
- •Часть I. Международная гражданская авиация
- •Международные конвенции
- •Воздушные перевозки
- •География авиационного транспорта
- •Воздушные перевозки. Правила и процедуры
- •Перевозочная документация
- •Построение международных пассажирских тарифов 76
- •Перевозка в разных классах обслуживания 113
- •Тарифы для детей 118
- •Специальные тарифы 120
- •Часть III. Оформление перевозочной документации
- •Международные пассажирские тарифы и перевозочная документация
- •Часть I международная гражданская авиация
- •2. Международные авиационные организации
- •2.1 Международная ассоциация воздушного транспорта (иата)
- •2.2 Международная организация гражданской авиации (икао)
- •3 Международные конвенции
- •3.1 Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1929г. ( Варшавская конвенция 1929г.)
- •3.2 Конвенция о международной гражданской авиации 1944г. (Чикагская конвенция 1944г.)
- •4. Воздушные перевозки
- •4.1 Классификация воздушных перевозок
- •4.2 Коммерческие права и «свободы воздуха»
- •5. География авиационного транспорта
- •5.1 Зоны иата. Индикаторы направления полета.
- •Некоторые специальные регионы внутри зон иата:
- •Зони iata
- •5.1.1 Индикаторы направления полета
- •Southeast asia
- •5.2 Коды стран и валют (коды iso и iata)
- •5.3 Разница во времени
- •5.4 Международная линия изменения даты
- •6. Воздушные перевозки. Правила и процедуры
- •6.1 Общие правила обслуживание пассажира при бронировании и продаже авиабилета.
- •6.2 Обслуживание разных категорий пассажиров
- •6.3 Прохождение формальностей в аэропорту
- •Технология оформления пассажиров международных рейсов и обработки их багажа после прилета
- •6.4 Перевозка багажа
- •6.5 Общие правила перевозки комнатных животных
- •7. Перевозочная документация
- •7.1 Договор воздушной перевозки
- •7.2 Пассажирский билет
- •Бланк пассажирского билета
- •7.3 Ордер разных сборов ( miscellaneous charges order)
- •7.5 Грузовая накладная
- •Международные пассажирские тарифы и перевозочная документация международные пассажирские тарифы и перевозочная документация
- •Часть II
- •1. Международные авиационные пассажирские тарифы
- •1.1 Виды тарифов
- •2. Маршрут воздушной перевозки
- •Destination
- •2.1 Типы маршрутов воздушных перевозок
- •2.1.1 Полет в один конец (one way)
- •2.1.2 Полет «туда и обратно» (round trip)
- •2.1.3 Кольцевой маршрут (circle trip)
- •2.1.4 Незамкнутый круговой маршрут (open jaw)
- •2.1.5 Кругосветное путешествие (round the world)
- •2.2 Международные индикаторы продаж
- •3. Валютные правила (currency rules)
- •3.1 Валюта тарифа, нейтральной единицы построения тарифа (nuc)
- •3.2 Правила округления
- •4. Построение международных пассажирских тарифов
- •Уровень тарифа на дату начала перевозки определяет стоимость перевозки по всему маршруту.
- •4.1 Методика построения пассажирских тарифов
- •4.2 Мильная система расчета тарифа ( the mileage system)
- •4.2.1 Максимально разрешенные мили (мрм)
- •4.2.2 Участковое Мильное Расстояние (трм)
- •4.2.3 Мильная надбавка (ems)
- •4.2.4 Норма разрешенного превышения километража (ема)
- •4.2.5 Высший промежуточный пункт (hip)
- •4.2.6 Проверка на hip
- •4.3 Проверки для перевозок (ow)
- •4.3.1 Проверка для перевозок в одну сторону (внс)
- •4.3.2 Проверка тарифов ow в направлении «туда и обратно» dmc.
- •4.3.3 Проверка соблюдения сквозного опубликованного тарифа osc
- •Проверка osc применяется перед проверкой dmс
- •4.4 Проверки для перевозок rt/ ct/rw
- •4.4.1 Проверка на подрезание перевозки rt тарифом (стм)
- •4.5 Ограничения при построении непрямого маршрута
- •1. Более одного вылета из промежуточного пункта тарифного компонента.
- •2. Более одного вылета из пункта начала тарифного компонента.
- •3. Более одного вылета из пункта конца тарифного компонента.
- •2. Side Trip (rt)
- •Iroe 0.65168 –
- •4.5.1 Пункты начала и конца побочной перевозки не являются пунктами остановки
- •4.6 Принцип сложения наименьших комбинаций (lcp)
- •4.6.1 Условия построения тарифа по принципу End-on:
- •4.7. Концепция ценовых единиц
- •5. Пропорциональные тарифы (Add-on amounts)
- •6. Перевозка в разных классах обслуживания
- •6.1 Разные классы обслуживания внутри тарифного компонента
- •6.2 Каждый тарифный компонент перевозки выполняется в своем классе обслуживания
- •6.3 Перевозка в разных классах обслуживания, основные положения:
- •7. Т арифы для детей
- •7.1 Стандартные детские скидки от нормальных тарифов
- •8. Специальные тарифы
- •8.1 Экскурсионные тарифы
- •8.2 Применение специальных тарифов
- •Ограничения срока действия (Validity restrictions).
- •Периоды применения (Periods of Application.)
- •Ограничения по бронированию, продаже и выписке билетов (Purchase Time Restrictions).
- •Маршрутные ограничения (Routing Conditions).
- •Определения категории тарифа
- •8.4 Правила минимального пребывания пассажира в пункте назначения
- •8.5 Правила максимального пребывания пассажира в пункте назначения
- •9. Надбавки к тарифу
- •Часть III оформление перевозочной документации
- •1. Общая информация
- •1.1 Инструкции по продаже и оформлению билетов
- •1.2 Использованные сокращения
- •2. Оформление пассажирского авиабилета
- •2.1 Общие правила
- •2.2 Форматы билетов
- •2.3 Графа « фамилия пассажира» ( «name of passenger»)
- •2.4 Графы «из» и «в» («from» / «to»), Раздел « действителен для проезда» («good for passage»)
- •2.5 Графы «бронирование»
- •2.6 Графа базового тарифа (« fare basis»)
- •2.7 Графа «код тура» («tour code»)
- •2.8 Графы «не действителен до» / «не действителен после» («not valid before» / «not valid after»)
- •2.9 Графы «багаж»
- •2.10 Зона расчета тарифа
- •2.11 Графа «тариф» («fare»)
- •2.12 Графа «оплаченный эквивалентный тариф» («equiv fare pd»)
- •2.13 Графы для указания налогов («tax»)
- •2.14 Графа «итого» («total»)
- •Тариф (без налога)
- •2.15 Графа «форма оплаты» («form of payment»)
- •2.16 Графа «пункт отправления/назначения» (« origin/destination»)
- •2.17 Графа «данные об авиакомпании» («airline data», может быть также «booking reference»)
- •2.18 Графа «составные билеты» («conjunction tickets»)
- •2.19 Графы «выдан в обмен на» и «реквизиты первоначального документа» («issued in exchange for» и «original issue»)
- •2.20 Графа «дополнительные ограничения/передаточная надпись» («endorsments/restrictions»)
- •2.21 Графа «дата и место выдачи» («date and place of issue»)
- •2.22 Инструкции по оформлению билетов в случае использования специальных тарифов
- •2.33 Билеты атв
- •3.Квитанции разных сборов (авиакомпании)
- •3.1 Назначение
- •3.2 Оговоренная перевозка (специализированные мсо)
- •3.3 Неоговоренная перевозка и иные услуги (неспециализированные мсо)
- •3.4 Взимание разных сборов
- •3.5 Ограничение стоимости мсо
- •3.6 Общие правила оформления
- •3.7 Заполнение мсо
- •3.8 Графа «фамилия пассажира» («name of passenger»)
- •3.9 Графа «вид обслуживания, для которого выдан» («type of service for which issued»)
- •3.10 Графы"сумма для обмена" ("value for exchange")
- •3.11 Графы «банковский обменный курс» и «оплаченный эквивалент суммы» («bank exchange rate» и «equivalent amount paid»)
- •3.12 Графа «прочие сборы» («other charges»)
- •3.13 Графа «налог на мсо» («taх on mco»)
- •3.14 Графа «итого» («total»)
- •3.15 Графы «подтверждения» и «дополнительные ограничения/подтверждения» («endorsments» и «endorsments/restrictions») (с копировальным слоем)
- •3.16 Графа «особые отметки» («remarks»)
- •3.17 Графы стоимости купона («coupon value»)
- •3.18 Графы «выписан на» и «информация о бронировании или остаточная стоимость прописью» («to/at» и «reservation data or residual value in letters»)
- •3.19 Графы «выдан в обмен на» и «реквизиты первоначального документа» («issued in exchange for» и «original issue»)
- •3.20 Графа «дата и место выдачи» («date and place of issue»)
- •3.21 Графа «форма оплаты» («form of payment»)
- •3.22 Графа «выдан в связи с» («issued in connection with»)
- •3.23 Оплата, обмен и возврат мсо
- •4. Изменение бронирования
- •5. Изменение маршрута после начала перевозки
- •5.1 Условия изменения маршрута
- •5.2 Изменение маршрута туристическими агентами
- •6.Оформление багажа
- •6.1 Записи о багаже, указываемые в пассажирском авиабилете
- •6.2 Записи в квитанции на сверхнормативный багаж
- •6.3 Ручная кладь
- •7. Возврат средств
- •7.1 Возврат средств по мсо
- •7.2 Изменение маршрута и возврат денег в случае смерти пассажира
- •8. Перевод валют при оформлении перевозочной документации
- •8.1 Оформление пассажирского билета
- •Международная перевозка начинается в нам
- •Международная перевозка начинается в ams
- •8.2 Оформление и оплата мсо
- •8.3 Налоги, собираемые в пользу страны, которая не является страной продажи
- •8.4 Оплата сверхнормативного багажа
- •9. Нейтральный бланк ткп
- •10. Базовый тариф в системе «сирена»
- •10.1 Термины и определения, используемые при определении тарифа
- •10.2 Порядок определения кода базового тарифа
- •11. Внесение изменений в пассажирские авиабилеты
- •11.1Индоссамент
- •Справочное руководство по индоссаменту для перевозчиков
- •11.2 Добровольное изменение маршрута
- •11.3 Изменение бронирования. Применение стикера
- •Туристические агенты не имеют права изменять перевозчика
- •Ни при каких обстоятельствах нельзя изменять название города, указанного на билете.
- •11.4 Изменение маршрута после начала перевозки
- •11.5 Условия изменения маршрута
- •11.6 Пересчет тарифа для частично использованного авиабилета
- •5. Графа “Fare”
- •6. Графа “Equivalent Fare Paid” (eqfp)
- •7. Графа “tax.”
- •Графа «тotal»
- •Графа “form of payment”
- •Перевозка в один конец с использованием тарифов ow с более, чем одним компонентом тарифа
- •Последовательность построения тарифа для всех операций продаж Перевозка «туда и обратно» (rt) – перевозка по круговому замкнутому маршруту (ст)
- •Последовательность построения тарифа для всех операций продаж Регулярный тариф для незамкнутого кругового маршрута
- •2.1.8.2. Counting of month(s)
- •2.1.8.3. Counting of year
- •2.1.8.4. Minimum stay
- •2.1.8.5. Maximum stay
5.4 Международная линия изменения даты
М
еждународная
линия изменения даты (The
International
Date
Line)
- условная
линия, проходящая через Тихий океан, к
востоку и к западу от которой дата
отличается (дата на востоке - одним днем
ранее).
Международная линия изменения даты должна рассматриваться как граница, которая не может быть пересечена при вычислении разницы во времени. Все вычисление должны всегда выполняться, с использованием GMT/UTC временных зон.
Пример
Известно, что расстояние между Nadi (NAN), Фиджи и Apia (APW), о. Самоа составляет 1225 км, однако, когда в Nadi понедельник, в Apia воскресенье. Разница во времени между этими двумя островами - 23 часа.
NAN GMT +12
APW GMT -11
Поскольку местные времена (GMT +) и (GMT -) расположены по разные стороны от GMT/UTC
NAN GMT +12
APW GMT -11
Разница: 23 часа
Следовательно, местное время в Nadi - на 23 часа отличается от времени в Apia.
Местное время в Nadi - 1000 часов (понедельник)
Местное время в Apia - 1100 часов (воскресенье)
Nadi и Apia находятся по разные стороны от Международной линии изменения даты. При вычислении разницы во времени между этими двумя городами, Международная линия изменения даты не может быть пересечена. Вычисление должно быть выполнено с использованием GMT/UTC.
Когда при движении на восток пересекается «линия изменения даты», происходит прирост даты на одни сутки. Так самолет, пересекающий Международную линию изменения даты при полете на восток, через Тихий океан, может прибыть в конечный пункт в день предшествующий дню его вылета.
Например:
Рейс Air Pacific FJ 252
время полета составляет 2 часа 55 минут
Вылет из Nadi (NAN), Фиджи - понедельник, 15 часов 05 минут
Прибытие в Apia (APW), о. Самоа - воскресенье, 19 часов 00 минут
Трансатлантические рейсы, вылетая из Японии или Новой Зеландии вечером, прибывают на Западном побережье Соединенных Штатов в полдень того же самого дня:
Например:
Рейс Japan Airlines JL 064
время полета составляет 9 часов 45 минут
Вылет из Токио (NRT), Япония - четверг, 21 час 30 минут
Прибытие в Лос-Анджелесе (LAX), США - четверг, 15 часов 15 минут
6. Воздушные перевозки. Правила и процедуры
6.1 Общие правила обслуживание пассажира при бронировании и продаже авиабилета.
При обращении пассажира к Агенту по продаже перевозок и бронированию мест
необходимо:
выяснить пункт назначения, дату вылета и желаемый маршрут полета. На основании полученной от пассажира информации составить план его полета в пункт назначения;
забронировать места на рейсах по всему маршруту полета. При получении подтверждения бронирования по всему маршруту полета необходимо сделать отметку о бронировании в имеющемся у пассажира билете либо в новом билете. Бронирование может быть предварительным, пассажир может заказать себе место на желаемый рейс по телефону или письменному заявлению. Бронирование является предварительным пока пассажиру не оформлен авиабилет;
оформить авиабилет и забронировать место для сверхнормативного багажа. При отсутствии у пассажира авиабилета после оплаты ему выписывается билет в соответствии с забронированным местом на рейс. Если у пассажира имеется заранее известный багаж сверх установленной нормы бесплатного провоза, он должен заявить об этом в агентстве для бронирования соответствующего места и оформления квитанции на провоз сверхнормативного багажа;
информировать пассажира о правилах полета и необходимых формальностях. Информация должна содержать:
требования по визам и прививкам в стране назначения;
сведения об ограничении провоза ручной клади (незарегистрированного багажа), об условиях и ограничениях, накладываемых тарифами, применяемыми при перевозке пассажира и его багажа;
данные о месте и времени отправления наземного транспорта из города в аэропорт вылета, включая стоимость проезда;
сведения о самом позднем времени прибытия пассажира в аэропорт для регистрации и в случае необходимости для описания процедур и порядка обслуживания пассажира в аэропорте вылета;
требование о заблаговременном заявлении о наличии сверхнормативного багажа (в противном случае этот багаж может быть не принят к перевозке);
сведения о назначении и необходимости использования именных адресных бирок для обеспечения сохранности багажа.