Пункт 4. Порядок построения индикаторной диаграммы

По результатам теплового расчета строится теоретическая

диаграмма. Для ее построения необходимо выбрать масштаб для

осей давления и объем.

1. Выбираем масштаб для оси объемов

2. Выбираем масштаб для оси давления

3. Определяем объем камеры сжатия в масштабе по формуле:

Где, ɛ- степень сжатия.

4. Определяем объем конца сгорания в масштабе

Где, ρ- степень предварительного расширения

5. Определяем рабочий объем в масштабе

6. Переводим величины давлений в характерных точках цикла,

в отрезки, путем умножения их на масштаб для давлений

7. Отложим в масштабе базу диаграммы и проведем линию пуска

и выпуска. Разделим объем на десять равных частей и

вычислим промежуточные значения давления для каждой

части объема линии сжатия и расширения.

После вычислений наносим на диаграмму характерные точки.

Затем наносим промежуточные точки линии сжатия и

расширения. Полученные точки соединяем плавными линиями.

8. Определяем ординаты точек линии сжатия

9. О пределяем ординаты точек линии процесса расширения

Пункт 5. Проверка показателей работы двигателя

1. Определяем площадь индикаторной диаграммы путём

подсчета клеточек и определяем среднее индикаторное давление:

F_д- площадь диаграммы в мм²

2. Определяем среднее индикаторное давление с учётом поправки

на полноту диаграммы

3. Определяем среднее эффективное давление

4. Определяем удельный индикаторный расход топлива

5. Определяем удельный эффективный расход топлива

6. Определяем индикаторный КПД

7. Определяем эффективный КПД

8. Определяем диаметр цилиндра

= =

9. Определяем ход поршня

10. Проверяем отношение S/D

11. Составляем проверочную таблицу

Величина	Обозначение	Значения		Расхождение, %
		Расчетное	Фактическое
Среднее индикаторное давление, МПа	Рi	0,66	0,59	11,8
Среднее эффективное давление, МПа	Ре	0,53	0,47	12,7
Удельный эффективный расход топлива, кг/кВт∙ч	Ge	0,22	0,25	13,6
Эффективный КПД	ηe	0,39	0,34	14,7
Диаметр цилиндра, м	D	0,36	0,38	5,5
Ход поршня, м	S	0,4	0,4	0

Пункт 6. Динамический расчет построение диаграммы удельных сил инерции

1. Определяем массу поступательно движущихся частей (п.д.ч.)

1. Определяем вес поршня

где, =17 Н/м²- коэффициент для алюминиевых поршней

D- диаметр цилиндра в дм

2. Определяем вес шатуна

Где, К=30 Н/м²

3. Определяем вес п.д.ч.

4. Определяем массу п.д.ч.

5. Определяем угловую скорость вращения коленчатого вала

6. Определяем площадь поршня

7. Принимаем отношение радиуса кривошипа к длине шатуна

Из этой формулы определяем длину шатуна

Где, R- радиус кривошипа

8. Принимаем масштаб ординат для построения диаграммы

сил инерции такой же как и для давлений

1МПа = 30мм= К₀

9. Определяем удельную силу инерции при положении поршня

в ВМТ

10. Определяем удельную силу инерции при положении поршня

в НМТ

11. Определяем величину отрезка EF

12. Переводим величины сил инерции в мертвых точках в

отрезки, путем умножения их на масштаб

13. Производим построение диаграммы удельных сил инерции п.д.ч. на участке АВ= V_sпо индикаторной диаграмме. Източки

А восстанавливаем перпендикуляр вверх равный силам инерции

в ВМТ. Из точки В опускаем перпендикуляр вниз равный

силам инерции в НМТ. Полученные точки С и D соединяем

тонкой линией. Из точки пересечения Е опускаем

перпендикуляр вниз равный отрезку ЕF. Соединяем точки CF и FD. Полученные отрезки делим на равное количество частей (6-8)

и тонкими линиями соединяем одноименные точки. По верху

этих линий проводим плавную прямую, которая и будет

являться кривой сил инерции п.д.ч.