3.4.Организация работы водителей. Определение количества смен и численности водителей

В этом подразделе курсового проекта следует описать основные требования, предъявляемые к организации рабочего времени и времени отдыха водителей в соответствии с Трудовым Кодексом РФ и «Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей».

На основании расчетных данных производственной программы по эксплуатации и данных индивидуального задания необходимо разработать график работы водителей на месяц.

Необходимо знать какова продолжительность рабочего времени в неделю, какова переработка в месяц, что включает рабочее время, время на подготовительно-заключительные работы.

Определить плановый фонд рабочего времени, количество смен, фактический фонд рабочего времени и по результатам расчетов построить график работы водителей.

Рабочее время водителя слагается из двух основных элементов: времени, затрачиваемого на выполнение всех подготовительно-заключительных работ (связаны с выпуском подвижного состава на линию и возвращением его в гараж) и временем, затрачиваемого на непосредственное выполнение транспортной работы (перевозки грузов). Норма подготовительно-заключительного времени установлена в 23 минуты (0,38 ч) в смену с учетом 5 минут на предрейсовый медосмотр. Графики сменности составляются на основании «Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей».

В курсовой работе предлагается 2 варианта определения фонда рабочего времени:

Вариант 1

Плановый месячный фонд рабочего времени обычно подсчитывается по 6-ти дневной рабочей неделе независимо от режима работы АТП:

Ф пл = ( Д к - Д п - Д в ) х Т см - ( Д пп х 1 ) - ( Д суб х 2 ) ; где

Д к - календарные дни месяца, Д в - выходные дни за месяц,

Д п - праздничные дни за месяц, Т см – продолжительность смены,

Д пп – укороченные дни перед праздничными днями (на 1 час),

Д суб – субботние дни за месяц ( на 2 ч короче).

Фактический фонд рабочего времени водителя за месяц подсчитывается:

Ф факт = n см х ( Т н + t п-з ) ; где

n см - число смен водителя за месяц,

T н - время в наряде автомобиля за смену, час

t п-з - подготовительно-заключительное время, час

В курсовой работе необходимо разработать график работы водителей за месяц. Для упрощения его выполнения в расчет закладывается среднее фактическое время в на-ряде по маршруту.

Последнюю формулу можно использовать для определения необходимого числа смен работы водителя ( при Ф пл = Ф факт) и выбора графика работы:

n см = Ф пл / ( Т н + t п-з ) .

Зная число смен и режим работы АТП, можно выбрать график работы водителей.

Например:

АТП работает по 6-ти дневной рабочей неделе, Т н = 13,2 ч. Выбираем, судя по вре-мени в наряде, 2-х сменную работу автомобилей, тогда Т н в смену = 6,6 ч.

Подсчитываем плановый фонд рабочего времени, к примеру, за сентябрь:

Ф пл = ( 30 – 5 – 0 ) х 7 – 0 – 4 х 2 = 167 ч.

Определяем планируемое число смен водителя за месяц:

n см = 167 / ( 6,6 + 0,38) = 24 смены.

Так как число смен в данном месяце 25, определяем фактический фонд рабочего времени водителя:

Ф факт = 25 х (6,6 + 0,38) = 175 часов,

Переработка водителем составит Ф пл – Ф факт = 175 – 167 = 8 ч, что допустимо по ТК РФ. Выбираем двухсполовинную форму организации труда бригады водителей и кон-дукторов.

Вариант 2

Количество часов работы на линии за месяц рассчитывают, исходя из предполо-жения, что маршрут постоянно действующий и автобусы работают на маршруте все дни месяца.

АЧэм = Ам х Тнср х Дэ ; час.

Дэ - количество дней в месяце.

Часы подготовительного, заключительного времени

Ч п-з = t п-з х n см х Дэ ; час.

t п-з - часы подготовительного, заключительного времени водителей за смену с учетом времени на предрейсовый осмотр;

n см - количество смен работы за день по расписанию.

Часы работы водителей за месяц:

Ч в = АЧ э + Ч п-з ; час.

Потребное количество водителей:

N вод = Ч в / ФРВ в

ФРВ в - фонд рабочего времени водителя, согласно производственному календарю, или определяемый по формуле.

Количество водителей, приходящихся на один автобус:

N вод = N вод / А м; вод.

По расчету принимаем одну из форм организации труда водителей.

Фактическое количество часов работы водителей за месяц:

ФРВ вод = (t р х n р 1см ) + (t р х n р 2 см) + ( n р 1см + n р 2см) х t п-з

Выполнение фонда рабочего времени

 ФРВ = ФРВ фак - ФРВ вод

По расчету определяем переработку или недоработку рабочего времени водителей.

3.7. Техника безопасности при работе погрузочно-разгрузочных механизмов

4. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

4.1. Доходы от перевозки грузов

Доходы, приходящиеся на один автомобиль

«Временным порядком установления и применения тарифов на перевозки грузов автомобильным транспортом в Российской Федерации» (инструктивное письмо Минтранса РФ от 04.10.93 г. № ВА – 2/636) были установлены свободные тарифы на перевозки грузов автотранспортом предприятий и организаций независимо от их организационно-правовых форм.

Потребитель транспортных услуг вправе запросить от АТП экономическое обоснование установленных им тарифов.

Основными параметрами для установления тарифных ставок, как правило, являются тонна перевезенного груза, отправка груза, километр пробега автомобиля, час работы автомобиля, автотонно-час или комбинация этих измерителей в зависимости от конкретных условий перевозок. При этом АТО информирует грузовладельцев о применяемых тарифах на оказываемые услуги, оформленных в виде сборников, прейскурантов или другой соответствующей форме. Изменение тарифов рекомендуется производить не чаще одного раза в квартал.