Экскаватором сверху и сбоку

При ремонте трубопровода в траншее вскрышные ра­боты обычно выполняют двумя методами:

- трубопровод вскрывают с двух сторон до его нижней, образующей с применением специального вскрышного экскаватора;

- трубопровод вскрывают одноковшовым экскаватором с двух сторон до нижней образующей трубы (рис. 4.1.).

При ремонте трубопровода на обводненных участках для предохранения траншей и котлованов от затопления и размыва поверхностными водами до начала основных работ производят осушитель­ные работы. Осушительные работы по трассе сводятся к устройству боковых, отводных, нагорных и дренажных канав, которые служат для отвода поверхностных и пони­жения уровня грунтовых вод. Искусственное понижение уровня грунтовых вод осуществляют с целью освобожде­ния грунта от грунтовой воды, который затем разрабаты­вается как грунт естественной влажности.

В водонасыщенных грунтах вскрытие трубопровода следует начинать с пониженных мест для спуска и откач­ки воды. При значительном притоке воды такое пониженное место выносят в сделанное для этой цели расши­рение траншеи, где устраивается небольшой колодец для забора воды.

При незначительном притоке грунтовых вод приме­няют одноступенчатые центробежные насосы. Для откачки загрязненной воды могут быть применены центробежные насосы типов С-203 или С-204 с электродвигателем и подачей до 24 м³/ч воды и насосы типов С-247, С-245, С-490 и С-665 с двигателями внут­реннего сгорания и подачей соответственно 35, 120, 120, 120м³/ч воды.

При незначительном притоке грунтовых вод целесооб­разно применять выпускаемые отечественной промыш­ленностью водопонижающие установки типов ЛИУ-2, ЛИУ-3, ЛИУ-5, ПВУ-2 производительностью соответст­венно 30, 60, 120 и 140 м³/ч воды.

4.1.2. Планировка и разработка траншей для укладки трубопроводов

Работы по планировке участка ремонтируемого трубо­провода начинают после отвода земельных участков, по­лучения разрешения на производство работ на участке трубопровода от заказчика и определения действительной глубины залегания трубопровода.

Ширина полосы отвода, выделяемая для эксплуатации трубопровода, недостаточна для производства ремонтно-строительных работ. Поэтому в соответствии с нормами отвода земель для магистральных трубопроводов для ка­ждого трубопровода (в зависимости от диаметра трубо­провода) участок земель, отводимых на время ремонта, согласовывается и выделяется землепользователями и лес­ничествами заблаговременно. В тех случаях, когда участок трубопровода после ремонта подлежит укладке не на прежнее место, что наиболее часто встречается на газо­проводах, расстояние между параллельными нитками должно выдерживаться в соответствии с требованиями СНиП 2.05.06-85 (табл. 4.3.).

Таблица 4.3.

Расстояние между параллельно строящимися и действующими трубопроводами

Диаметр трубопровода, мм	На землях не сельскохозяйст­венного назначе­ния или непри­годных для сель­ского хозяйства и землях Государ­ственного фонда	На землях не сель­скохозяйственного назначения (при снятии и восста­новлении плодо­родного слоя)
До 400 включительно	11	20
Более 400 до 700 включительно	14	23
Более 700 до 1000 вклю­чительно	15	28

Планировочные работы по трассе заключаются в ос­новном в срезке валика, бугров, неровностей, подсыпке низинных мест и др. Эти работы обычно производят буль­дозером.

На участках трассы, проходящей по землям, используе­мым в сельском хозяйстве, предусматривают работы по ре­культивации земель по полосе отвода. Рекультивация зе­мель на магистральном трубопроводе заключается в снятии плодородного слоя почвы до начала работ, транспортировке его к месту временного хранения и нанесении его на восста­навливаемые земли после окончания ремонтно-строитель­ных работ. При разработке проекта рекультивации земель для участка магистрального трубопровода, прокладывае­мого параллельно действующему, проектная организация (заказчик) должна определить фактическое положение в плане, глубину залегания и техническое состояние дейст­вующего трубопровода и разработать проектные решения, обеспечивающие его сохранность и безопасность производ­ства работ. При этом эксплуатирующая организация до начала работ должна определить на местности расположе­ние оси действующего трубопровода и обозначить специ­альными предупредительными знаками опасные места по трассе. В период производства работ на трассе трубопрово­да необходимо присутствие представителей эксплуатирую­щей организации (заказчика).

В проекте рекультивации земель в соответствии с усло­виями предоставления земельных участков в пользование (с учетом местных природно-климатических особенно­стей) должны быть определены: границы угодий по трассе трубопровода, в которых необходимо проведение рекуль­тивации; толщина снимаемого плодородного слоя почвы по каждому участку, подлежащему рекультивации; шири­на зоны рекультивации в пределах полосы отвода; место расположения отвала для временного хранения снятого плодородного слоя почвы; способы снятия, транспорти­ровки и нанесения плодородного слоя почвы; допустимое превышение нанесенного плодородного слоя почвы над уровнем ненарушенных земель; объемы и методы погруз­ки и вывозки лишнего минерального грунта, а также его отсыпки в указанные для этого места; методы уплотнения разрыхленного минерального грунта и плодородного слоя почвы после засыпки трубопровода.

Работы по снятию и нанесению плодородного слоя почвы осуществляют ремонтно-строительные организа­ции. Восстановление плодородного слоя производят силами землепользова­телей за счет средств, предусмотренных сметой на ре­культивацию, включаемой в сводную смету по капиталь­ному ремонту.

Вывозка лишнего минерального грунта может осуще­ствляться по двум схемам:

- после засыпки траншеи и уплотнения грунта минеральный грунт бульдозе­ром или автогрейдером равномерно распределяют по по­лосе, подлежащей рекультивации. Срезают минеральный грунт скреперами (марок ДЗ-11, ДЗ-23, Д-357м, Д-511с и др.) на требуемую глубину на по­лосе отвода, подлежащей рекультивации. Скреперы транс­портируют грунт в специально указанные в проекте места;

Рис. 4.3. Профиль траншеи, вскрытый специальным экскаватором

- минеральный грунт после разравнивания и уплотнения срезают, перемещают бульдозером вдоль полосы и укла­дывают в специальные бурты высотой до 1,5 - 2 м объемом до 150 - 200 м³. После одноковшовым экскава­тором ЭО-4123, ЭО-4121, ЭО-4225 или Э-652 (оборудован­ным ковшом с прямой лопатой или грейдером), либо од­ноковшовыми фронтальными погрузчиками ТО-10, ТО-5, ТО-28, ТО-18, грунт грузят в автосамосвалы и вывозят за пределы полосы в специально указанные в проекте места.

Трубопровод засыпают минеральным грунтом в любое время года сразу же после укладки. Для этого могут быть использованы роторные траншеезасыпатели и бульдозеры. В теплое время года после засыпки трубопровода мине­ральным грунтом его уплотняют вибрационными уплотни­телями типов Д-679, ДУ-14, ДУ-22А или ДУ-ЗЗА, пневмокатками или многократными (три-пять раз) проходами гу­сеничных тракторов. Уплотнение минерального грунта таким способом должно выполняться до заполнения трубо­провода транспортируемым продуктом.

Плодородный слой почвы наносят только в теплое время года (при нормальной влажности) и достаточной несущей способности грунта для прохода машин. Для это­го используют бульдозеры, работающие поперечными ходами, перемещая и разравнивая плодородный слой поч­вы. Такой способ рекомендуется применять при толщине плодородного слоя выше 20 см. Окончательная планиров­ка может быть выполнена продольными проходами авто­грейдеров. При необходимости транспортировки плодо­родного слоя почвы к месту нанесения его из отвалов, расположенных за пределами полосы и удаленных от нее на расстояние до 0,5 км, могут быть использованы скрепе­ры ДЗ-1721, ДЗ-11 или ДЗ-23.

При расстоянии транспортировки, превышающем 0,5 км, плодородный слой почвы доставляют с помощью автоса­мосвалов с последующим выравниванием его бульдозера­ми, работающими косопоперечными или продольными ходами. Выравнивание плодородного слоя почвы может также выполняться автогрейдерами типов ДЗ-31А, ДЗ-14А, ДЗ-14В, ДЗ-122, ДЗ-98В, оборудованными в передней час­ти ножом-отвалом.

Земельные участки приводят в пригодное состояние в ходе работ, а при невозможности этого - не позднее, чем в течение года после завершения работ.