Перевозка в один конец с использованием тарифов ow с более, чем одним компонентом тарифа

SITI

SOTI

SOTO

SITO

Операция

Определите пункт изменения тарифа

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITI

FCP

Укажите тариф в NUC от пункта начала перевозки до пункта изменения тарифа

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITI

NUC

Прочитайте и примените условия исполь­зуемого тарифа

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITI

RULE

Определите максимально допустимый ки­лометраж между пунктами изменения та­рифа

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITI

MPM

Сложите расстояния между пунктами, ука­занными в билете, и сравните полученный общий километраж с максимально допус­тимым МРМ

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITI

TPM

Если ТРМ превышает МРМ, вычтите из ТРМ величину ЕМА — нормы разрешенного превышения километража, если такая существует, для каждого компонента та­рифа

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITI

EMA

Если величины ЕМА недостаточно или таковая отсутствует, примените формулу надбавки к тарифу за превышение кило­метража путем деления ТРМ на МРМ

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITI

EMS

Проверьте тарифы для промежуточных пунктов в порядке следования по маршру­ту с целью нахождения пункта с наи­большим тарифом между

• пунктом начала перевозки и всеми промежуточными пунктами остановок;

• пунктами промежуточных остановок и всеми иными пунктами остановок;

• пунктами промежуточных остановок и пунктом изменения тарифа.

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITI

HIP

Поднимите ставку тарифа до тарифа между пунктами мар­шрута с максимальным тарифом (Н1Р). Примените надбав­ку за превышение километража, если это необходимо.

То же, что SITI

AF

Опера­ция

SITI

SOTI

SOTO

SITO

BHC

Для каждого из компонентов тарифа ищи­те ставку тарифа от пункта начала пере­возки до пункта остановки (HIF-ОS), ко­торая была бы выше, чем ставка тарифа от пункта начала перевозки до пункта назна­чения (OD). Примените формулу для пе­ревозки с изменением направления, то есть, минимальный тариф OW равняется тарифу НIS-OS плюс разность между НIF- ОS и OD. Сравните полученные величины минимального тарифа OW и построенного тарифа. Используйте ту из них, которая оказалась выше.

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITI

OSC

Для двух или более компонентов тарифа: следите за тем, чтобы полученная путем комбинации двух или более компонентов величина тарифа не была ниже опублико­ванной ставки сквозного тарифа.

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITO

DMC

Не применимо

То же, что SITI

В случае если мар­шрут перевозки в/ из/ через Японию:

Для каждого компо­нента тарифа сравните ставку построенного тарифа с наибольшей величиной тарифа OW между любыми двумя пунктами, указанными в билете, в любом на­правлении. Используй­те ту величину, которая оказалась выше. (При­мечание: Компоненты тарифа, которые были увеличены до величи­ны сквозного тарифа по результатам провер­ки по DFUC, считаются одним компонентом).

То же, что SITI

TTL

Сложите построенные ставки тарифа для всех компонентов, получив итоговую ве­личину тарифа

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITI

ROE

Конвертируйте итоговую сумму В NUC в соответствии с обменным курсом ИАТА для страны начала международного уча­стка перевозки

То же, что SITI

То же, что SITI

То же, что SITI

LSF

Округлите полученную величину местно­го тарифа

То же, что S1TI

То же, что SITI

То же, что SITI