Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Петербургский государственный университет путей сообщения им. императора Александра I

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Нормы расхода балласта.doc

Скачиваний:

Добавлен:

04.01.2020

Размер:

394.75 Кб

Скачать

☆

1 / 31 2 3 > Следующая >>>

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«ПЕТЕРБУРГСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Железнодорожный путь»

НОРМЫ РАСХОДА БАЛЛАСТА

НА КАПИТАЛЬНЫЙ, УСИЛЕННЫЙ СРЕДНИЙ И

СРЕДНИЙ РЕМОНТЫ ПУТИ

№ ПТКБ ЦП / ЦУНР – 15.4.0076-07

Санкт-Петербург

ПГУПС

2010

Приведены нормы расхода балласта на капитальный, усиленный средний и средний ремонты пути № ПТКБ ЦП / ЦУНР – 15.4.0076-07, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» №137-р от 30 января 2008 г.

Распоряжение введено в действие с 01 февраля 2008 г.

Разработано для студентов дневной, очно-заочной и заочной форм обучения специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», при выполнении курсовых и дипломных проектов.

Составили доценты: Качан Н.Н.; Соловьёв В.В.;

Таблица 1

Нормы расхода

Щебёночного балласта на один км капитального, усиленного среднего ремонта пути 1)

Класс пути	План линии	При замене балласта, м³	При очистке щебёночного балласта ²⁾ , м³
			машиной с двухярусным грохотом и размером ячеек нижних сит 25х25 ³⁾мм				машиной с двухярусным грохотом и размером ячеек нижних сит 30х30 мм				машиной с трёххярусным грохотом и размером ячеек нижних сит 32х32 мм
			при содержании засорителей и щебня фракций менее 25 мм, %
			20 и менее	21-30	31-40	41 и более	20 и менее	21-30	31-40	41 и более	20 и менее	21-30	31-40	41 и более
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1 При укладке звеньевого пути с деревянными шпалами взамен звеньевого пути с деревянными шпалами (усиленный средний ремонт пути с деревянными шпалами)
1.1 на однопутном участке пути
1,2	прямая	2680	400	670	940	1200	670	940	1200	1470	940	1200	1470	1740
1,2	кривая	2710	410	680	950	1220	680	950	122	1490	950	1220	1490	1760
3	прямая	2600	390	650	910	1170	650	910	1170	1430	910	1170	1430	1690
3	кривая	2640	400	660	920	1190	660	920	1190	1450	920	1190	1450	1720
4	прямая	1860	280	460	650	840	460	650	840	1020	650	840	1020	1210
4	кривая	1860	280	470	650	840	470	650	840	1030	650	840	1030	1210
5	прямая	1500	220	370	520	670	370	520	670	820	520	670	820	970
5	кривая	1520	230	380	530	690	380	530	690	840	530	690	840	990
1.2 на двухпутном участке пути
1,2	прямая	2640	400	660	930	1190	660	930	1190	1450	930	1190	1450	1720
1,2	кривая	2660	400	660	930	1200	660	930	1200	1460	930	1200	1460	1730
3	прямая	2600	390	650	910	1170	650	910	1170	1430	910	1170	1430	1690
3	кривая	2610	390	650	910	1170	650	910	1170	1440	910	1170	1440	1700
4	прямая	1910	290	480	670	860	480	670	860	1050	670	860	1050	1250
4	кривая	1920	290	480	670	860	480	670	860	1050	670	860	1050	1240
5	прямая	1590	240	400	560	710	400	560	710	870	560	710	870	1030
5	кривая	1590	240	400	560	720	400	560	720	870	560	720	870	1034

Продолжение таблицы 1

Класс пути	План линии	При замене балласта, м³	При очистке щебёночного балласта ²⁾ , м³
			машиной с двухярусным грохотом и размером ячеек нижних сит 25х25 ³⁾мм				машиной с двухярусным грохотом и размером ячеек нижних сит 30х30 мм				машиной с трёххярусным грохотом и размером ячеек нижних сит 32х32 мм
			при содержании засорителей и щебня фракций менее 25 мм, %
			20 и менее	21-30	31-40	41 и более	20 и менее	21-30	31-40	41 и более	20 и менее	21-30	31-40	41 и более
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
2 При укладке бесстыкового пути с железобетонными шпалами взамен звеньевого пути с деревянными шпалами
2.1 на однопутном участке пути
1,2	прямая	3060	520	870	1220	1370	870	1220	1570	1920	1220	1620	1920	2270
1,2	кривая	3100	470	780	1280	1390	880	1240	1590	1940	1240	1690	1940	2300
3	прямая	2990	450	750	1050	1350	850	1190	1530	1870	1190	1530	1870	2210
3	кривая	3020	450	760	1060	1360	860	1210	1550	1900	1210	1550	1900	2240
4 ⁴⁾	прямая	2380	360	590	830	1070	680	950	1220	1490	950	1220	1490	1760
4 ⁴⁾	кривая	2400	360	600	840	1080	680	960	1230	1510	960	1230	1510	1780
5 ⁴⁾	прямая	1790	270	450	630	810	510	720	920	1130	720	930	1130	1330
5 ⁴⁾	кривая	1830	270	460	640	820	520	730	940	1140	730	940	1140	1350
2.2 на двухпутном участке пути
1,2	прямая	2990	510	850	1190	1530	850	1190	1530	1870	1190	1530	1870	2220
1,2	кривая	3010	510	860	1200	1540	860	1200	1540	1890	1200	1540	1890	2230
3	прямая	2950	500	840	1180	1510	840	1180	1510	1850	1180	1410	1850	2180
3	кривая	2960	510	840	1180	1520	840	1180	1520	1860	1180	1520	1860	2190
4 ⁵⁾	прямая	2380	410	680	950	1220	680	950	1220	1490	950	1220	1490	1760
4 ⁵⁾	кривая	2380	410	680	950	1220	680	950	1220	1490	950	1220	1490	1760
5 ⁵⁾	прямая	1820	310	520	730	940	520	730	940	1140	730	940	1140	1350
5 ⁵⁾	кривая	1830	310	520	730	930	520	730	940	1150	730	940	1150	1360

Продолжение таблицы 1

Класс пути	План линии	При замене балласта, м³	При очистке щебёночного балласта ²⁾ , м³
			машиной с двухярусным грохотом и размером ячеек нижних сит 25х25 ³⁾мм									машиной с двухярусным грохотом и размером ячеек нижних сит 30х30 мм								машиной с трёххярусным грохотом и размером ячеек нижних сит 32х32 мм
			при содержании засорителей и щебня фракций менее 25 мм, %
			20 и менее			21-30		31-40		41 и более		20 и менее		21-30		31-40		41 и более		20 и менее		21-30		31-40		41 и более
1	2	3	4			5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		15
3 При укладке бесстыкового пути с железобетонными шпалами взамен бесстыкового пути с железобетонными шпалами ( усиленном среднем ремонте бесстыкового пути с железобетонными шпалами)
3.1 на однопутном участке пути
1,2	прямая	3060		460			770		1070		1380		770		1070		1380		1680		1070		1380		1680		1990
	кривая	3100		470			780		1080		1390		780		1080		1390		1700		1080		1390		1700		2010
3	прямая	2990		450			750		1050		1350		750		1050		1350		1640		1050		1350		1640		1940
	кривая	3020		450			760		1060		1360		760		1060		1360		160		1060		1360		1660		1970
4 ⁴⁾	прямая	2380		360			590		830		1070		590		830		1070		1310		830		1070		1310		1550
	кривая	2400		360			600		840		1080		600		840		1080		1320		840		1080		1320		1560
5 ⁴⁾	прямая	1790		270			450		630		810		450		630		810		990		630		810		990		1170
	кривая	1830		270			460		640		820		460		640		820		1000		640		820		1000		1190
3.2 на двухпутном участке пути
1,2	прямая	2990			450		750		1050		1350		750		1050		1350		1640		1050		1350		1640		1940
	кривая	3010			450		750		1050		1350		750		1050		1350		1650		1050		1350		1650		1960
3	прямая	2950			440		740		1030		1330		740		1030		1330		1620		1030		1330		1620		1920
	кривая	2960			440		740		1040		1330		740		1040		1330		1630		1040		1330		1630		1920
4 ⁵⁾	прямая	2380			360		600		830		1070		600		830		1070		1310		830		1070		1310		1550
	кривая	2380			360		600		830		1070		600		830		1070		1310		830		1070		1310		1550
5 ⁵⁾	прямая	1820			270		460		640		820		460		640		820		1000		640		820		1000		1180
	кривая	1830			280		460		640		830		460		640		830		1010		640		830		1010		1190

П р и м е ч а н и я к т а б л и ц е 1

1.Для всех классов пути применять щебень гранитный фракции 25-60 (код СК МТР 571 190004),выпускаемый согласно ГОСТ 7392-2002.

Нормы расхода щебня определены из условия создания типовой балластной призмы при замене и очистки балласта с учётом уклона поверхности ремонтной основной площадки земляного полотна ( поверхности среза) 0,04 в полевую сторону. Для кривых участков пути учтено увеличение расхода на устройство возвышения и уменьшения за счёт большего количества шпал. Объёмы щебня приведены с учётом коэффициента разрыхления 1,25.

2.При очистке щебёночного балласта норма расхода нового щебня ( )определена с учётом объёма возвращаемого в путь щебня по формуле:

где	--	объём щебня в балластной призме до ремонта, м³;
	--	доля балласта, удаляемая при очистке;
	--	коэффициент, учитывающий изменение конструкции пути при ремонте.

Доля балласта, удаляемая при очистке определяется как:

где	--	содержание в очищаемой балластной призме засорителей и щебня мелких фракций, %;
	--	содержание засорителей в очищенном щебне ( = 5%);
	--	доля потерь годного щебня при очистке балласта.

Доля потерь годного щебня при очистке балласта:

= 0,05 – для щебнеочистительных машин, имеющих двухярусные грохоты с размером ячеек нижних сит 25 х 25 мм;

= 0,15 – для щебнеочистительных машин, имеющих двухярусные грохоты с размером ячеек нижних сит 30 х 30 мм;

= 0,25 – для щебнеочистительных машин, имеющих трёхярусные грохоты с размером ячеек нижних сит 32 х 32 мм;

Коэффициент, учитывающий изменение конструкции пути при ремонте:

= 1,0 – конструкция пути не меняется;

= 1,14 – при укладке пути с железобетонными шпалами взамен пути с деревянными шпалами.

Принято, что объём очищаемого щебня соответствует типовой балластной призме. При отличии размеров существующей до ремонта балластной призмы от типовых, а так же при изменении (понижении или повышении) отметок уровня головки рельса расход щебня определяется проектом.

3. Нормы применяются также при очистке щебня щебнеочистительной машиной, оборудованной очистительной сеткой с ячейками размером 25 х 25 мм.

4. При укладке звеньевого пути с железобетонными шпалами норма уменьшается на 11%.

5. При укладке звеньевого пути с железобетонными шпалами норма уменьшается на 7%.

Таблица 2

1 / 31 2 3 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
21.04.201541.98 Кб221Новый титульный лист.doc
#
16.03.2015713.73 Кб16Ногаевой Е.Р..doc
#
08.09.201932.69 Кб1Нормализация.docx
#
22.04.201942.65 Кб1нормативные документы в строительстве.docx
#
13.11.201988.13 Кб8Нормы времени из ЕНиРов.docx
#
04.01.2020394.75 Кб0Нормы расхода балласта.doc
#
30.03.2016330.75 Кб680Нормы современного русского литературного языка - Самостоятельные работы.doc
#
30.03.2016230.4 Кб287Нормы. Практические задания.doc
#
04.05.20191.2 Mб9НТД-ЦП-1-2-3-93 от 27-01-96.doc
#
16.03.20151.53 Mб327НТД_ЦП-1-93.docx
#
16.11.201928.62 Кб6нэп, ленин, бла-бла-бла.docx