Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Госуниверситет – УНПК»

Кафедра: «Мехатроника и международный инжиниринг»

Пояснительная записка

к курсовому проекту по дисциплине:

«Детали машин и основы конструирования»

Выполнил студент

группы 21АП:

Гаврикова Е.А.

Руководитель курсового проекта:

Базлов Д.О.

Орел 2012 г

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...4

1 Кинематическая схема привода……………………………………………. …5

2 Выбор двигателя и кинематический расчет…………………………………...6

3 Выбор материала для цилиндрических передач.

Определение допускаемых напряжений………………………………………11

4 Расчет ступеней редуктора……………………………………………………16

5 Определение сил действующих в передачах ………………………………..29

6 Проектировочный расчет валов …………………………………….……... ..30

7 Выбор муфт…………………….………………………………………….…...36

8 Проверочный расчет валов……………………………………………………38

_{9 Проверочный расчет подшипников…………………………………………..60}

10 Проверочный расчет шпонок………………………………………….….....64

Заключение…………………………………………………………….…………67

Список используемой литературы………………………………….…………..68

Приложения………………………………………………………….…………..69

Введение

Редуктор – механизм, выполненный в виде отдельного агрегата, состоящий из зубчатых или червячных передач, служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине.

Назначение редуктора – повышение крутящего момента передаваемого от двигателя к рабочей машине за счет понижения угловой скорости.

В данном курсовом проекте необходимо спроектировать редуктор, подобрать двигатель и муфты. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором в опорах устанавливаются быстроходный, два промежуточных и тихоходный вал, а также другие конструктивные элементы.

Цель курсового проекта заключается в проектировании привода, который состоит из: электродвигателя, и редуктора. Выходной вал редуктора соединяется со звездочкой. Режим нагрузки привода задан графически.

По данным о работе данного привода был выбран электродвигатель 4А132М8У3, который удовлетворяет предъявленным к приводу требованиям по мощности и частоте оборотов. На входе привода была установлена муфта – упругая со звездочкой, соединяющая электродвигатель и редуктор. Предложенный редуктор удовлетворяет требованиям к передаче мощности и частоте вращения. В проекте выполнен кинематический расчет привода, проектно-проверочный расчет зубчатых передач, валов проверочный расчет шпоночных соединений.

1. Кинематическая схема привода

Кинематический анализ схемы привода.

Привод состоит из электродвигателя, трехступенчатого редуктора, которые соединены муфтой. Редуктор служит для передачи мощности электродвигателя на рабочий орган – тяговую звездочку, через муфту. При передаче мощности имеют место ее потери на преодоление сил вредного сопротивления. Такие сопротивления имеют место и в данном приводе: в зубчатых передачах, в опорах валов, на муфтах, на смазку. Ввиду этого мощность на приводных валах будет меньше мощности, развиваемой двигателем, на величину потерь.

Рассчитаем срок службы привода в часах.

(1.1)

где t – срок службы, лет;

– коэффициент загрузки за год;

– коэффициент суточной загрузки.

Согласно данным задания t=10 лет, , , подставим полученные значения в формулу 1.1 и получим:

Примем время простоя привода равным 15% от ресурса, тогда:

Окончательно принимаем ресурс привода L_h=22,310³­ ч.