
- •Методы изучения износов и повреждения деталей машин.
- •Основы организации производственного процесса ремонта машин.
- •Комплектование деталей сборочных единиц, методы подбора деталей в комплекты
- •Классификация и характеристика существующих способов восстановления деталей.
- •Ремонт чугунных и алюминиевых деталей сваркой.
- •Восстановление деталей электролитическими покрытиями. Сущность процесса.
- •Подефектная и маршрутная технология ремонта машин.
- •Проектирование технологического процесса восстановления деталей.
- •Ремонт коленчатых валов. Неисправности и способы устранения.
- •Ремонт механизмов газораспределения. Характерные дефекты и способы их устранения
- •Механизм газораспределения Замена ремня привода распределительного вала
- •Снятие ремня
- •Установка
- •Обработка резанием. Особенности структуры и свойства изношенных поверхностей наплавки, гальванического осаждения. Особенности выбора режимов резания: назначение и расчет
- •Восстановление деталей электроконтактной приваркой ленты и проволоки. Оборудование, материалы, режимы, область применения.
- •Полимерные материалы для ремонта деталей. Эпоксидная смола, клеи, герметики Технология устранения типовых дефектов - заделка трещин, склеивание, восстановление неподвижных соединений и др.
- •Ремонт блоков цилиндров. Основные дефекты, причины возникновения и способы устранения Особенности сварки чугуна и алюминия.
- •Особенности обработки восстановленных деталей резанием. Выбор и создание установочных бах их условные обозначения. Классификация инструментов по видам обработки резанием
- •Подобрать технологии ремонта рабочих органов кормоуборочных машин (режущий аппарат, измельчающий барабан, транспортирующее устройство).
- •Структура роб хозяйства. Расчет объемов работ по ремонту и то в центральной ремонтной мастерской. Календарное планирование ремонтно-обслуживающих работ Структура ремонтно-обслуживающей базы апк.
- •Хромирование. Сущность процесса, состав электролитов. Режимы осаждения Область применения. Достоинства, недостатки. Вредные и опасные производственные факторы при хромировании.
- •Назначение и сущность обкатки машин, сборочных единиц. Испытания отремонтированных двигателей и машин ( назначение, режимы, контролируемые параметры ).
- •Общие правила разборки машин. Особенности разборки при обезличенном и необезличенном ремонте. Разборка резьбовых и прессовых соединений. Расчет усилия распрессовки.
- •Ремонтные работы, мойка машин. Водопотребление и водоотведение. Основные компоненты загрязнения и требования к качеству сточных вод
- •Восстановление деталей ручной сваркой и наплавкой. Технология ручной электро- и газосварки. Материалы, оборудование.
Ремонт чугунных и алюминиевых деталей сваркой.
Сваркой называют технологический процесс получения неразъемных соединений твердых металлов посредством установления межатомных связей между свариваемыми деталями при их совместном нагреве или пластическом деформировании или совместном действии и того и другого. Механизированные способы сварки и наплавки чугунных и алюминиевых деталей наиболее широко используют на специализированных ремонтных предприятиях. Наряду с традиционными методами наплавок - под слоем флюса, в среде углекислого газа, вибродуговой, электроконтактной, электрошлаковой, индукционной разработаны перспективные способы наплавки: лазером, плазменная и др. Выбор способа наплавки обуславливается материалом детали, требуемыми физико-механическими свойствами наплавляемого слоя, геометрическими параметрами детали, износами и др. Условно способы сварки можно разделить на дуговые и бездуговые.
На образовании прочных металлических связей между двумя заготовками основаны такие технологические процессы, как кузнечно-прессовая сварка, контактная сварка сопротивлением плакирование методом горячей прокатки. Но в отличие от сваривания эти процессы характеризуются соединением металлов при значительном давлении и при температуре выше температуры рекристаллизации.
На явлении схватывания базируются технологические процессы холодной сварки металлов.
Сущность схватывания: если приложить нагрузку к двум соприкасающимся металлическим поверхностям, то в результате контакта ( на расстояниях порядка межатомных) произойдет схватывание поверхностей с выделением энергии.
Если у одного и того же металла контактирует два кристаллита с одинаковой ориентацией, т.е. с параллельным расположением кристаллографических плоскостей, то произойдет их простое сращивание в один общий кристаллит.
Если же контактируют два кристаллита с различной ориентацией, то между ними образуется переходная зона. Для образования переходной зоны используется поверхностная энергия, высвобождающаяся в результате перестройки структуры. При этом образуются узлы сваривания.
Процесс возникновения и разрушения узлов сваривания видоизменяется в зависимости от контактирующих деталей, их материалов и режимов трения.
Восстановление деталей электролитическими покрытиями. Сущность процесса.
Электролитическое покрытие алюминия и его сплавов другими металлами сопряжено с целым рядом технологических трудностей, вызванных склонностью его к окислению и резкоотрицательным электродным потенциалам. Алюминий, имея большое отрицательное значение электродного потенциала и растворяясь во многих электролитах, способен вытеснять по механизму электрохимического замещения более электроположительные металлы. Это свойство алюминия было использовано при разработке электролита для нанесения прочносцепленного покрытия индий-олово, находящего применение в машиностроении при изготовлении пар трения с высокими антифрикционными свойствами. Кроме этого, оказалось, что это покрытие может быть использовано как промежуточное при пайке алюминия припоями типа ПОС.
Растворитель может оказывать влияние как на скорость, так и на механизм протекающих на поверхности алюминия реакций. Продолжение проведения исследований в этом направлении позволило подобрать вещество, обладающее многими одинаковыми свойствами с расплавом ацетамида, но не склонным к поглощению влаги. Таким веществом оказалась мочевина. Мочевина в расплавленном состоянии (132°) растворяет окислы алюминия, что способствует полному смачиванию поверхности без предварительной ее подготовки.
Данные полярографических исследований и кривые зависимости потенциала алюминиевого электрода во времени показывают, что в расплавленной мочевине он находится в активном состоянии. Время перехода алюминия в активное состояние зависело от предистории электродов. В присутствии галогенидов щелочных металлов поверхность алюминия активировалась быстрее. Введение в расплав мочевины хлоридов индия и олова приводит к возникновению процесса контактного обмена на поверхности алюминия, что также ускоряло активизацию основы. Концентрация хлоридов индия и олова варьировалась в пределах от 0,10 до 0,45 молярности каждого. В настоящее время применяется простой негигроскопичный состав электролита, позволяющий наносить сплав индий-олово на алюминий без предварительных дополнительных обработок. Так как осаждение покрытия происходит по всей поверхности, контактирующей с расплавом, то это обеспечивает равномерное нанесение покрытия, исключает необходимость учета рассеивающей способности. Так как в состав электролита входят только мочевина, а также хлориды индия и олова с концентрацией от 0,1 до 0,45 моляльности каждого, то это упрощает технологию процесса и контроль за составом расплава. Электролит готовится следующим образом: мочевина расплавляется и выдерживается при температуре 160-170° 15-20 мин. для обезвоживания. В подготовленную таким образом мочевину вводится расчетное количество обезвоженных хлоридов индия и олова, которые и растворяются.
Электролит сразу готов к работе. Нанесение покрытия заключается в погружении детали в электролит, нагретый до 150-160°. За три минуты осаждается индиевое покрытие толщиной 20-22 мкм с содержанием олова 12 - 18%. Корректировка электролита осуществляется добавлением солей индия и олова по мере их выработки. Электролит для нанесения сплава индий-олово на основе мочевины в 10 раз дешевле рекомендованного ранее ацетамидного электролита.