Правильные ответы на тесты текущего контроля

№ теста	Наименование вопросов/Номера правильных ответов
1	Номер вопроса	1	2	3	4	5
	Правильный ответ	a	b	a	c	a
2	Номер вопроса	1	2	3	4	5
	Правильный ответ	c	a	c	a	c
3	Номер вопроса	1	2	3	4	5
	Правильный ответ	a	b	a	c	a
4	Номер вопроса	1	2	3	4	5
	Правильный ответ	a	d	a	b	a
5	Номер вопроса	1	2	3	4	5
	Правильный ответ	a	b	a	c	b
6	Номер вопроса	1	2	3	4	5
	Правильный ответ	a	a	d	b	a

3. Итоговый контроль

Итоговым контролем является написание и защита контрольных работ (студентами очно-заочной и заочной форм обучения) и сдача экзамена по дисциплине (студентами всех форм обучения).

4.3.1. Вопросы для подготовки к экзамену

1. Пути повышения производительности оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей.

2. Современное оборудование для контроля технического состояния и прогнозирование долговечности автомобилей, особенности его проектирования.

3. Выбор и обоснование источников питания при расчете оборудования для восстановления автомобильных деталей сваркой и наплавкой.

4. Особенности проектирования и последовательность расчета гидравлических приводов оборудования.

5. Документальное обеспечение как завершающий этап проектирования технологического оборудования.

6. Общие требования к технологическому оборудованию.

7. Особенности расчета поршневых пневмодвигателей одностороннего и 2-х стороннего действия.

8. Методика выбора типа устройства и силового механизма при проектировании оборудования для технического обслуживания и ремонта.

9. Классификация и особенности проектирования оборудования для разборочно-сборочных работ.

10. Методика выбора силовых электродвигателей, входящих в состав ЭВП.

11. Методика проектирования оборудования для наружной мойки автомобилей.

12. Сущность и особенности расчета пневмогидроприводов технологического

оборудования.

13. Особенности проектирования электромеханических приводов оборудования для ТО и Р автомобилей.

14. Методика расчета гидравлических систем установок для мойки автомобиля.

15. Методика проектирования и последовательность расчета силовых приводов с пневмокамерами одностороннего и 2-хстороннего действия.

16. Виды механических передач, используемых в оборудовании для ТО и Р автомобилей, их преимущества и недостатки.

17. Виды конвейеров для перемещения автомобиля в зоне ТО и особенности их проектирования.

18. Общие требования к технологическому оборудованию для ТО и Р автомобилей.

19. Основные составляющие элементы гидропривода и их краткая характеристика (иллюстрировать схемами).

20. Исходные данные и методики проектирования устройств входящих в гидросистему подъемников используемых для ТО и Р автомобилей.

21. Основные этапы и последовательность проектирования технологического оборудования.

22. Методика расчета экономического эффекта от внедрения технологического оборудования для ТО и Р автомобилей.

23. Классификация основных элементов технологического оборудования для ТО и Р автомобилей.

24. Методика выбора и определение мощности электродвигателя при проектировании стендов для испытания узлов и агрегатов автомобиля.

25. Виды силовых приводов и их краткая характеристика.

26. Классификации оборудования для диагностирования узлов обеспечивающих безопасность дорожного движения.

27. Понятие об универсальном, специализированном и специальном оборудовании для ТО и Р автомобилей.

27. Методика расчета рычажных механизмов зажимных устройств оборудования (иллюстрировать на конкретных примерах).

28. Методика расчета зажимных элементов – пневмокамер одно и двух стороннего действия.

29. Классификация контрольно-диагностического оборудования и основные особенности его проектирования.

30. Вопросы охраны труда и окружающей среды при проектировании оборудования для разборочно-моечных работ.

31.Особенности проектирования оборудования для разработки сопряжений с натягом.

32.Мощности расходуемой на привод насоса и времени срабатывания гидропривода.

33. Виды технологического оборудования для контроля уравновешенности деталей и узлов автомобиля, особенности их проектирования.

34. Основы выбора тормозных устройств стендов для приработки и испытания узлов и агрегатов автомобиля.

35. Понятие и оценка материалоемкости технологического оборудования.

36. Особенности расчета клинового механизма.

37. Предварительные расчеты связанные с проектированием технологического оборудования для ТО и Р автомобилей.

38. Особенности проектирования оборудования для окраски и сушки кузовов.

39. Исходные данные и последовательность расчета основных параметров стендов для диагностирования, приработки и испытании )узлов, агрегатов автомобилей).

40. Определение исходных параметров при расчетах технологического оборудования для разборочно-сборочных работ.

41. Функционально-технологическая классификация оборудования для ТО и Р автомобилей.

42. Методика определения исходных параметров при проектировании оборудования для ТО и Р автомобилей (примеры и порядок расчета).

43. Классификация оборудования для уборочно-моечных работ и особенности его проектирования.

44. Основные общие узлы и детали технологического оборудования для ТО и Р автомобилей и их краткая характеристика.

45. Общие основные показатели качества оборудования для ТО и Р автомобилей.

46. Понятие об эргономике при проектировании технологического оборудования.

47. Классификация и особенности проектирования оборудования для ремонта рам, кузовов и кабин автомобиля.

48. Исходные данные и последовательность расчета винтовых механизмов, входящих в состав оборудования для ТО и ремонта автомобилей (иллюстрировать на конкретном примере).

49. Основные эргономические требования при проектировании оборудования для ТО и ремонта автомобилей.

50. Особенности расчета механогидравлических приводов.

52. Особенности расчета оборудования для наплавки деталей в среде защитных газов.

53. Методика и последовательность обработки измерений при эксплуатации контрольно-диагностического оборудования.

54. Особенности проектирования оборудования для уборочно-моечных и очистных работ.

55. Виды приводов и силовых элементов технологического оборудования.

56. Определение погрешности базирования при проектировании оборудования для ТО и ремонта автомобилей (рассмотреть на конкретном примере).

57. Вопросы охраны труда и окружающей среды при проектировании оборудования для восстановления изношенных деталей при производстве гальванических и окрасочных работ.

58. Последовательность проектирования технологического оборудования.

Приложение 1

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАОЧНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Институт автомобильного транспорта

Кафедра автомобилей и автомобильного хозяйства