
- •Министерство образования Республики Беларусь Белорусско-Российский университет
- •Содержание
- •Введение
- •1 Энергетический и кинематический расчёт:
- •2 Анализ зубчатых передач
- •4 Оценка диаметра и разработка конструкции валов редуктора, анализ тихоходного вала
- •5 Подбор и анализ шпонок
- •6 Подбор подшипников валов редуктора, проверка по динамической грузоподъёмности подшипников тихоходного вала
- •7 Подбор муфт
- •8 Определение основных размеров элементов корпуса редуктора
- •9 Выбор и обоснование количества смазки
Министерство образования Республики Беларусь Белорусско-Российский университет
Кафедра “Основы проектирования машин”
Привод винтового конвейера
Пояснительная записка
ПВК-6-01.01.000000ПЗ
Выполнил: студент группы ПДМ-013
Слизунов А.С.
Проверил:
Пономарёва О.А.
Могилёв 2004 г.
Содержание
Введение………………………………………………………………………..4
1 Кинематический расчёт проекта…………………………………………....5
2 Анализ зубчатых передач…………………………………………………...7
3 Пространственная схема редуктора с усилиями в зацеплениях………….11
4 Оценка диаметра и разработка конструкции валов редуктора, анализ тихоходного вала……………………………………………………………………12
5 Подбор и анализ шпонок ……………………………………………………16
6 Подбор подшипников валов редуктора, проверка по динамической грузоподъёмности подшипников тихоходного вала……………………………...17
7 Подбор муфт………………………………………………………………….18
8 Определение основных размеров элементов корпуса редуктора…….…..19
9 Выбор и обоснование количества смазки ………………………………....21
10 Выбор и обоснование посадок сопрягаемых деталей……………….…..22
Заключение…………………………………………………………………….25
Список использованных источников……………………………………..….26
Эскизная компоновка
Спецификация
Приложение А
Приложение Б
Введение
Любая машина состоит из деталей, которые могут быть как простыми (гайка, шпонка), так и сложными (коленчатый вал, корпус редуктора, станина станка). Детали собираются в узлы (подшипники качения, муфты и т.д.) - законченные сборочные единицы, состоящие из ряда деталей, имеющих общее функциональное назначение.
Детали машин являются первым из расчетно-конструкторских курсов, в котором изучают основы проектирования машин и механизмов. Именно по этой дисциплине выполняют первый курсовой проект, требующий от студента знания не отдельной дисциплины, а ряда дисциплин в комплексе. Выполняя этот проект, студент использует материал, изученный в таких дисциплинах как сопромат, материаловедение, теоретическая механика и т.д. Курсовой по деталям машин является первой по своей сути творческой работой студента.
Основная цель курсового проекта по деталям машин – приобретение студентом навыков проектирования. Работая над проектом, студент выполняет расчёты, учится рациональному выбору материалов и форм деталей, стремится обеспечить их высокую экономичность, надёжность и долговечность. Приобретённый студентом опыт является основой для выполнения им курсовых проектов по специальным дисциплинам и для дипломного проектирования, а так же всей дальнейшей конструкторской работы.
1 Энергетический и кинематический расчёт:
Угловая скорость ведомого вала, c-1:
c-1.
Определяем мощность на приводном валу, кВт:
Вт
1,57
кВт.
Срок службы в часах, час:
час.
Требуемая мощность электродвигателя, кВт:
Nдв
кВт,
где
,
общий КПД привода:
- КПД одной пары
подшипников качения
- КПД цилиндрической
передачи
- КПД муфты
Определяем приемлемую угловую скорость электродвигателя, c-1:
c-1
- оценочное
передаточное отношение привода.
=6
- передаточное
отношение быстроходной ступени
=5
- передаточное отношение тихоходной
ступени
мин-1
По потребной мощности выбираем двигатель: 4А112М12У3
кВт
мин-1
Асинхронная частота вращения электродвигателя, мин-1:
мин-1
Определяем общее передаточное число привода:
,
- угловая скорость электродвигателя.
Разобьем общее передаточное число на ступени:
=6.12 - передаточное отношение быстроходной ступени
=5 - передаточное отношение тихоходной ступени
Угловые скорости валов привода, c-1:
c-1
- угловая скорость ведущего вала.
,
c-1-
угловая скорость промежуточного вала.
,
c-1
- угловая
скорость ведомого вала.
Мощности на валах, кВт:
кВт, - мощность на
ведущем валу.
кВт, - мощность на
промежуточном валу.
кВт, - мощность на
ведомом валу.
Крутящие моменты на валах, Нм:
Нм - крутящий момент
на ведущем валу.
Нм - крутящий момент
на промежуточном валу.
Нм - крутящий момент
на ведомом валу.
мин-1
- частота вращения.
мин-1
- частота вращения вала редуктора.
мин-1
- частота вращения вала редуктора.