- •Предисловие
- •Структура курсовой работы
- •Требования к оформлению пояснительной записки
- •Список литературы
- •Требования к оформлению графической части
- •Тема: Организация перевозок навалочных грузов
- •Введение Характеристика современного состояния грузового автотранспорта России
- •Мероприятия по интеграции автотранспортной системы России в европейскую и мировую транспортные системы
- •Цель курсового проекта
- •Исследовательский раздел
- •1.1 Характеристика перевозимого груза
- •1.2.Требования по организации работы грузопунктов
- •Расчетно-технологический раздел
- •2.1 Выбор подвижного состава
- •2.2. Механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов
- •2.2.1.Выбор средств погрузки-разгрузки и грузозахватных приспособлений
- •Выбор средств упаковки, пакетирования, транспортного оборудования
- •2.2.2.Определение потребного количества постов
- •2.3. Выбор первоначального пункта погрузки на кольцевых маршрутах
- •2.4. Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки грузов
- •Основные формулы определения тэп при работе автомобиля на простом маятниковом маршруте
- •Расчет технико-эксплуатационных показателей (тэп) при работе автомобиля на кольцевом маршруте
- •Основные формулы определения тэп на кольцевом маршруте
- •2.5.Производственная программа по второму варианту перевозок
- •3.Организационный раздел
- •3.1 Оперативно-суточное планирование и управление перевозками грузов
- •3.2. Документация, применяемая при организации перевозки грузов
- •3.3.Организация выпуска подвижного состава.
- •3.4.Организация работы водителей. Определение количества смен и численности водителей
- •Рекомендуемые схемы построения тарифов
- •Заключение
2.4. Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки грузов
В этом подразделе рассчитываются в определенной последовательности все показатели работы подвижного состава за сутки на маятниковых маршрутах.
Основные формулы определения тэп при работе автомобиля на простом маятниковом маршруте
Время ездки ( t е) на маятниковом маршруте, (час)
t е = (ℓ е / V т) + t п-р
2. Число ездок ( Z е) на маятниковом маршруте
Z е = Т м / t е
3. Количество тонн, перевезенных за рабочий день
Q р.д. = Z об х Q е = Z об х q х γ с
4. Количество тонно-километров (Р), выполненных за рабочий день
Р р.д. = Q р.д. х ℓ гр
5. Расчетное количество автомобилей, необходимое для перевозки
суточного объема по заявке грузоотправителей (единиц подвижного
состава)
А э = Q пл / Q р.д.
6. Фактическое время в наряде (час)
Т н ф = Т м + Т нул - Т п.х.пробега =
= Z об х t об + (ℓ нул 1 + ℓ нул 2) / V т - ℓ хол / V т
7. Производительный пробег (пробег с грузом L гр, км)
L гр = Z е х ℓ гр
8. Общий пробег (км)
L общ = L гр + L хол + L нул - ℓ п.х.п. =
= Z е х (ℓ гр + ℓ х) + (ℓ нул 1 + ℓ нул 2) - ℓ п.х.п.
9. Коэффициент использования пробега β = L гр / L общ
10. Эксплуатационная скорость (км/час) V э = L общ / Т н ф
11. Количество автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки
АЧ э = Аэ х Тнф
12.Автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту
АДэ = Аэ х Дэ
Дэ – дни в эксплуатации принимаются в зависимости от режима работы АТП (или срока вывозки груза), указаны в табл.3 задания на курсовой проект.
13.Груженый пробег автомобилей по маршруту за расчетный период
L гр = L гр х АДэ
14. Общий пробег автомобилей по маршруту за расчетный период
L общ = L общ х АДэ
15.Объем перевозок, т
Q = Q р.д. х АДэ
16.Грузооборот, т · км
Р = Р р.д. х АДэ
Такое количество показателей требуется определить по каждому маршруту в отдельности для первого варианта расчетов.
Расчет технико-эксплуатационных показателей (тэп) при работе автомобиля на кольцевом маршруте
В этом подразделе рассчитываются в определенной последовательности все показатели работы подвижного состава за сутки на рациональных маршрутах по второму варианту перевозок.
Маршрут А2Б2 Б2А1 А1Б1 Б1А2
Основные формулы определения тэп на кольцевом маршруте
Время оборота ( t об) на кольцевом маршруте, (час)
t об = (ℓ об / V т) + ∑ t п-р
2. Число оборотов ( Z об) на кольцевом маршруте
Z об = Т м / t об
3. Количество тонн, перевезенных за рабочий день
Q р.д. = Z об х ∑Q об = Z об х ∑(q х γ с)
4. Количество тонно-километров (Р), выполненных за рабочий день
Р р.д. = Q р.д. х ℓ гр = ∑ (q н х γ с) х ℓ гр
5. Расчетное количество автомобилей, необходимое для перевозки
суточного объема по заявке грузоотправителей (единиц подвижного
состава)
А э = Q пл / Q р.д.
6. Фактическое время в наряде (час)
Т н ф = Т м + Т нул + Т п.х.пробега =
= Z об х t об + (ℓ нул 1 + ℓ нул 2) / V т + ℓ хол / V т
7. Производительный пробег (пробег с грузом L гр, км)
L гр = Z об х ∑ ℓ гр (оборот)
8. Общий пробег (км)
L общ = L гр + L хол + L нул - ℓ п.х.п. =
= Z об х ℓ об + (ℓ нул 1 + ℓ нул 2) / V т - ℓ п.х.п.
9. Коэффициент использования пробега β = L гр / L общ
10. Эксплуатационная скорость (км/час) V э = L общ / Т н ф
11. Количество автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки
АЧ э = Аэ х Тнф
12.Автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту
АДэ = Аэ х Дэ
Дэ – дни в эксплуатации принимаются в зависимости от режима работы АТП (или срока вывозки груза), указаны в табл.3 задания на курсовой проект.
13.Груженый пробег автомобилей по маршруту за расчетный период
L гр = L гр х АДэ
14. Общий пробег автомобилей по маршруту за расчетный период
L общ = L общ х АДэ
15.Объем перевозок, т
Q = Q р.д. х АДэ
16.Грузооборот, т · км
Р = Р р.д. х АДэ
