Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Зошит М2_Електротехника.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
7.84 Mб
Скачать

3. Порядок виконання роботи:

1. Ознайомитися з конструкцією асинхронного двигуна.

2. Заповнити таблицю приладів 7.1.

Таблиця 7.1 - Прилади і деталі

п/п

Прилад

Система

Клас

точності

Ціна

поділки

Межа

виміру

1

2

3

4

5

6

7

3. Скласти схему досліду. Електродвигун підключається до мережі через контактор, управління яким здійснюється за допомогою кнопок «пуск» та «стоп». Позначки двигуна у хвилинах вимірюються за допомогою дистанційного тахометру, датчик якого з'єднано з валом двигуна. До схеми входять такі прилади:• Амперметр лінійного (фазного) струму.• Вольтметр лінійної напруги.

Схема підключення двигуна і приладу

4. Перед ввімкненням напруги запросити викладача для перевірки схеми.

5. Пуск двигуна здійснюється без навантаження, тобто у холосту, пересвідчитися у вірності напрямку обертання ротору. Записати показання приладів у таблицю 7.2.

Таблиця 7.2 - Спостереження та обчислення

№ п/п

Вид навантаження

Вимірювання величини

Обчислення величини

Іф, А

Uл,В

F, кг

n2 об/хв

Р1,Вт

М,кг

Р2,Вт

S, В*А

S,%

1

Хх

2

Навантаження

3

4

5

6. Зробити дослід навантаження. Навантаження створюється механічним гальмом. Спочатку врівноважити пружини гальма вантажем 1 кг, потім, додаючи по 500 г, збільшувати гальмуючий момент (до ваги, що дорівнює 2 кг 500 г). Для кожного режиму навантаження здійснити заміри показань приладів. Дані записати в таблицю7.2.

7. Обчислити величини, вказані у таблиці 7.2.

Розрахункові формули:

а) Обертаючий момент двигуна

, де Р- вага вантажу на гальмі; 0,42- коефіцієнт, який перед­бачає діаметр шківа, коефіцієнт тертя та співвідношення плечей важення.

М1хх=0,42* F1=

М2=0,42* F2 = М3=0,42* F4 =

М4=0,42* F3 = М5=0,42* F5 =

б) Корисна потужність, яка знімається з вала двигуна: , де - число обертів ротору за хвилину.

Р21хх=0,103* М1хх * n21 =

Р22=0,103* М4* n24 =

Р23=0,103* М2* n22 =

Р24=0,103* М5* n25 =

Р25=0,103* М3* n23 =

в) Повна потужність, що споживається від мережі:

S1хх=√3* Іф1* Uл1 =

S2=√3* Іф2* Uл2 =

S3=√3* Іф3* Uл3 =

S4=√3* Іф4 * Uл4 =

S5=√3* Іф5* Uл5 =

г) Ковзання:

, де пг - число обертів магнітного поля статора.

S1хх= = S2 = =

S3= = S4= =

S5= =

д) Коефіцієнт потужності двигуна: , де - активна потужність, що споживається від мережі, S-повна потужність.

- -

-

-

8. За отриманими даними побудуйте робочі характеристики двигуна:

Графіки та діаграми:

Графік залежності: М= f(S)