9.Фрикционные передачи. Достоинства и недостатки.

В фрикционной передаче вращательное движение от ведущего катка к ведомому передаётся силами трения , которые возникают в месте контакта двух прижатых друг к другу катков .

Достоинства .

Простота конструкции и обслуживания. Равномерность и бесшумность вращения. Возможность бесступенчатого регулирования передаточного числа, причём на ходу, без остановки передачи. Невозможность при перегрузках.

Недостатки.

Большое и неравномерное изнашивание рабочих поверхностей катков при буксовании.

Большие нагрузки на валы и подшипники от прижимной силы F. Что требует увеличения размеров валов и подшипников и , следовательно делает передачу громоздкой. Этот недостаток ограничивает передаваемую мощность . Непостоянное передаточное число из-за проскальзывания катков.

10. Цилиндрическая фрикционная передача. Основные геометрические и кинематические соотношения.

Геометрические соотношения:

D₁ и D₂ — диаметры ведущего и ведомого катков;

а — межосевое расстояние;

b — ширина катка;

d₁ и d₂ — диаметры валов ведущего и ведомого катков

Межосевое расстояние :

a = (D₁ + D₂) /2

Диаметр ведущего катка:

D₁ = 2a / (u+1)

Диаметр ведомого катка:

D₂ = D_t u.

Кинематика:

u= ω₁/ω₂=D₂/[D₁(1 – ε)],

где ε – коэффициент скольжения

u ≈ D₂/D₁.

11. Силовые соотношения в цилиндрической фрикционной передаче.

При работе фрикционных передач требуется соблюдать условие F_t ≤ R_f , где сила трения R_{f =} fF_r

Для передачи от одного вала к другому вращающего момента необходимо за счет силы трения приложить к ведомому катку окружную силу:

F_t = 2T₂ /D₂ - окружная сила

Прижимная сила F_r = KF_t /f,

где K- коэффициент нагрузки вводится для предупреждения пробуксирования катков от перегрузок , в частности в период пуска. Для силовых передач К = 1, 25..2, для передач приборов К = 3..5.

12. Зубчатые передачи. Достоинства. Недостатки. Классификация.

Достоинства:

Для передачи вращения используется сила зацепления, в отличии от фрикционных передач, в которых используется сила трения, для обеспечения которых требуется нажимные устройства.

Постоянство передаточного отношения

Большой диапазон передаваемой мощности

Небольшие силы давления на валы.

Недостатки:

Сложность изготовления зубчатых колёс

Шум при неточном изготовлении и больших скорочтях.

Классификация:

В зависимости от относительного положения валов ведущего и ведомого вала:

передача с цилиндрическими колёсами при пересекающихся осях – конические передачи.

При перекрёщивающихся осях червячные передачи.

По расположению зубьев:

Косозубые

Прямозубые

Шевронные

С круговым зубом

По форме профиля зубьев:

Эвальентные, циклоидальные.

Зубчатые передачи бывают закрытые и открытые.

13. Основные элементы и характеристики эвольвентного зацепления (модуль, делительный диаметр, шаг)

Основные элементы и характеристики эвольвентного зацепления Начальные окружности   .Проведем из центров Οι и 02 через полюс Я две окружности, которые в процессе зацепления перекатываются одна по другой без скольжения. Эти окружности называют начальными. При изменении межосевого расстояния aw (см. рис. 8.10) меняются и диаметры dw начальных окружностей шестерни и колеса. Следовательно, у пары зубчатых колес может быть множество начальных окружностей. У отдельно взятого колеса начальной окружности не существует. Согласно межосевое расстояние

 

Делительная окружность .Окружность, на которой шаг ρ и угол зацепления aw соответственно равны шагу и углу профиля α инструментальной рейки, называется делительной. Эта окружность принадлежит отдельно взятому колесу. При изменении межосевого расстояния ее диаметр d остается неизменным.

 

 

Делительные окружности совпадают с начальными, если межосевое расстояние aw пары зубчатых колес равно сумме радиусов делительных окружностей, т. е. aw = /2 + d2/2 = dx (11+1)/2. У подавляющего большинства зубчатых передач диаметры делительных и начальных окружностей совпадают, т. е. d\=dw\ и d2 = dW2. Исключение составляют передачи с угловой коррекцией (см. ниже). Окружной шаг зубьев ρ Расстояние между одноименными сторонами двух соседних зубьев, взятое по дуге делительной окружности, называется окружным шагом зубьев по делительной окружности. Для пары сцепляющихся колес окружной шаг должен быть одинаковым. Основной шаг рь измеряют по основной окружности. На основании второго и четвертого свойств эвольвенты расстояние по нормали между одноименными сторонами двух соседних зубьев равно шагу рь