5.5 Механизация монтажа зданий, возводимых методом подъема перекрытий

5.5.1 При возведении многоэтажных зданий, за­проектированных по конструктивной схеме «ядро жесткости – каркас – перекрытие» с ядром жесткости и плоскими монолитными перекрытиями, в качес­тве возможного должен быть рассмотрен вариант механизации, предусматривающий использование метода подъема перекрытий.

5.5.2 Метод должен предусматривать изготовление пакета монолитных плит перекрытий на уровне земли с последующим их вертикальным подъемом по колоннам при помощи синхронно действующих электромеханических или гидравлических подъемников в виде винтовых тяг, соединенных с плитами перекры­тий. Опирание плит на колонны или стенку ядра жесткости производится автоматически при достижении плитами проектных отметок. Для обеспечения син­хронности работы подъемников их количество не должно превышать 20–25 шт., что определяет размеры карт монолитного перекрытия.

5.5.3 При применении метода подъема перекрытий, помимо подъемников, для подачи сопут­ствующих процессу материалов и мелкоэлементных конструкций должны использоваться наземные стреловые краны, а при возве­дении высотных зданий — краны башенного типа, устанавливаемые на возводи­мом с опережением в скользящей опалубке ядре жесткости.

5.5.4 При оценке эффективности метода подъема перекрытий следует учитывать, что только пере­нос работ по бетонированию перекрытий здания с уровня проектных отметок на уровень земли поз­воляет обеспечить на этом процессе почти двукратное снижение трудовых и энергетических затрат.

5.6 Выбор монтажных кранов

5.6.1 При выборе монтажных кранов в качестве предварительного рас­четного этапа должна быть определена эксплуатационная производительность предполагаемого к применению крана.

5.6.2 Для ориентировочных расчетов при разработке ППР часовая производительность крана П_ч, т/ч, может быть определена по формуле

, (2)

где  Q_кр — грузоподъемность крана на данном вылете стрелы, т;

К_г — коэффициент использования крана по грузоподъемности с одним заданным грузом (при подъеме различных грузов должно приниматься среднее значение К_г);

Т_ц — продожительность цикла, мин.

5.6.3 Годовая производительность среднесписочного крана П_г, т/г., при исходных среднечасовой производительности и годовом режиме работы определяется по формуле

П_г = П_чТ_гК_в, (3)

где  Т_г — продолжительность работы крана в году, маш.-ч;

К_в — коэффициент использования внутрисменного времени (для усредненных расчетов можно принимать К_в = 0,86).

5.6.4 Выработка стреловых кранов с различными видами сменного оборудования должна определяться с учетом коэффициента использования крана с определенным видом оборудования К_вр. Значение К_вр для гусе­ничных кранов, в зависимости от их грузоподъемности и вида рабочего обору­дования, должно приниматься по таблице 5.5.

Таблица 5.5 — Значения коэффициента использования крана по времени

Грузоподъемность крана, т	Коэффициент использования Квр
	Стреловое оборудование	Башенно-стреловое обору­дование
25	0,54	0,46
40	0,29	0,71
63	0,57	0,43
100	0,24	0,76
160	0,37	0,63

5.6.5 Годовой режим работы крана Т_г, маш.-см., определяется по формуле

, (4)

где  Т_ф — годовой фонд рабочего времени, дн.;

К_см — коэффициент смен­ности работы крана;

t_см — средняя продолжительность смены, ч;

Д_р — простои во всех видах технического обслуживания и ремонта, дн./(маш.-см.);

d_в — продолжи­тельность монтажа, демонтажа и перевозки крана, дн.;

Т_об — время пребывания крана на объекте, маш.-см.

Годовой фонд рабочего времени Т_ф, дн., определяется по формуле

Т_ф = 364 – Д_в – Д_м – Д_н, (5)

где  Д_в — праздничные и выходные дни, дн.;

Д_м — перерывы по метеорологическим условиям, дн.;

Д_н — перерывы по непредвиденным причинам, дн., определяемые по формуле

Д_н  0,03  (364 – Д_в). (6)

Перерывы по метеорологическим условиям могут возникнуть и в связи с действием следую­щих факторов: скорость ветра более 10 м/с (для кранов башенного типа), ливневые дожди, снежные бураны и туманы (для кранов обычного исполнения).

При расчете времени, необходимого для монтажа, демонтажа и перевоз­ки кранов, следует пользоваться данными таблицы 5.6.

Таблица 5.6 — Продолжительность монтажа и демонтажа кранов

Башенные краны с грузовым моментом, кН · м	Продолжительность, дн.	Стреловые гусеничные краны грузоподъемностью, т	Продолжительность, дн.
1000	4	25	3
1600	6	40	6
2000	7	60	8
2500	8	От 80 до 100	12
4000	12	“ 120 “ 160	20

5.6.6 При разработке ППР годовую выработку стреловых самоходных кранов (на 1 т грузоподъем­ности) при возведении одноэтажных промышленных зданий следует определять по таблице 5.7.

Таблица 5.7 — Годовая выработка стреловых самоходных кранов на 1 т грузоподъемности

Грузоподъемность крана, т	Годовая выработка, т
	при монтаже металлоконструкций	при монтаже железобетонных конструкций
16	580	85
25	500	80
40	380	65
63	210	50
100	170	45

Необходимое количество кранов N_кр, шт., для монтажа зданий определяется по формуле

(7)

где  V — объем монтажных работ, т;

К_вс — коэффициент, учитывающий вы­полнение вспомогательных работ, принимаемый равным от 1,05 до 1,1;

Т — продолжительность производства монтажных работ, дн.;

n_см — число рабочих смен в сутки;

П_ж — эксплуатационная сменная производительность крана, т.

5.6.7 После расчета требуемой производительности монтажных кранов их выбор производится в следующей последовательности:

— устанавливаются для данного конкретного объекта требуемые техниче­ские параметры монтажного крана (вылет и высота подъема грузового крюка, грузоподъемность, производительность, характер ходового устройства);

— выбираются соответствующие типы монтажных кранов и сопоставляются их па­раметры с объем­но-планировочными, конструктивными и технологическими параметрами возводимого объекта;

— из числа технически приемлемых для использования монтажных кранов выбирается наиболее экономичный вариант.

5.6.8 Параметр башенного крана L_стр, м, для монтажа здания при одностороннем расположении крана (рисунок 5.8) определяется по формуле

L_стр = A + B + L_стр, (8)

где  А — необходимое минимальное расстояние от оси подкранового пути до стены (или ее наиболее выступающей части — эркеров, пилястр и т. д.), м;

В — наи­большая ширина здания, м;

L_стр — запас вылета стрелы от 1,5 до 2 м для облегчения наводки монтируемого элемента.

Для башенных кранов с поворотной башней параметр А определяется по формуле

А = Z + 1,0, (9)

где  Z — задний габарит платформы крана, м;

1,0 — безопасное приближение грузовой платформы крана к наиболее выступающим частям здания, м.

Для башенных кранов с неповоротной башней и поворотной консолью (при высоте расположения консоли менее высоты здания) параметр А представляет собой сумму значений: габарита противовесной консоли и расстояния 1 м до здания.

Рисунок 5.8 — Схема для определения расчетных параметров башенного крана

5.6.9 Необходимая минимальная высота подъема грузового крюка башенного крана Н_к, м, определяется по формуле

Н_к = H_мг + a + h_э + h_гу, (10)

где  H_мг — расстояние от уровня стоянки крана до монтажного горизонта, м;

a — расстояние между нижней плоскостью монтируемого элемента и уровнем опоры перед установкой его в проектное положение, м;

h_э — высота монтируемого элемента, м;

h_гу — высота грузозахватного устройства, м.

5.6.10 При работе двух или нескольких башенных кранов, расположенных с одной стороны здания, должны быть предусмотрены концевые выключатели, останавливающие кран на расстоянии не менее 5 м от перемещаемых конструктивных элементов или выступающих конструкций кранов. При одновременной работе кранов, расположенных с противоположных сторон здания, расстояние С, м, между их осями при предельном сближении определяется по формуле

С = L₁ + L₂ + 2n + 2 + 2*, (11)

где  L₁ — вылет крюка первого крана, м;

L₂ — вылет крюка второго крана, м;

n — половины длин конструкций, монти­руемых в горизонтальном положении, м;

 — отклонение груза от вертикали под действием центробежной силы, возникающей при вращении стрелы крана, м;

* — показатель, учитывающий отклонения башни крана от вертикального положения из-за ее податливости и допускаемого уклона пути, м.

5.6.11 Необходимый вылет стрелы стрелового самоходного крана L, м, (рисунок 5.9) определяется по формулам:

при работе с главным крюком

(12)

где  e — половина толщины стрелы на уровне вероятного ее соприкосновения с ранее смонтированными конструкциями или поднимаемым элементом, м;

c — минимально допустимая величина зазора между стрелой крана и смонтированными конструкциями здания или монтируемым элементом, принимается равной 0,5 м;

H — высота верхнего блока стрелы над уровнем установки крана, м;

h_ш — высота шарнира, м;

h_п — длина грузового полиспаста, м;

h_гу — высота грузозахватного устройства от верхней плоскости поднимаемого элемента до оси грузового крюка, м;

h_э — высота монтируемого элемента, м;

a — расстояние между нижней плоскостью мон­тируемого элемента и уровнем опоры перед установкой его в проектное по­ложение, принимается равным 0,3 м;

при работе с вспомогательным крюком

L_г = L + l_г, (13)

где  L — вылет стрелы, м;

l_г — вылет гуська, м.

5.6.12 Высота подъема грузового крюка H_к, м, над уровнем установки крана должна приниматься не менее определяемой по формуле

H_к = H_мг + a + h_э + h_гу, (14)

где  H_мг, a, h_э, h_гу — то же, что в формуле (10).

Рисунок 5.9 — Схема для определения расчетных параметров стрелового самоходного крана

Высота верхнего блока стрелы Н_п, м, стрелового самоходного крана над уровнем его установки определяется по формуле

Н_п = H_к + h_п, (15)

где  h_п — высота полиспаста, м.

5.6.13 При определении грузоподъемности, вылета стрелы и высоты подъема крюка стреловых самоходных кранов должны учитываться возможность удлинения стандартных и использование сменных стрел, оснащение башенно-стрело­вым оборудованием, гуськами и др.

5.6.14 Грузоподъемность монтажных кранов определяется из условия обеспечения монтажа наиболее тяжелых элементов с учетом массы оснастки, закрепляемой на конструкциях до их подъема, и массы строповочных устройств.

Необходимая грузоподъемность крана Q, т, определяется по формуле

Q = Q_э + Q_о + Q_с, (16)

где  Q_э — масса монтируемого элемента, т;

Q_о — масса оснастки, закрепляемой на монтируемом элементе до его подъема, т;

Q_с — масса строповочных устройств, т.