ценностей и безопасность как сотрудников логистических центров, так и их клиентов, и др.
Базой для создания регионального логистического центра может служить вычислительный или информационный центр любого вида транспорта, терминала, экспедитора при соблюдении следующих условий: • наличие платежеспособных пользователей, нуждающихся в комплексном информационном сопровождении внешнеторговой перевозки; • наличие линий связи или узлов для выхода в сеть и подключения пользователей; • наличие коллектива программистов, администраторов,базы данных; • взаимодействие с национальными логистическими центрами для обмена логистическими данными и др.