
- •Сущность понятия «логистика».
- •Краткая история развития логистики.
- •Этапы развития логистики.
- •Логистическая система и ее элементы.
- •Макрологистические системы.
- •Микрологистические системы.
- •Мезологистические системы.
- •Основные функциональные области логистики.
- •Сущность, задачи и функции закупочной логистики.
- •Особенности использования закупочной логистики.
- •Механизм функционирования закупочной логистики.
- •Расчет рейтинга поставщика в закупочной логистике.
- •Основные принципы взаимоотношений с поставщиками.
- •Сущность, задачи и функции производственной логистики.
- •Варианты управления материальными потоками во внутрипроизводственных логистических системах.
- •«Толкающая система», ее сущность, условия применения, достоинства и недостатки.
- •«Тянущие системы» управления внутрипроизводственным материальным потоком, их сущность, достоинства и недостатки.
- •Сущность, задачи и функции распределительной логистики.
- •Логистические каналы распределения, их виды и основные характеристики.
- •Типы посредников в распределительной логистике.
- •21. Сущность, задачи и функции транспортной логистики
- •22. Особенности железнодорожного транспорта при осуществлении логистических операций
- •23. Особенности автомобильного транспорта при осуществлении логистических операций
- •24. Особенности воздушного транспорта при осуществлении логистических операций
- •25. Особенности морского транспорта при осуществлении логистических операций
- •26. Особенности речного транспорта при осуществлении логистических операций
- •27. Особенности трубопроводного транспорта при осуществлении логистических операций
- •28.Интеграция республика беларусь
- •29. Роль международного транспортного коридоров в развитии логистики в рб.
- •30. Смешаные и комбинированые перевозки грузов в транспортной логистике.
- •32 .Контр.Перевозки и их характеристика.
- •Положительные стороны:
- •Отрицательные стороны и проблемы внедрения
- •33. Сущность и задачи ,функции складской логистики.
- •Основные задачи складирования:
- •Основные функции склада:
- •34.Международная классификация складских терминалов. Классификация складов
- •35. Кросс-докинг, его виды и особенности использования
- •36. Сущность, задачи и функции информационной логистики
- •37. Информационные системы в логистике
- •38. Программа развития логистической системы рб на период 2015
- •39. Влияние логистических процессов на развитие транзитного потенциала рб
- •40. Логистические операторы и их характеристика
- •41. Особенности функционирования логистических операторов уровня3pl
- •42. Особенности функционирования логистических операторов уровня 4pl.
- •43. Логистический аутсорсинг и его развитие
- •44. Логистические центры и их характеристика
- •45. Развитие логистических центров в Республике Беларусь на современном этапе.
- •46. Рейтинг Всемирного банка по индексу развития логистики
- •47. Зарубежный опыт эффективного использования логистики.
- •48. Мировые тенденции развития логистики
41. Особенности функционирования логистических операторов уровня3pl
3PL-провайдеры – это фирмы, оказывающие клиентам (промышленным, торговым или сервисным компаниям) комплексный логистический сервис. Такие компании берут под свой контроль несколько или все логистические функции. Предоставляя широкий спектр услуг, логистический провайдер становится тесно интегрированным партнером заказчика и обеспечивает функционирование важнейших звеньев цепи распределения фирмы, поэтому его работа с клиентами обычно строится на основе средне- и долгосрочных контрактов. Зачастую контрактами закрепляется материальная ответственность таких провайдеров за качество обслуживания определенной части логистической цепи, что создает атмосферу индивидуализации логистического сервиса и оказывает положительное влияние на рынок контрактной логистики в целом.
Требования к 3PL-операторам, необходимо зафиксировать следующие характеристики.
1.Высокий уровень объектов - складские площади компании должны не только удовлетворять требованиям, связанным с классификацией складов, но и позволять обрабатывать разнородные номенклатурные справочники. Так, например, на территории одного комплекса могут "соседствовать" автомобильные покрышки, бытовая техника и медицинская техника.
2.Запас прочности в площадях - колебания спроса на ту или иную товарную категорию, сезонность отпусков в странах-поставщиках могут привести к превышению квотированного объема хранения.
3.Разветвленная транспортная сеть - перевозить грузы автомобильным транспортом в пределах одной области умеет большинство экспедиторских компаний.
4.Возможность нормирования типовых операций - уровень предоставляемых услуг напрямую связан с возможностью соблюдать стандарты для ключевых параметров деятельности, таких как время оприходования транспортной единицы или интервал между поступлением заявки на отгрузку и доставкой товара в магазин.
5.Конкурентоспособная стоимость оказываемых услуг - принятие решения о передаче логистических функций в стороннюю компанию не в последнюю очередь зависит от результатов ценового анализа.
42. Особенности функционирования логистических операторов уровня 4pl.
4PL провайдер является интегратором всей логистической цепи предприятия. Он управляет своими ресурсами, возможностями и технологиями и ресурсами поставщиков дополнительных услуг, обеспечивая полное и исчерпывающее решение относительно логистической цепи компании. Ключ его успеха — это предоставление лучших решений для компании-клиента, на основе достижения соответствующего уровня сотрудничающих с ним 3PL провайдеров, провайдеров технологий и менеджеров бизнес-процессов.
4PL провайдер представляет собой сочетание стратегического управления логистическими цепями и оперативного управления вопросами реализации и выполнения стратегических решений, т.е. сочетает в себе функции консалтинговой компании и 3PL провайдера. Более того, высокий уровень услуг для конечного клиента достигается за счет повышения технологического уровня консультантов, провайдеров информационных технологий и 3PL провайдеров.
Основное отличие между 4PL подходом и существующими подходами к логистическому аутсорсингу — в уникальной способности увеличивать стоимость компании и цену акций несколькими путями. В отличие от традиционного аутсорсинга, который предоставляет преимущества, в основном, на отдельных участках логистической цепи, 4PL подход призван оптимизировать логистическую цепь в целом, путем влияния на четыре ключевые составляющие цены акций: увеличение дохода, сокращение операционных затрат, сокращение рабочего капитала и сокращение основного капитала
Рост доходов достигается за счет улучшения качества продукта, его доступности и улучшения работы клиентской службы за счет применения ведущих технологий. Так как 4PL провайдеры концентрируют свое внимание на управлении всей логистической цепью, может быть достигнуто значительное улучшение качества услуг. А с повышением удовлетворенности покупателей повышается, соответственно, и доход.
Сокращение операционных затрат на 15% может быть достигнуто за счет повышения операционной эффективности, расширения процесса и сокращения расходов на поставку путем полного аутсорсинга функций логистической цепочки. Синхронизация деятельности, информационных потоков и технологий между участниками логистической цепи приведет к сокращению операционных затрат, снижению цены товара благодаря интеграции процессов, улучшению планирования и выполнения логистических задач.
Сокращение рабочего капитала до 30% возможно благодаря эффективному управлению запасами и их снижению, а также уменьшению времени цикла «заказ — деньги». Технологии управления заказами и отслеживания грузов в логистических каналах приведут к минимизации необходимых запасов, а также увеличат доступность грузов, что в свою очередь будет способствовать сокращению цикла «заказ — деньги».
Сокращение основного капитала будет следствием передачи физических активов 4PL провайдеру, а также более эффективным их использованием. Передача физических активов 4PL провайдерам позволит освободить ресурсы предприятия для инвестиций в объекты профильной деятельности компании, например, производство, НИОКР, маркетинг и пр.