- •1)Топливо для карбюраторных двигателей. Смесеобразующие свойства карбюраторного топлива. Нормальное и детонационное сгорание. Виды и марки бензинов.
- •2)Конические зубчатые передачи
- •3)Восстановление деталей сваркой наплавкой
- •4)Способы определения неисправностей передней подвески автомобиля.
- •5)Ремонт ходовой части гусеничных тракторов.
- •6)Экономическая оценка товарных и кормовых с/х культур. Показатели оценки и методы расчета
4)Способы определения неисправностей передней подвески автомобиля.
Ходовая система колесных машин значительно влияет на потери мощности при движении. Для колесных машин важным параметром состояния ходовой системы является давление воздуха в шинах. При отклонении давления от нормы ухудшается управляемость машиной, ускоряется износпротектора или разрушение боковин покрышек вследствие расслоения. Срок службы покрышек передних колес зависит от их сходимости и развала. Эти параметры контролируют с использованием универсальной линейки КИ-650 и отвеса на горизонтальной площадке. Для проверки и регулирования углов установки колес легковых и грузовых автомобилей предназначены стенды СКО-1 и К-111. На стендах обеспечивается контроль схождения, развала и продольного наклона оси поворота. Для каждой стороны предназначен оптико-механический измерительный прибор, который крепится на ободе переднего колеса, подставка с поворотным диском под колесо, шкала с креплением на ободе заднего колеса. Стенд можно установить на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике. Кроме углов установки, возможно контролирование поперечного наклона оси поворота, разности разворота колес, взаимного положения передней и задней осей, смещения и изгиба осей на переднем и заднем мостах, центровка рулевого управления.
Причина |
Неисправность |
Автомобиль уводит в одну сторону |
Неисправна шина |
Сильный износ элементов подвески или рулевого управления |
|
Неправильно отрегулированы углы установки передних колес |
|
Поврежнение при аварии элемента рулевого управления и подвески |
|
Биение и вибрация колеса |
Не отбалансированы передние колеса. При этом вибрация чувствуется на рулевом колесе |
Не сбалансированы задние колеса. При этом вибрация передается на весь автомобиль |
|
Повреждение или деформация колес |
|
Повреждение или деформирование шины |
|
Износ шаровых шарниров, втулок или элементов рулевого управления или передней подвески |
|
Ослаблены болты крепления колес |
При торможении и на поворотах появляется громкий скрип |
Неисправны амортизаторы |
Повреждена или просела пружина подвески или неисправны элементы подвески |
|
Повреждение стабилизатора поперечной устойчивости или элементов его крепления |
|
Автомобиль уводит в разные стороны |
Неправильно отрегулированы углы установки передних колес |
Износ шаровых шарниров, втулок или элементов рулевого управления или передней подвески |
|
Не отбалансированы колеса |
|
Повреждение шин |
|
Ослабли болты крепления колес |
|
Неисправны амортизаторы |
|
Тугое рулевое управление |
Заклинен шаровой шарнир рулевого управления или шаровой шарнир подвески |
Повреждение или неправильная регулировка натяжения вспомогательного приводного ремня на моделях с усилителем рулевого управления |
|
Неправильно отрегулированы углы установки передних колес |
|
Повреждены рулевая тяга или рулевая передача |
|
Люфт в рулевом управлении |
Изношена эластичная муфта рулевого вала и рулевой передачи |
Изношены шаровые шарниры рулевых тяг |
|
Изношена рулевая передача |
|
Изношены шаровые шарниры втулки и элементы рулевого управления или подвески |
|
Уменьшена эффективность усилителя рулевого управления |
Повреждение или неправильная регулировка натяжения вспомогательного приводного ремня на моделях с усилителем рулевого управления |
Низкий уровень жидкости в усилителе рулевого управления |
|
Забиты шланги в гидравлической системе усилителя рулевого управления |
|
Неисправен насос усилителя рулевого управления |
|
Неисправна рулевая передача |