- •Тема № 1 « Схема цу токоприёмниками »
- •« Примечания к схеме цу пантографами »
- •Тема № 2 « Схема цу включением гв »
- •Тема № 3 « Схема цу отключением гв »
- •Тема № 4 « Схема цу запуском фазорасщепителей »
- •« Работа схемы цу при отключении одного фр »
- •« Примечания к схеме цу запуском фр »
- •Тема № 5 « Схема цу запуском компрессоров »
- •Тема № 6 « Схема цу запуском мв-1, мв-2 и мн трансформатора »
- •Тема № 7 « Схема цу запуском мв-3 и мв-4 »
- •Тема № 8 « Схема цу сигнальными лампами »
- •Тема № 9 « Схема цу включением лк 51 ÷ 54 »
- •« Назначение блокировок в цепи катушек лк 51 ÷ 54 »
- •Тема № 10 « Схема цу набором и сбросом позиций » Тема № 10.1 « Работа схемы цу при постановке главной рукоятки контроллера машиниста в положение "фп" »
- •Тема № 10.2 « Ручной набор позиций »
- •Тема № 10.3 « Автоматический набор позиций »
- •Тема № 10.4 « Ручной сброс позиций »
- •Тема № 10.5 « Автоматический сброс позиций »
- •Тема № 10.6 « Работа схемы при постановке главной рукоятки км в положение "0" »
- •Тема № 10.7 « Назначение блокировок в цепи катушки контактора 208 »
- •Тема № 10.8 « Динамическое торможение см »
- •Тема № 10.9 « Синхронизация работы экг двух секций »
- •Тема № 10.10 « Работа схемы цу набором и сбросом позиций при отключении одной секции »
- •Тема № 11 « Работа схемы электровоза вл-80 к при включении ослабления поля тяговых двигателей»
- •Тема № 12 « Схема цу пескоподачей при срабатывании реле боксования 43 или 44 »
- •Тема № 13 « Схема цу импульсной пескоподачи »
- •Тема № 14 « Схема распределительного щита рщ »
- •Тема № 15 « Схема брн на рщ электровоза вл-80 к »
- •Тема № 16 « Примечания к схема рщ »
- •Раздел № 2 « силовая схема электровоза вл-80 к » Тема № 1 « Работа силовой схемы на 1-ой позиции экг »
- •Тема № 2 « Работа силовой схемы при переходе с 1-ой на 5-ю позицию экг »
- •Тема № 3 « Работа силовой схемы Электровоза вл-80 к на ходовых позициях до 17-ой »
- •Тема № 4 « Работа силовой схемы электровоза вл-80 к при переходе с 17-й позиции на позицию п-5 »
- •Тема № 5 « Работа силовой схемы электровоза вл-80 к на ходовых позициях с 17-й по 33-ю »
- •Тема № 6 « Примечания к силовой схеме »
- •Тема № 7 Работа силовой схемы при отключении одной ву
- •Тема № 8 «Работа силовой схемы при круговом огне по коллектору тягового двигателя »
- •Тема № 9 « Работа силовой схемы при пробое любого плеча ву-1 или ву-2 »
Тема № 3 « Схема цу отключением гв »
Оперативное отключение ГВ на обеих секциях, машинист делает отключением кнопки "Выключение ГВ" на пульте, или постановкой главной рукоятки контроллера машиниста в положение "БВ", в рабочей кабине – для обесточивания пр.Э13 и катушки 4-уд на обеих секциях.
Оперативное отключение ГВ на одной из секций, производится переключением переключателя режимов "ПР" на этой секции из положения "Р" – рабочий режим в положение "О" – отключение секции.
Автоматическое отключение ГВ на одной из секций, происходит в следующих случаях:
При отключении реле 264 (на панели № 3) – из-за срабатывания любого реле перегрузки тягового двигателя –
РП-1, РП-2, РП-3, РП-4 – при токе ТД более 1500 А.
При отключении дифференциальных реле 21 или 22 – из-за кругового огня по коллектору любого ТД или пробоя плеча в ВУ-1 или в ВУ-2.
При отключении реле времени 204 – из-за застревания валов ЭКГ на промежутке между двумя любыми позициями, во время сброса или набора позиций ЭКГ.
При включении РЗ-88 (на панели № 4) – из-за пробоя изоляции на корпус в силовой цепи.
При включении реле перегрузки вспомогательных цепей РП 113 (на панели № 2) – при перегрузки вспомогательных цепей током более 3500 А.
При включении РМТ – при токе более 250 А от контактной сети по первичной обмотке трансформатора.
При отключении РД (АМД) – при снижении давления воздуха в резервуаре ГВ менее 4,6 ÷ 4,8 Атм.
При отключении дифференциального реле 21 или 22, из-за кругового огня по коллектору ТД или пробоя плеча в ВУ – замыкается размыкающаяся блокировка 21 или 22 в цепи катушки
4-выкл. (в силовой схеме). Тогда от обмотки собственных нужд СН трансформатора, где напряжение 380 В, через размыкающуюся блокировку реле 236 (замкнутую выше 3й позиции ЭКГ ), через сопротивление R 41 на 10,8 Ом (на панели № 4), через размыкающуюся блокировку дифференциального реле 21 или 22, по проводам С18 и С20, пойдет переменный ток по катушке 4-выкл. Тогда якорь катушки 4-выкл. нажмёт на верхнее плечо коромысла и ГB отключится (даже если катушка 4-уд. продолжает питаться за счет перемычки в ЦУ).
Тема № 4 « Схема цу запуском фазорасщепителей »
При включении на пульте 224 кнопки "Фазорасщепители", от РЩ по пр.Н47, через контакт кнопки получает питание провод Э18 на обеих секциях.
На каждой секции от пр.Э18 через размыкающуюся блокировку разъединителей 111 и 126, по пр.H101, через размыкающуюся блокировку реле оборотов 249 получает питание катушка пускового контактора 119. Пусковой контактор 119 включается (на панели № 1), замыкает свой силовой контакт 119 (в силовой цепи) и замыкающуюся блокировку 119 в цепи катушки контактора 125. Тогда от пр.H101, через замыкающуюся блокировку контактора 119, через размыкающиеся блокировки двух ТРТ (139 и 137) получает питание катушка контактора 125. Контактор 125 включается (на панели № 1), замыкаются его два силовых контакта 125 и замыкающаяся блокировка 125 в цепи своей катушки 125.
За счет замыкания силовых контактов 119 и 125, от обмотки С.Н. трансформатора идет переменный ток по моторной и генераторной обмоткам статора ФР, сдвинутый по фазе за счет пускового сопротивления 0,75 Ом. Тогда фазорасщепители запускаются одновременно на обеих секциях.
После запуска ФР срабатывают их реле оборотов 249. Тогда на каждой секции размыкается размыкающаяся блокировка РО-249 в цепи катушки контактора 119 и пусковой контактор 119 автоматически отключается, но ФР продолжает работать как однофазный асинхронный двигатель.
Другая замыкающаяся блокировка РО-249 замыкается в цепи катушек контакторов 209. Тогда после запуска ФР на обеих секциях, от пр.Э18 со 2-й секции, через замыкающуюся блокировку РО-249 на 2-й секции, по пр.Э19 через замыкающуюся блокировку РО-249 на 1-й секции, по пр.Э34 получают питание катушки контакторов 209 на обеих секциях.
Контактора 209 включаются на панелях № 3 обеих секций и замыкают свои силовые контакты 209. Тогда на каждой секции от РЩ по пр.Н47, по пр.Н98 по общей шинке подходит питание к кнопкам "Компрессор", "Вентилятор 1 ÷ 4" на пультах 224 в обеих кабинах. За счет этого можно включать МК, МВ-1÷ МВ-4.