18. Механизация удаления навоза на фермах крс. Определение выхода навоза от животных и вместимости хранилища.

Механизм вращения, работающий за счет разрежения, создаваемого струе й.

Сопло такого дождевального аппарата заканчивается диффузором (расширяющейся

насадкой). Поток воды, проходя узкое сечение диффузора, образует зону

вакуума. Эту зону соединяют трубкой с пневматическим, например

диафрагмовым, двигателем, работающим за счет перепада давления между

атмосферой и вакуумом в диффузоре. Колебания диафрагмы обычно через

храповой механизм приводят в движение ствол аппарата.

Если ось сопла расположить под некоторым углом к оси ствола или отнести

ее в сторону, то возникнет реактивный момент, который может быть

использован для вращения ствола дождевального аппарата. Дальнеструйные

дождевальные аппараты, вращение которых основано на этом принципе, обычно

оборудуют специальными тормозными устройствами, воспринимающими разность

между вращающим моментом от реактивной силы струи и моментом трения

вращающихся частей аппарата. Наиболее распространены гидравлические и

механические тормозные устройства. Гидравлический тормоз обычно

представляет собой шестеренчатый или иной ротационный масляный насос,

перегоняющий масло по замкнутому каналу, сопротивление которого

регулируется вентилем или краном. Изменяя сопротивление, регулируют частоту

вращения ствола дождевального аппарата.

19. .Особенности эксплуатации оборудования в животноводстве. Основы надежности машин и оборудования.

Машины животноводческих ферм и условия их эксплуатации по сравнению с другой сельскохозяйственной техникой имеют ряд особенностей, предъявляющих более строгие требования к обеспечению их бесперебойной работы.

Многие машины имеют большие размеры, например транспортеры для уборки навоза, для раздачи кормов и др. На таких технологических линиях невозможно резервирование, т. е. нельзя поставить запасные машины. Отсутствие резерва требует исключительной надежности машин по раздаче кормов, уборке навоза, машинному доению коров.

Почти все машины работают внутри животноводческих помещений и постоянно подвергаются воздействию определенного микроклимата, отличающегося от обычных условий повышенным содержанием аммиака, углекислого газа,влаги.

Повышенное содержание паров и газов образует в сочетании с высокой влажностью весьма агрессивную среду, которая способствует повышенному коррозийному износу деталей не только во время эксплуатации, но и в периоды, когда машины не работают. Большая влажность в животноводческих помещениях и наличие аммиака — одна из причин преждевременного выхода из строя электрической аппаратуры и электродвигателей.

Из-за недостаточно квалифицированного технического обслуживания электрооборудования на фермах и несоответствия конструкции его условиям эксплуатации ежегодно выходят из строя 25—30% электродвигателей. Фактическое время работы электродвигателей на фермах 3—4 года, а расчетный срок службы новых двигателей 7 лет.

Транспортеры для уборки навоза и раздачи кормов в течение суток неоднократно подвергаются воздействию навозной жижи, кислот силосной массы и другой неблагоприятной среды. Периодическое изменение среды, в которой работают механизмы, в несколько раз увеличивает их износ по сравнению с износом машин, работающих в сухих производственных помещениях;

Большое влияние на скорость атмосферной коррозии оказывает температура. Понижение температуры при постоянной влажности воздуха приводит к На животноводческих фермах и комплексах машины должны работать ежедневно и в определенные часы, согласно распорядку дня. Остановка машин на несколько часов приносит хозяйству большие убытки.

Машины в животноводстве работают в поточных технологических линиях (приготовления и раздачи кормов, доения и первичной обра­ботки молока и др.), и остановка одной из них вызывает простой всей технологической линии, что приводит к нарушению режима дня жи­вотных и отрицательно сказывается на их продуктивности.

активизации этого процесса, а с повышением температуры конденсация влаги на поверхности деталей уменьшается, что замедляет атмосферную коррозию.