8. Перевод валют при оформлении перевозочной документации

8.1 Оформление пассажирского билета

Общие правила

Как правило, опубликованные тарифы приводятся в местной валюте и условных та­рифных единицах (NUC). При использовании NUC для целей построения тарифа, на билете следует указывать именно их.

Для определения взимаемого тарифа должны предприниматься следующие основные

шаги:

1. определить соответствующую ставку тарифа в NUC для каждого участка маршру­та, пользуясь обычными принципами построения тарифа, например, применяя до­плату за превышение километража, осуществляя проверки по промежуточному пункту с наибольшим тарифом, по направлению и т.п.;

2. конвертировать сумму в NUC в валюту страны, в которой начинается междуна­родный участок перевозки, с использованием обменного курса И АТА для этой страны (СОС) и последующим ее округлением в обычном порядке. Получившаяся сумма представляет собой тариф, который следует вписать в графе "Тариф" ("Fare") на билете.

Международная перевозка начинается в нам

Пример:

MUC — НАМ — AMS — LON — PAR MUCLON + LONPAR (полет в один конец):

• СОС: Германия;

• билет продан и выдан в Германии, ISI: SITI;

• тариф в NUC пересчитан евро (EUR) (международный участок перевозки на­чинается в НАМ) по обменному курсу IATA для EUR;

• округляем EUR согласно правил.

Международная перевозка начинается в ams

Пример:

MUC — НАМ — AMS — LON — PAR,

(наземная поездка из Гамбурга в Амстердам, HAMAMS) ,

MUCHAM + AMSLON + LONPAR (полет в один конец, OW):

• СОС: Нидерланды;

• билет продан и выдан в Германии, ISI: SOTO;

• тариф в NUC пересчитан в EUR (международная перевозка начинается в AMS) по обменному курсу IATA для EUR;

• EUR округлены согласно правил;

• тариф, указанный на билете, выражен в EUR.

Примечание: В данном случае километраж международной поездки наземным транспортом меньше, чем ТРМ для маршрута от пункта отправления до пункта, в кото­ром начинается наземная перевозка, что позволяет использовать сквозной тариф. Если на­земная поездка длиннее, чем ТРМ, на перевозку из начального пункта в пункт, где прерыва­ется маршрут, должен приобретаться отдельный билет.

Специальные случаи

Тарифы, установленные в виде процента от регулярного тарифа

Для любого тарифа, установленного в виде процента от полного регулярного тарифа, такой процент следует использовать и при построении действующей ставки тарифа в NUC о г пункта отправления, которую затем следует пересчитать в местную валюту, применив соот­ветствующий обменный курс ИАТА.

Оплата тарифа в пределах страны, в которой начинается международная авиа­перевозка

Маршрут: FRA — АММ — MAD — FRA (оплачена во Франции)

Необходимо:

1. вписать соответствующую сумму NUC в колонку "Расчет тарифа"("Раге Calc");

2. вписать общую сумму NUC в графе"Суммарный рассчитанный тариф" ("Total Fare Calc");

3. вписать соответствующий обменный курс ИАТA в пустую клетку в зоне расчета тарифа непосредственно над графой "Тариф" ("Fare") (в приведенном примере обменный курс вы­ражается соотношением: 1 NUC = 0.92805EUR);

4. конвертируйте общую сумму NUC в EUR, умножая ее на обменный курс, принятый - ИА­ТА.

е) вписать полученный тариф в EUR в графы "Fare" и "Total"

Пример:

f) в данном примере показано, что если оплата перевозки производится в стране вылета (СОС) в .любой принимаемой валюте (например, в USD), отличающейся от валюты страны, из которой начинается международная авиаперевозка (например, EUR), то эквивалентное количество этой валюты следует конвертировать по банковскому курсу покупки валюты на день выдачи билета. Вписать код валюты (USD) и уплаченную сумму в такой валюте в графе "Оплаченный эквивалентный тариф" ("Equiv. Fare Pd."). В графе "Налог" ("Tax") вписать со­ответствующий налог, пересчитанный по банковскому курсу продажи валюты. После этих записей вписать сумму оплаченного эквивалента тарифа и налога в графе "Total".

Пример:

Оплата тарифа за пределами страны начала международной перевозки Мар­шрут: FRA - NBO (оплачено в HRK).

Необходимо:

1. вписать соответствующий тариф в NUC в колонку "Fare Calc";

2. вписать общую сумму в NUC в графе"Тоtаl Fare Calc";

3. вписать соответствующий обменный курс ИАТА над клеткой "Total Fare Calc" в зоне рас­чета тарифа (в приведенном примере обменный курс выражается соотношением 1NUC = EURO.92805);

4. конвертировать общую сумму, выраженную в NUC, в EUR, умножив ее на обменный курс, принятый ИАТА.

e) вписать полученный тариф в EUR в графе «Fаге»;

f) конвертировать тариф из EUR в UAH по банковскому курсу продажи валюты на дату вы­дачи билета. Вписать взысканную сумму в UAH в графы "Equiv. Fare Pd" и "Total".

g) из приведенного примера следует, что если оплата перевозки производится в любой при­нимаемой валюте, отличающейся от UAH, то эквивалентное количество этой валюты нужно пересчитать из UAH по банковскому курсу покупки валюты на день выдачи билета.

Примечание: эта процедура должна применяться даже в том случае, когда валюта, в которой производится оплата, и валюта страны, из которой начинается междуна­родный авиарейс, одинаковы, поскольку их количества могут не совпадать.