
- •Проектирование
- •1. Виды и характеристики расчетных нагрузок. Методика приведения автомобилей к расчетному.
- •2. Пути повышения надежности материалов покрытий и дорожных одежд.
- •3.Классификация городских улиц и дорог.
- •4. Расчет нежестких дорожных одежд по критерию упругого прогиба.
- •5. Проектирование пересечений а/д в одном уровне.
- •7. Конструкции нежестких и жестких дорожных одежд.
- •8. Проектирование плана трассы а/д.
- •9. Расчет нежестких дорожных одежд по критерию усталостной долговечности
- •10. Типовые поперечные профили з/п и условия их применения
- •11.Проектирование лпс пересечений а/д по типу «Полный клеверный лист»
- •12.Расчет жестких дорожных одежд на температурные воздействия.
- •13. Схемы видимости на дороге. Обеспечение видимости при проектировании дороги.
- •14. Расчет жестких дорожных одежд на действие транспортной нагрузки.
- •15. Методы определения расчетного расхода на малых и больших водотоках.
- •16. Расчет нежестких до по критерию сдвигоустойчивости
- •17. Расчет до по морозоустойчивости
- •18.Проектирование дорожных водопропускных труб
- •19. Осушение дорожных одежд. Расчет дренирующего слоя
- •20. Особенности проектирования дорожной конструкции при отсыпке насыпи на болотах.
- •21. Элементы мостового перехода через большие водотоки
- •22. Проектирование направляющих ограждений.
- •23. Методика определения отверстия моста через большой водоток.
- •25.Изыскания мостовых переходов. Состав. Гидрометрические работы.
- •26. Проектирование вертикальных кривых
- •27. Образование болот, их классификация. Конструкция земляного полотна на болотах.
- •28. Земляное полотно, общие требования к нему и их обеспечение при проектировании дорог.
- •29. Принципы расстановки дорожных знаков на пересечениях и примыканиях дорог
- •30. Проектирование правоповоротных соединительных ответвлений.
- •31. Классификация а/д. Нормы проектирования.
- •32. Виражи (назначение, уклон виража). Проектирование отгона виража.
- •33. Схемы пересечений и примыканий а/д в разных уровнях.
- •34.Переходные кривые. Назначение. Проектирование закругления с переходной кривой.
- •35. Регулирование водного режима земполотна
27. Образование болот, их классификация. Конструкция земляного полотна на болотах.
К болотам относятся избыточно увлажненные участки земной поверхности сложного торфа.
Торф – органический грунт, образовавшихся в результате разложения животных и растительных организмов при недостатке кислорода. В зависимости от происхождения и режима питания различают верховые и низовые болота.
Верховые болота образовались на водоразделах. Они имеют выпуклые формы. Их источник питания – атмосферные осадки.
Низинные болота возникли в пониженных местах либо в процессе зарастания водоёмов. Их форма – вогнутая, а источник питания – атмосферные осадки и грунтовые воды. Образование верховых болот начинается с появления влаголюбивой растительности (мхов). В процессе отмирания мхов появляется торф. Он ухудшает условия жизни деревьев, кустарников, трав, что ведёт к их отмиранию и накоплению торфа. Последними исчезают берёза и сосна. Заканчивается образование болот появлением белого мха (сфагнум). Такое болото называется моховым. Его глубина достигает 10 – 15 м. Образование низинных болот происходит в результате появления и отмирания плавающих водорослей камыша, опила и др. Завершается образование низовых болот появлением сплошного ковра плавающей растительности, который называют сплавиной. Толщина ковра достигает 1м, а по прочности он выдерживает гусеничную технику. Глубина низинных болот может достигать 50 – 70 м.
По строительным признакам выделяют три типа болот:
Болота, сплошь заполненные торфом устойчивой консистенции. Это значит, что под насыпью высотой до 3 м. торф сжимается, но не выдавливается, т. е. насыпь не погружается в толщу торфа (шурф глубиной до 2 м. не оплывает, т. е. сохраняет свои стенки в течение пяти суток).
Болота, сплошь заполненные либо содержащие слои торфа не устойчивой консистенции.
Болота, сплошь заполненные илом или водой со сплавиной или без неё.
Торф
– специфический грунт, который имеет
слоисто-волокнистую структуру и под
действием нагрузки деформируется, т.
е. сжимается. Способность торфа сжиматься
называют консолидацией. Её характеризуют
консолидационными кривыми (зависимость
пористости от давления).
1- моховой торф; 2 – травяной торф; 3 – древесный торф;
Сооружения на болотах могут быть запроектированы по двум принципиальным схемам:
с сохранением слабого основания, когда подошва насыпи находится на торфе.
без сохранения слабого основания, когда подошва насыпи находится на минеральном дне болота. Такой метод называют полным выторфовыванием.
Конструкция
земляного полотна на болотах первого
типа следующая:
На
болотах второго типа:
На болотах третьего типа:
Особая
сложность возникает при возведении
зем.полотна на болотах в случае наличия
уклона минерального дна (более 20
промиле). В этом случае устраивают
мероприятия по повышению устойчивости
насыпи (нарезка борозд по дну, устройство
упорного зуба, каменные набросы).
а) каменные набросы; б) Устройство упорного зуба