4.4.2.2 Основные работы после «окна»

Работы выполняются в составе монтёров пути в течении часа.

В этот период производится рихтовка пути гидравлическими приборами. Ее выполняют 8 монтеров пути. Далее 2 монтерами пути укладывается временный переездный настил и монтёров пути выполняются прочие работы, которые включают в себя подтягивание ослабших стыковых болтов, засыпку шпальных ящиков балластом в местах препятствий для работы машин и довинчивание гаек клеммных и закладных болтов.

4.4.3 Отделочные работы

Отделочные работы на участке выполняются в течение шести дней.

В первый день бригада из 8 монтёров пути на всем фронте в течение всего рабочего дня занимаются рихтовкой кривых приборами РГ-12Б, далее они переходят на участок №1.

Во второй день 13 монтёров пути производят уборку загрязнителей с откосов выемок, уборку и планировку балласта у опор контактной сети. Другая бригада в составе 11 человек на 625 метрах очищают и восстанавливают водоотводные железобетонные лотки.

В третий день бригада из 2 монтеров пути снимает путевые знаки. Другая бригада 500 метров в составе 13 человек очищает и восстанавливают водоотводные железобетонные лотки, далее к ним присоединяются 2 монтера пути (пришли со снятия путевых знаков) и оставшиеся 300 метров доделывают эту работу в составе 15 человек.

В четвертый день бригада из 9 человек 500 метров очищает и восстанавливают водоотводные железобетонные лотки. Другая бригада в составе 2 монтеров пути разбирают временный переездный настил. Кроме этого затем под прикрытием “окна” работает цепочка машин. Первой выходит–выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-02 (3 машиниста); затем–динамический стабилизатор ДСП (3 машиниста); третьим–планировщик балласта ПБ (2 машиниста); четвертым–путевой струг (2 машиниста); пятым–машина ПМГ (3 м ашиниста).

В пятый день 5 монтеров пути рихтуют путь РГУ, затем эти же монтеры устанавливают и окрашивают путевые знаки. Вторая бригада в составе 15 человек планируют и устраивают выходы из кюветов и производят уборку грунта в местах препятствий для работы стругом. Третья бригада составе 15 монтеров пути выполняют подрезку балласта из под подошвы рельса на участке 1275 метров. Оставшиеся 350 метров этой же работы выполняется бригадой из 8 человек, которые пришли с участка №2.

В шестой день 4 монтера пути и 1 машинист монтируют стеллажи для хранения покилометрового запаса и ремонтируют переезд с укладкой настила из железобетонных плит. Другая бригада из 11 монтеров пути очищают нагорные канавы на участке 850 метров, далее к ним присоединяются 4 человека (пришли с переезда) и доделывают оставшиеся 1075 метров в составе 15 человек. Третья бригада в составе 4 человек выполняют подрезку балласта из под подошвы рельса на участке 350 метров.

На этом отделочные работы заканчиваются.

4.5 Перечень потребных машин, механизмов и путевого инструмента

4.5.1 Машины и механизмы

Путеукладочный кран УК	-2
Моторные платформы	-4
Четырехосные платформы оборудованные УСО	-42
ЩОМ-4	-1
ВПР-02	-1
ЭЛБ-3	-1
ДСП	-1
ПБ	-1
Грейферная установка	-1
Хоппер-дозатор	-129
Автомобильный кран грузоподъемностью до 3т	-1
Бульдозеры ДЗ-109	-4
Электрогаечные ключи для стыковых болтов	-6
Моторный гидравлический рихтовщик РГУ-1 (компл.)	-2
Разгоночные гидравлические приборы РН-01	-3
Рихтовочные приборы гидравлические РГ-12Б	-9
Электростанции передвижные	-4
Рельсорезные станки	-2
Рельсосверлильные станки	-2