
- •Практика для получения первичных
- •Профессиональных навыков
- •(Учебная)
- •Учебное пособие для студентов
- •Содержание
- •Часть 1 Слесарная практика
- •Тема 1 Введение
- •Общие сведения о слесарном деле
- •Общие сведения о производственной (профессиональной) практике в государственном образовательном
- •Производственная (профессиональная) практика
- •Организация, объем и формы учебной практики в учебно-производственных мастерских
- •Квалификационные требования. Квалификационная характеристика
- •Материалы, применяемые в машиностроении
- •Приобретение первичных профессиональных навыков и умений
- •1.6 Организация рабочего места слесаря
- •1.7 Техника безопасности, производственная санитария и
- •Тема 2 Основы измерения. Классификация измерительных средств
- •2.1 Общие сведения по метрологии
- •2.2 Средства измерения углов и конусов
- •Тема 3 Слесарно-монтажные инструменты и трубопроводные работы
- •3.1 Набор рабочего инструмента слесаря
- •Ручной инструмент. Типовой набор ручного инструмента (рис.3.1) делится на:
- •3.2 Механизированный слесарный инструмент Назначение механизированных инструментов и область применения
- •Классификация механизированных инструментов
- •3.3 Трубопроводные работы
- •3.3.1 Соединения трубопроводов и фасонные части к ним
- •3.3.2 Трубопроводная арматура
- •Тема 4 Разметка заготовок
- •4.7 Типичные дефекты при выполнении разметки, причины их появления и способы предупреждения
- •4.8 Техника безопасности
- •Контрольные вопросы:
- •Тема 5 рубка
- •Контрольные вопросы:
- •Тема 6 Резка металла
- •6.2 Правила безопасности труда
- •6.3 Основные правила резания листового и полосового
- •6.4 Основные правила резания труб труборезом
- •6.6 Типичные дефекты при резании металла, причины их появления и способы предупреждения
- •Контрольные вопросы:
- •Тема 7 Правка и гибка
- •Тема 8 Опиливание
- •8.3 Механизация работ при опиливании
- •Инструменты для механизации опиловочных работ
- •8.4 Типичные дефекты при опиливании металла, причины их появления и способы предупреждения.
- •Контрольные вопросы:
- •Тема 9 сверление, зенкерование и
- •Крепление инструмента на станке.
- •Контрольные вопросы:
- •Тема 10 Нарезание резьбы
- •10.1 Накатывание резьбы.
- •10.2 Типичные дефекты при нарезании резьбы, причины их
- •Контрольные вопросы:
- •Пригоночные операции слесарной обработки
- •Тема 11 Распиливание и припасовка
- •11.1 Основные правила распиливания и припасовки деталей
- •11.2 Типичные дефекты при распиливании и припасовке деталей,
- •Контрольные вопросы:
- •Тема 12 Шабрение
- •12.1 Средства механизации
- •12.2 Альтернативные методы обработки
- •12.3 Типичные дефекты при шабрении, причины их появления
- •Контрольные вопросы:
- •Тема 13 Притирка и доводка
- •13.1 Механизация притирочных и доводочных работ
- •Ручное механизированное оборудование
- •Стационарное оборудование для притирки и доводки
- •13.2 Типичные дефекты при доводке и притирке, причины их появления и способы предупреждения
- •Контрольные вопросы:
- •Сборка неразъемных соединений
- •Тема 14 Клепка
- •14.1 Механизация клепки
- •14.2 Типичные дефекты клепки, причины их появления
- •Контрольные вопросы:
- •Тема 15 Пайка, склеивание и лужение
- •Приемы пайки среднеплавкими и тугоплавкими припоями
- •Лужение растиранием и погружением
- •15.1 Типичные дефекты при паянии, причины их появления и способы предупреждения
- •Контрольные вопросы:
- •15.2 Склеивание
- •15.3 Характеристика и назначение материалов, используемых для выполнения соединений трубопроводов
- •Контрольные вопросы:
- •Тема 16 Термическая обработка
- •16.1 Химико-термическая обработка стали
- •Контрольные вопросы:
- •Тема 17 Сварка, резка и наплавка
- •В зависимости от расположения шва на свариваемом изделии различают швы нижние (обыкновенные), верхние (потолочные), горизонтальные и вертикальные. Наиболее труден процесс сварки потолочных швов.
- •17.1 Классификация способов сварки Одним из признаков классификации способов сварки является применение давления для сжатия деталей в процессе сварки. Сварка может осуществляться:
- •17.2 Электрическая сварка
- •17.3 Газовая сварка и резка
- •Контрольные вопросы:
- •17.4 Наплавка
- •Тема 18 Комплексная работа
- •Заключение
- •Литература
16.1 Химико-термическая обработка стали
Химико-термической обработкой называется процесс изменения химического состава, структуры и свойств поверхностных слоев стальных деталей. Такой обработке часто подвергают детали с целью повышения твердости, износоустойчивости и коррозионной стойкости поверхностного слоя при сохранении вязкой и достаточно прочной сердцевины.
Наиболее распространенными видами химико-термической обработки являются цементация, азотирование, цианирование, а также диффузионная металлизация.
Кроме указанных видов обработки, также применяют хромирование (насыщение поверхности слоя хромом), силицирование (насыщение кремнием), борирование (насыщение бором).
Цементацией называется процесс насыщения поверхностного слоя низкоуглеродистой стали углеродом. Цель цементации – получение высокой твердости поверхностного слоя деталей при сохранении вязкой и мягкой сердцевины, а также повышение износостойкости и предела усталости. Насыщенный углеродом поверхностный слой называется цементированным.
Цементации подвергают детали из углеродистой (иногда и легированной) стали, содержащей углерода от 0,01 до 0,25%.
Богатые углеродом смеси, применяемые для цементации, называются карбюризаторами. Они могут быть твердыми, жидкими и газообразными. От вида применяемого карбюризатора цементация разделяется на твердую, жидкую и газообразную.
Твердая цементация (в твердом карбюризаторе) является наиболее старым процессом химико-термической обработки. Карбюризатор представляет собой порошкообразную смесь, состоящую (по массе) из древесного угля (70%), углекислого бария (20-25%) и углекислого кальция (3-5%). Добавление к древесному углю углекислых солей ускоряет процесс цементации.
Процесс цементации заключается в следующем: поступившую после механической обработки деталь (с припуском на последующую обработку) перед цементацией тщательно очищают от окалины, грязи, ржавчины, масла и просушивают. Поверхности, не подлежащие цементации, покрывают огнеупорной глиной в смеси с 5-10% асбестового порошка или же слоем меди в гальванических ваннах.
Если нельзя предохранить поверхность указанными выше способами, цементируют всю деталь, а затем дополнительно закаливают те места, которые должны обладать высокой твердостью или износоустойчивостью.
1 - ящик, 2 -
металлическая крышка, 3 - контрольные
прутки, 4 - огнеупорная
глина, 5 - детали, 6 - карбюризатор Рисунок
16.6 Цементация изделий
Обрабатываемые детали укладывают в специальный ящик (рис.16.6), изготовленный из жаростойкой стали, в следующем порядке: на дно ящика 1 насыпают слой порошкообразного карбюризатора 6 толщиной 25-30 мм и плотно утрамбовывают. На карбюризатор укладываются детали 5 на расстоянии 15-30 мм друг от друга, а затем снова насыпают карбюризатор слоем толщиной 15-20 мм и утрамбовывают; после этого укладывают второй ряд деталей и т.д.
Одновременно с укладкой обрабатываемых деталей в ящик помещают контрольные прутки 3 диаметром 6-10 мм и длиной 250 мм из такого же материала, как и материал детали. Эти прутки называются «свидетелями». В дальнейшем по излому прутков определяют глубину науглероженного слоя.
Толщина верхнего слоя карбюризатора 30-40 мм. Ящик плотно закрывают металлической крышкой 2, места между крышкой и стенками ящика промазывают огнеупорной глиной 4, ставят в холодную печь и постепенно нагревают до температуры 850-9200С; более высокая температура может вызвать чрезмерное науглероживание поверхности, низкая температура замедляет процесс.
Цементация при температуре выше 9500С, но не более 10000 допускается только для легированных сталей. Длительность выдержки и температура зависят от требуемой глубины науглероживаемого слоя, например, цементация, стали при температуре 9000С в течение 5ч дает науглероженный слой глубиной 0,4 – 0,5 мм, а в течение 10ч – 1,0-1,3 мм.
По окончании цементации ящики выгружают из печей, охлаждение деталей производится медленно, вместе с ящиками. После цементации детали подвергают обязательной термической обработке: закалке в воде при температуре 760-7800С и низкому отпуску при температуре 160-1800С.
Отпущенные детали после цементации охлаждают на воздухе, а затем закаливают при температуре 850-9000С и подвергают низкому отпуску (150-1700С).
Одним из существенных недостатков цементации в твердом карбюризаторе является значительная трудоемкость, загрязнение воздуха, невысокая производительность, большая длительность процесса. Для сокращения продолжительности цементации в качестве карбюризаторе применяют пасты, имеющие различный состав, например, кокса 50%, углекислого натрия или калия 40%, щавелевокислого натрия или калия 10% и др. Разведенную пасту наносят на детали и «свидетели» окунанием или кистью до получения слоя покрытия толщиной 2-3 мм, а затем высушивают при температуре 100-1200, после чего детали и «свидетели» укладывают в ящики.
Жидкостная цементация осуществляется путем погружения деталей в соляные ванны при температуре 830-8500С. Карбюризатором при этом являются расплавленные соли, содержащие 75-80% углекислого натрия (сода), 10-15% поваренной соли и 6-10% карбида кремния. Цементация происходит за счет атомарного углерода, выделяющегося в ванне при 820-8500С от взаимодействия солей с карбидом кремния. Длительность процесса составляет 0,5-2 ч. За 40-50 мин процесса глубина цементированного слоя не превышает 0,2 мм.
Цементации подвергают мелкие детали, глубина цементированного слоя не должна превышать 0,5-0,6 мм.
Преимуществом цементации в соляных ванных является равномерность нагрева и возможность непосредственной закалки после выемки из цементационной ванны. Процесс проходит быстрее, чем при цементации в твердой среде.
Газовая цементация заключается в насыщении поверхности стальных деталей углеродом в атмосфере углеродсодержащих газов. Газовую цементацию (в окиси углерода) впервые применил П.П.Аносов в 1837 г.
Газовую цементацию стальных деталей осуществляют в герметически закрытых камерах (муфелях) печей периодического или непрерывного действия путем нагрева при температуре 930-9500С в среде углеродосодержащих газов, например естественных, состоящих в основном из метана СН4 и окиси углерода СО. Используют также жидкие карбюризаторы: бензол, пиробензол, осветительный керосин, синтин (продукт синтеза окиси углерода) и сжиженный природный газ.
Продолжительность процесса устанавливается в зависимости от требуемой глубины цементируемого слоя. Нагрев в газовом карбюризаторе и процесс насыщения поверхностного слоя являются более прогрессивными и экономичными по сравнению с твердой цементацией.