12.4 Холодильники

Корпуса бытовых холодильников обычно изготовлены из листовой стали толщиной 0,6- 1 мм, покрытой грунтовкой и меламиновой или эпоксидной эмалью. Внутренний шкаф изготовлен либо из штампованной стали толщиной 0,7-0,9 мм, покрытой силикатно-титановой эмалью, либо из пластмассы - акрилбутадиенового стирола или ударопрочного полистирола. Теплоизоляцию делают из пенополистирола или пенополиуретана, которые, по современным технологиям, вспенивают непосредственно в шкафу.

По принципу действия холодильники бывают, как известно, компрессионные и абсорбционные. Холодильники второго типа распространены очень мало, поэтому остановимся на компрессионных холодильниках.

В бытовых компрессионных холодильниках (речь идет об обычных холодильниках с морозильным отделением внутри основной камеры) имеется две зоны, в которых обычно возникает горение – это зона внутри холодильника, под морозильником, где установлен регулятор температурного режима (датчик-реле температуры) и зона в нижней задней части холодильника, в так называемом моторном отсеке. Если горение возникает в первой зоне, то обычно все заканчивается относительно благополучно: из-за недостатка воздуха в замкнутом пространстве горение самозатухает и не выходит за пределы холодильника. Последствия в этом случае обычно ограничиваются выходом из строя части электрооборудования, расположенного в зоне загорания и сильным закопчением внутри холодильника.

Серьезнее последствия при загорании в моторном отсеке.

В моторном отсеке расположен так называемый «мотор - компрессор» - одноцилиндровый поршневой агрегат, соединенный в единый блок с электродвигателем. В нише рядом с мотором-компрессором или непосредственно на нем установлено пускозащитное реле, коммутационная колодка и другое вспомогательное оборудование. К контактам указанных устройств подсоединены провода от проходных контактов кожуха мотор-компрессора (т.е. от обмоток электродвигателя), шнур для включения в сеть, провода от терморегулятора, лампы освещения и др.

Сам мотор-компрессор, несмотря на наличие в нем электрических обмоток и масла, пожаробезопасен, т.к. герметически закрыт. Но мотор-компрессор холодильника, как известно, периодически включается и выключается. При этом возникает вибрация, которая крайне негативно отражается на электрических контактных соединениях в моторном отсеке. Если винты в этих соединениях плохо затянуты, они еще более разбалтываются, возникают большие переходные сопротивления и развивается соответствующий пожароопасный процесс, который, в конечном счете, может привести к загоранию холодильника.

Возникновению и развитию горения могут способствовать и недостаточно продуманные конструктивные решения. Так, например, в некоторых холодильниках марки «Стинол» ванночка для стока воды при автоматическом размораживании установлена прямо на моторе –компрессоре, причем таким образом, что вода, переливаясь через ее недостаточно высокие бортики, попадает прямо на электрическое оборудование, находящееся в моторном отсеке. Быстрому же распространению горения из моторного отсека у большинства современных моделей холодильников способствует задняя мягкая стенка со сгораемым утеплителем.

В этом плане более удачны старые модели, имеющие металлическую заднюю стенку.

Для решения вопроса о причастности холодильника к возникновению пожара принципиально важным является место расположения очага пожара. При его поисках необходимо обращать внимание на следующие признаки:

1)Признаки очаговой зоны на самом холодильнике.

Если холодильник более-менее сохранился после пожара, то у него будут явно выраженные экстремальные термические поражения в моторном отсеке. Чтобы обратить на них внимание, полезно сравнить, например, ниши справа и слева от моторного отсека. По мере приближения к зоне, где возникло горение, термические поражения увеличиваются в ряду: потемнение краски - выгорание копоти – полное выгорание краски.

«Очаговый конус», в виде локальной зоны закопчения, выгорания краски проявляется на боковых стенках холодильника.

Проявляется очаговый конус и в форме выгорания задней стенки (если остатки ее сохранились).

2) Признаки на окружающих конструкциях.

Горение в моторном отсеке обычно приводит формированию соответствующих признаков термических поражений на окружающих конструкциях. Это может быть локальное термическое поражение стены в зоне ее примыкания к моторному отсеку; прогар пола (если он сгораемый) под моторным отсеком.

Для иллюстрации отмеченных выше очаговых признаков приведем пример пожара, произошедшего в квартире жилого дома в Санкт-Петербурге. Летом, в отсутствие хозяев квартиры, находившихся на даче, загорелся однокамерный холодильник «Минск» модели 16А. Пожар был вовремя замечен соседями по дыму из окна кухни и ликвидирован приехавшими пожарными. В результате пожара выгорел холодильник, частично пострадала кухонная мебель, в комнатах квартиры наблюдалось сильное закопчение.

Сгоревший холодильник был в эксплуатации всего около полугода и еще находился на гарантии.

На стене кухни, за холодильником и выше его, наблюдалось локальное выгорание краски на стене ( справа и слева от холодильника стена была сильно закопчена, но краска под слоем копоти сохранилась. Плинтус у стены, представлявший собой поставленную на ребро и покрытую лаком доску толщиной 15 и шириной 100 мм, выгорел ровно по ширине холодильника, в зоне примыкания к моторному отсеку.

На полу, под моторным отсеком холодильника, линолеум обуглился; на остальной площади пола сохранился.

Мотор-компрессор холодильника был не нарушен. Сравнение ниш моторного отсека справа и слева от него свидетельствовало о явно больших термических поражениях слева, где находились остатки проводов, реле, а до пожара была пластмассовая коммутационная коробка – над этой частью отсека краска выгорела полностью.

На левой (если смотреть сзади) боковой стенке холодильника наблюдался четко выраженный очаговый конус, исходящий из отмеченной выше части моторного отсека (рис.12.5). При его, в общем-то, классической форме, он имел характерное расширение в нижней части, образовавшееся за счет локального интенсивного прогрева стенки при г

а)

б)

орении в моторном отсеке.

Рис. 12.5. Сгоревший холодильник Минск 16А:

а) вид сбоку;

б) вид сзади.

На остатках задней стенки холодильника проекция очагового конуса просматривалась по оплавленным, деформированным ее фрагментам, по конусообразному проплавлению задней алюминиевой стенки морозильной камеры, по расплавлению алюминиевой окантовки верхней крышки холодильника (с боков и спереди окантовка сохранилась).

Установить конкретный узел, винтовое соединение или место излома провода, где возникло БПС, приведшее к пожару, удается редко, даже при относительно сохранившемся холодильнике, т.к. эти соединения становятся хрупкими от перегрева и разрушаются в первую очередь. Но само место нахождения очага – в моторном отсеке – не оставляет сомнений в причастности именно холодильника к возникновению пожара. Это очень важный экспертный вывод, т.к. он может быть положен в основу гражданского иска владельца холодильника или страховой компании к производителю или продавцу недоброкачественного изделия.

Конечно, возможны ситуации, когда длительное интенсивное горение приведет к практически полной утере описанных выше очаговых признаков. Но некоторые из них, в частности, прогар пола под моторным отсеком, могут сохраниться даже в этих условиях. Подобная ситуация имела, например, место на крупном пожаре, произошедшем в здании Промстройбанка Санкт-Петербурга.