- •Основные понятия и определения
- •Количественная мера надежности сложных систем
- •3. Количественные показатели надежности
- •Классификация систем для целей расчета надежности.
- •Классификация систем по структуре.
- •Классификация отказов и неисправностей систем и элементов.
- •7. Основные количественные зависимости при расчете систем на надежность.
- •7.1. Статистический анализ работы элементов и системы.
- •7.2. Расчет коэффициента надежности элементов.
- •7.3. Расчет технической надежности системы.
- •7.4. Расчет технической готовности системы.
- •Формирование оптимальной структуры системы.
- •3 3 Рисунок 7. Структура системы после второго этапа резервирования, т.Е. Резервируем третий элемент ещё одним равнонадежным.
7.4. Расчет технической готовности системы.
Параметры готовности системы при наличии технических и технологических отказов определяется по формуле:
.
где rгi – техническая надежность элемента;
rci – технологическая надежность элемента;
rгi - обобщенная надежность элемента.
При резервировании элементов изменение технической и технологической надежности происходит по разному: технической – по мультипликативной схеме, технологической – по аддитивной схеме, при этом максимальная технологическая надежность может равняться единице.
Отсюда, при двукратном резервировании элемента получим его надежность блок-элемента :
;
При произвольном количестве резервных элементов m :
.
где m – количество резервных элементов.
Готовность комбинированных систем определяется аналогично определению надежности при наличии только технических отказов, т.е. определяется готовность блок-элементов, а по их показателям готовность всей системы.
Формирование оптимальной структуры системы.
Как показывают результаты расчетов, при развитии структуры системы её надежность асимптотически приближается к единице, при этом стоимость в формирование системы возрастает по линейной зависимости. Поскольку эксплуатационная производительность системы является произведением её надежности на номинальную (паспортную) производительность, то опережающее возрастание затрат в формирование системы при замедляющемся росте её надежности приведет к тому, что затраты, отнесенные к единице производительности будут увеличиваться и дальнейшее развитие структуры системы станет экономически нецелесообразным. Таким образом, решение вопроса о целесообразной надежности системы является оптимизационной задачей.
Целевая функция оптимизации системы имеет вид:
где
-
суммарные затраты на систему;
- достигнутый на основе этих затрат
коэффициент готовности комбинированной
системы.
П р и м е р. Исходные условия: задана основная система вида (см. рисунок):
Рисунок 5. Структура основной системы, показатели надежности
элементов и условные стоимости элементов.
Требуется определить оптимальную кратность резервирования третьего элемента системы ( остальные элементы не резервируются).
Р е ш е н и е:
1. Определяем надежность основной системы:
=
0,80 · 0,70 · 0,65 · 0,90 = 0,328.
2. Определяем стоимость основной системы:
Со
=
=
20+30+12+50 = 112 у.е.
3. Определяем удельные затраты на достижение данного коэффициента готовности основной системы:
4. Резервируем третий элемент системы одним равнонадежным. Получим новую структуру системы вида (рисунок 6):
Рисунок 6. Структура системы после первого этапа резервирования
Рассчитываем надежность новой системы:
где
- надежность третьего блок-элемента
после его резервирования одним
равнонадежным элементом;
Отсюда:
.
Определяем стоимость
новой системы
:
Удельные затраты в сформированную новую систему равны:
Сравниваем удельные затраты Y0 в основную систему и Y1 в комбинированную после первого этапа её развития:
Y0 = 341,5 › 280 = Y1.,
Так как Y0 больше, чем Y1, то резервирование целесообразно, но нет уверенности, что двукратное резервирование не приведет к ещё большему сокращению удельных затрат, поэтому необходимо проверить и этот вариант.
Получим новую блок-схему системы, представленную на рисунке 7.
