3.4. Возведение зданий в крупнощитовой опалубке

Увеличение размеров щитов опалубки связывается с сокращением трудоём­кости работ при возведении отдельных монолитных сооружений. Однако, при возведении многоэтажных зданий с монолитными стенами и перекрытиями, воз­никают трудности с извлечением крупных щитов опалубки краном, поэтому зда­ния под такую опалубку проектируются в сборно-монолитном варианте. Сборны­ми обычно проектируются наружные стены. Иногда оставляются монтажные проёмы, через которые извлекаются щиты перекрытий.

Конструктивно опалубка состоит из следующих элементов: щиты с палубой, поддерживающие элементы, стяжки, подмости. Щиты опалубки стен и перекры­тий проектируют по размерам бетонируемых ячеек здания с определенным мо­дулем и возможностью использования доборных элементов. Площадь щитов 5...70 м² при удельной массе 60...100 кг/м² в зависимости от конструкции палубы. Щиты могут иметь массу элемента до 5...7 т и определять выбор грузоподъемно­сти крана. Оборачиваемость современных конструкций щитов до 400 раз.

Сборные наружные стены монтируются с отставанием на 2-3 этажа после бе­тонирования монолитных конструкций. При монолитных внутренних и наружных стенах применяются сборные перекрытия или оставляются монтажные проёмы. Через лифтовые шахты перемещаются щиты опалубки.

На рис.19 показаны разновидности крупнощитовых опалубок: для одно­временного формования внутренних и наружных стен; внутренних стен и пере­крытий.

Опалубку стен устанавливают в один или два этажа. Сначала монтируют опалубку с одной стороны стены на всю высоту этажа, затем устанавливают ар­матуру, после чего монтируют опалубку с другой стороны стены. Перед заливкой бетона производится проверка правильности положения опалубки. Схема уста­новки опалубочных щитов при возведения здания в крупно-щитовой опалубке приводится на рис. 20

Укладка бетона обычно производится краном из бункеров или бадей. Раз­грузка бетона осуществляется в нескольких точках. Смесь укладывается слоями толщиной 30...40 см и уплотняется глубинными вибраторами.

Рис. 19. Крупнощитовая опалубка

а) для одновременного формования внутренних и наружных стен; б) то же, для внутренних стен и перекрытий

Рис. 20. Схема установки опалубочных щитов при возведении здания в крупнощитовой опалубке

После набора распалубочной прочности щиты демонтируются, опускаются на площадку для очист­ки и смазки, а затем устанавливаются на следующей захватке.

Монолитные перекрытия устраиваются после возведения стен. Устанавлива­ется опалубка перекрытий на телескопических стойках, производится армирова­ние и бетонирование.

При демонтаже опалубки перекрытий, опирающейся на систему стоек, объе­динённых в раму, применяется следующий метод. Опалубка с помощью винто­вых домкратов отрывается от бетонной поверхности и нагрузка от неё передаёт­ся на колеса тележек. Тележки двигаются по направляющим к монтажному про­ёму, а опалубка выкатывается на подвешенные подмости и переставляется с помощью стропов краном. Опалубку можно переставить с этажа через монтаж­ный проём без подмостей, используя специальную траверсу "утиный нос".

Крупнощитовую опалубку каркасной конструкции с палубой из фанеры, алю­миния или стали предлагают зарубежные фирмы "НОЕ", "ХЮНЕБЕК", "ПАШАЛ" и ДР-

В Москве в октябре 1996 г. зарегистрирована фирма "МосМЕВА" (российско- германская). По лицензии "МЕВА" на заводах "Мосстройдеталь" (г. Старый Ос- кол) и "Мосметаллоконструкция"(г. Видное, Московская область) налаживается выпуск опалубочных систем, включающих замок клиновой массой 2,8 кг ; конст­рукции профилей рам решетки опалубочного щита из стали или алюминия; рабо­чую палубу из фанеры; систему опалубки перекрытий из 5 элементов; леса для перекрытий высотой 5 м и более. Опалубка фирмы "МЕВА" использована на вос­становлении Храма Христа Спасителя, гостиниц "Тверская", "Грандотель", жилых домов, возведении опор моста через Москва-реку.