6.2 Каждый тарифный компонент перевозки выполняется в своем классе обслуживания

Построение тарифа:

• Рассчитываются все тарифные компоненты по наинизшему классу обслуживания на маршруте с использованием мильной системы расчета тарифа, суммируются.

• Все проверки по маршруту применяются к полученной сумме рассчитанных по наи­низшему классу тарифных компонентов.

• Для каждого тарифного компонента, перевозка по которому осуществлялась в более высоком классе обслуживания, рассчитывается Разница между тарифом по наиниз­шему классу и фактически примененному на данном тарифном компоненте (Class Dif­ferential).

• Рассчитанную Разницу прибавляют к итоговому тарифу наинизшему классу обслужи­вания.

6.3 Перевозка в разных классах обслуживания, основные положения:

Построение тарифа:

1. Рассчитать перевозку в наинизшем классе обслуживания на маршруте. Провести все необходимые проверки;

2. Для участков тарифного компонента, перевозка по которым выполнялась в более вы­соком классе обслуживания, рассчитать Разницу (Class Differential) между применяе­мым тарифом на участке и наинизшем тарифом (так как участки тарифного компо­нента могут включать в себя более двух пунктов, при расчете тарифа применяется мильная система, так же при расчете Разницы (Class Differential), учитывается EMS и HIP). Разница (Class Differential) рассчитывается в том же направлении что и тариф по наинизшему классу обслуживания.

3. Добавить к тарифу рассчитанному по наинизшему классу разницу D (Class Differential).

Для перевозки в разных классах обслуживания применяются только нормальные тарифы. Специальные тарифы в расчете использованы быть не могут.

Расчет Class Differential не применяется, если перевозка осуществляется в разных классах обслуживания на каждом тарифном компоненте, но в целом по маршруту нет проверок.

7. Т арифы для детей

В международной гражданской авиации применяются следующие термины и определения;

пассажир, не занимающий отдельного кресла, которому на дату начала перевозки не исполнилось двух лет

Infant

Младенец

пассажир, которому на дату начала перевозки исполнилось 2 года, но не более 12 лет

Child

Ребенок

пассажир, которому на дату начала перевозки исполнилось 12 лет

Adult

Взрослый

ребенок, летящий вместе с пассажиром, которому на дату начала перевоз­ки исполнилось 12 и более лет и который путешествует по тарифу

Accompanied

Minor

Сопровождаемый

ребенок

Возрастные ограничения применяются на дату начала перевозки по первому полет­ному купону. Возраст на дату начала перевозки определяет тариф по всему маршруту, вне зависимости оттого, что в период действия билета младенцу/ребенку может исполниться два/двенадцать лет.

7.1 Стандартные детские скидки от нормальных тарифов

Если иного не указано в тарифных справочниках, к нормальным тарифам применяет­ся стандартный согласованный процент скидки для детей и младенцев:

Категория	Скидка	Запись в тарифе	К оплате
Infants Младенцы	90%	IN90	10% от применяемого тарифа
Children Дети	33%	СНЗЗ	67% от применяемого тарифа

Infant

• Ребенок от 0 до 2-х лет;

• Ребенок, которому положена скидка 90 % от применяемого взрослого тарифа, если он не занимает отдельное кресло;

• Ребенок, который путешествует в сопровождении пассажира не моложе 12 лет на момент начала перевозки;

• Ребенок, которому не положено иметь бесплатный багаж по весовой системе (Weight Concept), а по штучной системе (Piece Concept) положено одно место багажа и складная коляска.

Child

• Пассажир, которому на момент начала перевозки не менее 2-х полных лет, но еще не ис­полнилось 12;

• Пассажир, которому положена скидка 50%, 33%, 25% и др. от взрослого тарифа в зави­симости от направления, класса обслуживания и применяемого тарифа;

• Пассажир, которому положена та же норма бесплатного провоза багажа, что и для взрос­лого пассажира.

С билетов, оформленных по тарифам для детей, взимается плата за остановку (stopover) и '-се положенные штрафы за изменение условий или отказ от перевозки, если другого не ого­ворено в примечании к применяемому тарифу.