Министерство образования и науки Украины

Национальный аэрокосмический университет

Им. Н.Е. Жуковского «ХАИ»

Кафедра 103

Отчет к лабораторным работам

по курсу «Проектирование самолётов и вертолётов»

на тему «Приближенное определение

основных параметров самолета»

Выполнил студент

гр. 143 Матюхин П.А.

Проверил преподаватель:

Трубаев С.В.

Харьков 2013

Содержание

Задание…………………………………………………………………………………………3

Введение……………………………………………………………………………….............4

1.Техническое описание самолетов ………………………………………………………..5

2.Выбор и обоснование схемы самолета, и его основные параметры……………….10

3.Опрделение взлетной массы самолета…………………………………………………14

Характеристики двигателя…………………………………………………………………..15

4.Определение геометрических параметров самолета…………………………………16

5.Определяем параметры шасси.………………………………………… ……………….17

Заключение…………………………………………………………………………………...18

Список использованной литературы………………………………………………………..19

Задание:

1. Сбор и обработка статистических данных (летно-массовых геометрических характеристик), подбор силовой установки самолета.

2. Дополнение тактико-технических требований.

3. Выбор и обоснование аэродинамической схемы самолета и его основных параметров.

4. Упрощенное определение взлетной массы самолета и его основных геометрических размеров.

5. Выполнение чертежа общего вида проектируемого самолёта.

Введение

Пассажирский самолет служит для перевозки пассажиров на большие и не большие расстояния. Поэтому они должны обладать высокими показателями надежности, живучести, эксплуатационными качествами, технологичностью изготовления.

Проектируемый самолет предназначен для применения в гражданских условиях, но в случае военных действий также может быть применен для стратегических перевозок войск.

Сбор и обработка статистических данных необходимы для ознакомления с новейшими достижениями в области проектирования самолетов данного типа и тенденциями развития самолетов данного типа.

Для выполнения задания в таблицу №1 заносим тактико-технические

данные.

Таблица 1 Тактико-технические данные проектируемого самолета

Тип самолета	Тип двигателя	L, км	Nпас.
Многоцелевой Самолет	ТВД	1500	40

1.Техническое описание самолетов.

Исходными данными для проектирования самолета в нулевом приближении послужили:

• назначение: пассажирский самолет;

• тип двигателя: ТВД;

• количество пассажиров: 40;

• дальность полета: 1500км;

• длина разбега: 752м.

Руководствуясь этими параметрами, был проведён сбор статистических данных.

Сбор и обработка статистических данных в ходе проектирования самолета позволяет:

1.Получить наглядное представление о современном уровне развития самолетостроения с учетом:

а) типов самолетов, необходимых современной авиации;

б) задач, которые они выполняют;

в) летно-технических качеств;

г) средств достижения этих качеств: применяемых схем самолетов, геометрических и массовых параметров, силовой установки, конструкционных материалов, способов производства и др.

2.Определить тенденции и перспективы развития разрабатываемого типа самолета, количественные и качественные изменения ТТТ к самолету, эволюцию его назначения, условия производства и эксплуатации.

3.Определить ряд параметров самолета.

Анализ статистического материала дает возможность разработать ТТТ к проектируемому самолету, выбрать его схему.

Для выбора статистических данных необходимо использовать данные самолетов, аналогичных проектируемому и имеющих близкие летно-технические характеристики и условия эксплуатации. Эти данные вносятся в статистическую таблицу 2.

1. L – 610 (1988)

2. Ан – 140 (1997)

3. ART – 42 (1984)

4. F – 27 (1957)

5. FH – 227 (1958)

Статистическая таблица 2.

	Наименование самолета
Параметры	L – 610 (1988)		Ан – 140 (1997)	ART – 42 (1984)	F - 27 (1957)	FH – 227 (1958)
Летные данные
Vmax ,км/ч		490	530	495	483	503
Hmaz , км		7,2	7,2	7,1	7,6	7,6
Vкр , км/ч		408	510	470	480	498
Нкр , км		7,2	5,2	-	7,6	7,6
Vпос ,км/ч		170	160	-	150	160
Vвзл , км/ч		189	-	175	180	180
Vу , км/ч		7	10	9,4	7	7
Hпот , км		10,25	8	8,2	8,0	7,7
Lкм (с max mт)		-	3900	-	-	-
Lкм (c max mгр)		870	900	1100	800	890
Lвзл		752	850/1350	-/1090	850/-	850/-
Lпос		540	780/1350	-/1030	750/-	780/-
Массовые данные
m0 , кг		14000	19150	16700	20240	20640
mпос , кг		-	-	16400	19780	-
mпуст , кг		-	-	10285	12740	-
mком , кг		4800	6000	4915	6162	8162
mт , кг			4371	4500	4000	4000
nпас		40	52	42	50	50
nэк		2	2	2	2	2-3
Данные силовой установки
Число и тип двигателей		2хТВД	2хТВД	2хТВД	2хТВД	2хТВД
N0 , кВт		2*1358	2*1838	2*1325	2*1105	2*1105
mдв , кг		580	290	417,8	260	300
Се, кг/(кВт*ч)		0.293	0,263	0,307	0,32	0,263
Геометрические данные
S, м2		56	56,02	54,5	70,0	70,0
ᵪ0		1,0	1,3	3,3	4,0	2,0
С		0,18/0,12	0,16/0,12	0,1/0,08	0,16/0,14	0,16/0,14
η		2,6	2,06	1,75	2,5	2,8
ф ,м		20,53	21,78	22,3	25,5	25,5
Dф ,м		2,701	2,357	2,32	1,6	2,6
Sф ,м2		5,726	8,294	7,23	5,69	8,29
Sмид , м2		9,162	9,357	9,32	7,6	8,6
λ		11,7	10,5	11,07	12,0	12,0
λф		7,6	7,78	7,926	7,71	7,76
Sго		0,23	0,3	0,27	0,229	0,137
Sво		0,195	0,21	0,19	0,145	0,21
Производные величины
P0 , даН/м2		246	335,3	306,4	289	284
t0 ,кВт/дН		0,198	0,19	0,159	0,109	0,186
γдв , кг/кВт		0,419	0,155	0,309	0,231	0,314
Кком		0,271	0,256	0,294	0,29	0,256
Км , даН/м2		1502	2012	1657,8	2664	1800

Разработка тактико-технических требований.

После сбора статистических данных производится разработка тактико-

технических требований. Этот этап производится путем анализа статистического материала с последующими дополнениями или корректировкой.

Выбранные тактико-технические требования заносим в таблицу 3.

Тактико-технические требования

MMAX	MКРЕС.	Vкрейс. Км/ч	L,км H=6км v=408км/ч	nПАС ,чел.	Lp, м	Hпот, км	Hкрейс., км	nэк., чел.
0.5	0,4	408	1500	40	752	10	7.2	2