
- •Содержание
- •Введение
- •1 Расчет вариантов нежесткой дорожной одежды
- •1.1 Исходные данные
- •1.2 Определение расчетной интенсивности движения и требуемого модуля упругости
- •1.3 Определение расчетной влажности грунта
- •1.4 Назначение и конструирование дорожной одежды
- •1.5 Расчёт дорожной одежды по упругому прогибу
- •1.6 Расчет дорожной одежды на сдвиг в подстилающем грунте
- •1.7 Расчет сопротивления сдвигу в песчаном слое основания
- •1.8 Определение сопротивления растяжению при изгибе асфальтобетонного покрытия
- •1.9 Расчет промежуточных слоев дорожной одежды на растяжение при изгибе
- •1.10 Определение притока воды в основание дорожной одежды
- •1.11 Расчет на морозоустойчивость
- •2 Сравнение вариантов нежесткой дорожной одежды
- •3 Проектирование поперечного профиля дорожной одежды.
- •5 Расчет дренажа
- •Литература
1.8 Определение сопротивления растяжению при изгибе асфальтобетонного покрытия
Вариант 1
Коэффициент прочности на растяжение при изгибе
где Rдоп – предварительное допустимое растягивающее напряжение;
-
полное напряжение на изгиб.
Средний модуль упругости двухслойного асфальтобетона определяется по формуле
При
МПа
и
Мпа.
По
номограмме [5] определяем напряжения от
единичной нагрузки
МПа.
Расчетное изгибающее напряжение определяется по формуле
,
МПа.
Предельно допускаемое растягивающее напряжение определяется по формуле
,
где
–
прочность асфальтобетона на растяжение
при изгибе,
;
–
коэффициент
вариации;
;
–
коэффициент
учета снижения прочности асфальтобетона
во време-
ни
от действия природно-климатических
факторов,
;
–
коэффициент
учета снижения прочности в результате
температур-
ных
воздействий,
;
–
коэффициент
учета кратковременности и повторности
нагружения.
,
где α – коэффициент учитывающий повторность нагружения, α=8,2;
m – показатель усталости материала, m=4,3.
,
,
Данная конструкция дорожной одежды обеспечивает требуемое сопротивление растяжению при изгибе асфальтобетонного покрытия.
Вариант 2
Расчет производим аналогично 1-ому варианту.
Средний модуль упругости двухслойного асфальтобетона
При
МПа
и
МПа,
,
.
По
номограмме [5] определяем напряжения от
единичной нагрузки
МПа.
Расчетное изгибающее напряжение
.
Допускаемое сопротивление изгибу
,
,
Коэффициент прочности на растяжение при изгибе
.
Данная конструкция дорожной одежды обеспечивает требуемое сопротивление растяжению при изгибе асфальтобетонного покрытия.
1.9 Расчет промежуточных слоев дорожной одежды на растяжение при изгибе
Вариант 1
Для третьего слоя:
Расчетное
значение модуля упругости
МПа.
Средний модуль упругости верхних слоев МПа.
Растягивающее напряжение в слое определяется по номограмме [5]. Предварительно определяется
,
,
.
По
номограмме
,расчетное
изгибающее напряжение
.
Допускаемое
растягивающее напряжение
,
,
Условие на растяжение при изгибе обеспечено.
Для четвертого слоя:
Расчетное
значение модуля упругости
Средний модуль упругости верхних слоев
Растягивающее напряжение в слое определяется по номограмме.
Предварительно определяется
МПа,
По
номограмме
,
расчетное изгибающее напряжение
МПа.
Допускаемое
растягивающее напряжение
,
,
Условие на растяжение при изгибе обеспечена.
Вариант 2
Расчетное
значение модуля упругости
.
Средний
модуль упругости верхних слоев
.
Растягивающее напряжение в слое определяется по номограмме [5]. Предварительно определяется
,
,
.
По
номограмме
,расчетное
изгибающее напряжение
.
Допускаемое растягивающее напряжение ,
,
Условие на растяжение при изгибе обеспечено.
Для четвертого слоя:
Расчетное
значение модуля упругости
Средний модуль упругости верхних слоев
Растягивающее напряжение в слое определяется по номограмме.
Предварительно определяется
МПа,
По
номограмме
,
расчетное изгибающее напряжение
МПа.
Допускаемое растягивающее напряжение ,
,
Условие на растяжение при изгибе обеспечена.