Инженерные задачи

Задача 1

Определить суточную программу по ТО и диагностированию автотранспортного предприятия имеющего 100 автомобилей ГАЗ-3307-10 для следующих условий:

1. Среднесуточный пробег l_с.с = 180 км.

2. Режим работы подвижного состава на линии 305 дн., время в наряде 10,5 ч.

3. Категория условий эксплуатации II.

4. Коэффициент технической готовности α_т = 0,94.

5. Способ хранения – 50% закрытая стоянка

Задача 2

Определить суточную программу по ТО и диагностированию автотранспортного предприятия имеющего 125 автомобилей ГАЗ-3302 для следующих условий:

1. Категория условий эксплуатации III.

2. Среднесуточный пробег l_с.с = 220 км.

3. Режим работы подвижного состава на линии 305 дн., время в наряде 10,5 ч.

4. Коэффициент технической готовности α_т = 0,94.

5. Способ хранения – закрытая стоянка

Задача 3

Седельный тягач движется с полуприцепом по горизонтальной асфальтированной дороге с постоянной скоростью, в безветренную погоду со скоростью У-90 км/ч (V_nmc=25 м/с).

1. Определите сопротивление воздуха Р_w и сопротивление качению P_f и оцените их роль в тяговом балансе автомобиля, если вес автомобиля G=50,0 кН; вес полуприцепа с грузом G_пp=30,0 кН, приведенный коэффициент сопротивления воздуха движению автомобиля К_w = 0,465; лобовая поверхность F = 3,5 м²; коэффициент сопротивления качению у тягача и полуприцепа f = 0,025, плотность воздуха ρ_в = 1,293 кг/м³

2. Определите реакции У_п и У_к соответственно на передние и задние колеса тягача, продольная база которого L = 3,3 м; продольная координата центра тяжести а = 1,2 м; продольная координата точки сцепки l_кр =0,35 м; высота точки сцепки над поверхностью дороги h_кр = 0,95 м; высота центра парусности h_w = 1,5 м; радиус колес r_k = 0,35м; продольная база поду прицепа L_np=2,0 м, продольная координата центра тяжести а_пр =1,0 м; колеса полуприцепа и тягача одинаковы по размерам.

3. Требуется определить теоретическое значение минимального тормозного пути Sⁿ_{т min} автопоезда в составе автомобиля-тягача и полуприцепа при указанных выше условиях. Коэффициент сцепления колес с дорогой φ = 0,7 Влиянием вращающихся масс тягача и полуприцепа ввиду их незначительности можно пренебречь. Вертикальная координата центра тяжести прицепа h_пр = 1,65 м; соответственно тягача – h = 0,84м.

4. Установить необходимую для движения в указанных условиях мощность двигателя тягача автопоезда при полном использовании его грузоподъемности. Коэффициент полезного действия трансмиссии при полной нагрузке двигателя на прямой-передаче η_тр = 0,97.

Задача 4

Произвести тепловой расчет автомобильного карбюраторного двигателя при следующих исходных данных:

- тип двигателя ЗМЗ-5234 четырехтактный, восьмицилиндровый, V-образный, без наддува;

- частота вращения коленчатого вала n = 3200 мин^-1;

- эффективная мощность N_e = 96 кВт;

- степень сжатия ;

- коэффициент избытка воздуха ;

- вид топлива - бензин АИ-80 ГОСТ Р51105-97, средний элементарный состав и молекулярная масса: С = 85,5%, Н = 14,5%, = 115 кг/кмоль. Низшая расчетная теплота сгорания топлива Q_н=43930 кДж/кг.

Задача 5

Произвести тепловой расчет автомобильного дизеля при следующих исходных данных:

- тип двигателя - КамАЗ-740 четырехтактный, восьмицилиндровый, V-образный, без наддува;

- частота вращения коленчатого вала n = 2600 мин^-1;

- степень сжатия ;

- эффективная мощность N_e = 154 кВт;

- коэффициент избытка воздуха ;

- вид топлива - дизельное топливо «Л» ГОСТ 305-82, средний элементарный состав: С = 85,7%, Н = 13,3%, О = 1%. Низшая расчетная теплота сгорания топлива Q_н = 42500 кДж/кг.

Задача 6

Определить полный ресурс сопряжения и допустимые размеры сопрягаемых деталей в месте их наибольшего износа. Вычертить расчетную схему изнашивания деталей сопряжения. Исходные данные для расчета представлены в таблице.

Наименование деталей сопряжения	Размеры деталей по чертежу, мм	Зазоры в сопряжении, мм
		Начальный Sн	Допустимый Sд	Предельный Sпр
Втулка ведомой шестерни Палец ведомой шестерни		0,030…0,072	0,140	0,250

Межремонтная наработка Т_мр=3200 мото-ч. Расчеты производить, исходя из линейной зависимости средних износов деталей и их сопряжений от наработки. Средняя скорость изнашивания втулки W_вт=2,210^-5мм/мото-ч, средняя скорость изнашивания пальца W_п=1,210^-5мм/мото-ч.