Вопрос №6: Как работают гидроцилиндры одно- и двухстороннего действия и область их применения?

Ответ:

Гидроцилиндр одностороннего действия	Гидроцилиндр двустороннего действия
	ǿ цилиндра Рр Vp Рx Vx ǿ штока
1 – корпус; 2 – шток; 3 – штуцер для подвода рабочей жидкости; 4 – поршень; 5 – уплотнительные манжеты; 6 – возвратная пружина; 7 – уплотнения штока

Принцип работы:

Внутри гильзы перемещается поршень, имеющий резиновые манжетные уплотнения , которые предотвращают перетекание жидкости из полостей цилиндра, разделенных поршнем и обеспечивают съем грязи.

Усилие от давления на поршень передается через шток. С двух сторон корпуса укреплены крышки с отверстиями. В крышке крепится штуцер.

Применение:

Отверстия в крышке штуцера служат для подвода и отвода рабочей жидкости.

Вопрос №7: Как соотносятся у гидроцилиндра двухстороннего действия усилия и скорости при выдвижении и втягивании штока? Ответ:

Если жидкость от насоса подается в подштоковую полость, то: V_r = 4Q/(πД²_ц)

F_п = (πД²_ц/4) ∆pη_м

При поступлении жидкости в штоковую полость гидроцилиндра скорость перемещения поршня при той же подаче насоса повышается.

V_ш = 4Q/(π(Д²_ц – d²_ш))

F_ш = π(Д²_ц – d²_ш) ∆pη_м/4

Если подавать жидкость в обе полости одновременно, то поршень будет перемещаться сторону штока со скоростью

V_Д = 4Q/( π d²_ш)

Вопрос №8: Как регулируется подача аксильно-поршневого гидронасоса?

Ответ:

Подача аксильно-поршневого насоса зависит от угла наклона шайбы γ=0….25.

В регулируемых насосах угол γ изменяется с помощью специальной системы управления, поддерживая постоянную мощность, отдаваемую насосом.

Вопрос №9: Какой состав агрегатов включает в себя гидромеханическая трансмиссия хода бульдозеров? Их назначение и вид тягово-скоростной характеристики.

Ответ:

Гидромеханическая передача (ГДП) –это трансмиссия, состоящая из лопастных колес с общей рабочей полостью, в которой крутящий момент передается за счет изменения момента количества движения рабочей жидкости(гидравлического масла). Она состоит из соосного расположенных насосного и турбинного колес, сближенных так, что они образуют торообразную полость, заполненную рабочей жидкостью. Насосное колесо, соединенное с двигателем, приводит в движение жидкость, энергия которой передается турбинному колесу, соединенному с приводным агрегатом.

М

Вопрос №10: В чем заключаются функциональные различия в работе гидротрансформатора и гидромуфты? Укажите их конструктивные особенности.

Ответ:

Комплексный гидротрансформатор Направление вращение трубы колеса

1 – обгонная муфта; 2 – реактор; 3 – насосное колесо; 4 – турбинное колесо Режим гидромуфты: Мн = Мт Wн = Wт ηм= 0,95 Режим гидротрансформатора: η ≥ 0,85 Мн = Мр = Мт ω n = max ωт = 0

Функциональные различия: невозможность изменения величины передаваемого крутящего момента двигателя на муфте.

Чтобы получить автоматическое регулирование крутящего момента и число оборотов ведомого вала применяются гидротрансформаторы.

Конструктивные особенности:

1. Гидротрансформатор в отличие от гидромуфты имеет не менее трех колес.

2. В гидротрансформаторе масло подается к насосу через направляющий аппарат, а из насоса к турбине.

В гидромуфте масло подается непосредственно из гидронасоса на гидротрубу.

Вопрос №11: Как изменяется крутящий момент на валу турбинного колеса в комплексном гидротрансформаторе при изменении внешней нагрузки на рабочем органе.

Ответ:

При ведомого вала внешней нагрузкой, приложенной к рабочему органу, на турбинном колесе создается момент в 2-3 раза превышающий входной момент на накосном колесе гидротрансформатора.

Вопрос №12: Какие имеют гидротрансформатор и гидромуфта значения КПД, коэффициента трансформации момента и передаточного числа.

Ответ:

Коэффициенты трансформации крутящего момента и передаточное число:

К = Мт/Мн

i = Wн/Wт, где

Мн, Wн – крутящий момент и частота вращения вала насосного колеса.

Мт, Wт – крутящий момент и частота вращения вала турбинного колеса.

МP - Момент на реакторном колесе

КПД (гидротрансформатора) = 0,85

КПД (гидромуфты) = 0,96 – 0,94

1) Режим гидротрансформации крутящего момента:

Мт = Мн + Мр; Мт = (2÷3)Мн; η=0,85;

Wт = Wн/i;

2) Режим гидромуфты

Мт = Мн; η=0,95

Wт = Wн.

Гидромуфта – защита от пульсации и перегрузок.

Гидротрансформатор – позволяет бесступенчато регулировать крутящий момент и частоту вращения на выходном валу (wT wn )