
- •1. Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •Содержание дисциплины
- •Содержание дисциплины по гос
- •Объем дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.3. Перечень видов практических занятий и контроль
- •2. Рабочие учебные материалы
- •2.1. Рабочая программа (объём дисциплины 110 ч.) Введение (2 часа)
- •Раздел 1. Общие вопросы конструирования технологического оборудования (18 часов)
- •1.1. Функционально-технологическая классификация оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей (8 часов)
- •1.2. Основные конструктивные элементы технологического оборудования и особенности их расчета (10 часов)
- •Раздел 2. Проектирование оборудования для моечно-очистных работ (18 часа)
- •2.1. Способы очистки загрязнения поверхности (12часов)
- •2.2. Расчет моечных установок (6 часов)
- •Раздел 3. Проектирование оборудования для разборочно-сборочных и контрольно-регулировочных работ (18 часов)
- •3.1. Основы конструирования оборудования для разборочно-сборочных и контрольно-регулировочных работ (8 часов)
- •3.2. Конвейеры, последовательность расчета (10 часов)
- •Раздел 4. Проектирование оборудования для восстановления изношенных и поврежденных деталей (16 часов)
- •4.1. Основы конструирования оборудования для восстановления изношенных и поврежденных деталей (8 часов)
- •4.2. Гайковерты, последовательность расчета(8 часов)
- •Раздел 5. Проектирование оборудования для ремонта рам, кузовов и кабин автомобилей (18 часов)
- •5.1. Основы конструирования оборудования для ремонта рам, кузовов и кабин автомобилей (8 часов)
- •5.2. Домкраты и подъемники, последовательность расчета (10 часов)
- •Раздел 6. Проектирование оборудования для диагностирования, приработки и испытания узлов, агрегатов и автомобилей (18 часов)
- •6.1. Основы конструирования оборудования для диагностирования, приработки и испытания узлов, агрегатов и автомобилей (8 часов)
- •6.2. Съемники, последовательность расчета (10 часов)
- •Заключение (2 часа)
- •2.2. Тематический план дисциплины
- •2.2 2. Тематический план дисциплины
- •2.3. Структурно-логическая схема дисциплины «Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования»
- •2.4. Временной график изучения дисциплины
- •Практический блок
- •2.5.1. Практические занятия
- •2.5.2. Лабораторный практикум
- •Балльно-рейтинговая система оценки знаний
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список
- •3.2. Опорный конспект Введение
- •Раздел 1. Общие вопросы конструирования технологического оборудования
- •1.1. Функционально-технологическая классификация оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •1.2. Основные конструктивные элементы технологического оборудования и особенности их расчета
- •Раздел 2. Проектирование оборудования для моечно-очистных работ
- •2.1. Способы очистки загрязненных поверхностей
- •2.2. Расчет моечных установок
- •Раздел 3. Проектирование оборудования для разборо-сборочных и контрольно-регулировочных работ
- •3.1. Основы конструирования оборудования для разборочно-сборочных и контрольно-регулировочных работ
- •3.2. Конвейеры, последовательность расчета
- •Раздел 4. Проектирование оборудования для восстановления изношенных и поврежденных деталей
- •4.1. Основы конструирования оборудования для восстановления изношенных и поврежденных деталей
- •4.2. Гайковеры, последовательность расчета
- •Раздел 5. Проектирование оборудования для ремонта рам, кузовов и кабин автомобилей
- •5.1. Основы конструирования оборудования для ремонта рам, кузовов и кабин автомобилей
- •5.2. Домкраты и подъемники, последовательность расчета
- •Раздел 6. Проектирование оборудования для диагностирования, приработки и испытания узлов, агрегатов и автомобилей
- •6.1. Основы конструирования оборудования для диагностирования, приработки и испытания узлов, агрегатов и автомобилей
- •6.2. Съемники, последовательность расчета
- •Заключение
- •Глоссарий
- •3.4. Методические указания к выполнению практических занятий
- •3.5. Методические указания к выполнению лабораторной работы Лабораторная работа Технология и организация технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава автомобильного транспорта
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •4.1. Задания на контрольные работы и методические указания к выполнению
- •Методические указания к выполнению задачи № 1
- •Исходные данные контрольного задания 1
- •Исходные данные контрольного задания 2
- •Методические указания к выполнению задачи № 2
- •Методические указания к выполнению задачи № 3
- •4.2. Текущий контроль
- •Тест № 1
- •Тест № 2
- •Тест № 3
- •Тест № 4
- •Тест № 5
- •Тест № 6
- •Правильные ответы на тесты текущего контроля
- •Итоговый контроль
- •4.3.1. Вопросы для подготовки к экзамену
- •Контрольные работы
- •Задание на контрольную работу № 3
- •Содержание
- •1. Информация о дисциплине.…..…………………………………………………….3
- •1.2. Содержание дисциплины…….….………………………………………………….5
- •Объем дисциплины и виды учебной работы.…….……………………………..5
- •3. Информационные ресурсы дисциплины.………………………………………….18
- •3.1. Библиографический список.……………………………………………………...18
- •Лицензия № 020308 от 14.02.1997 г.
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5
Тест № 3
1. Любой расчет должен выполняться по следующей схеме:
- исходные данные для расчета;
- составление расчетной схемы;
- выявление основных критериев работоспособности;
- выполнение необходимых расчетов;
- выводы и заключения
a. порядок правильный;
b. порядок нарушен;
c. присутствует лишний элемент;
d. пропущен один из основных элементов;
2. Условие прочности при статистическом нагружении записывается в следующем виде:
a. σmax = [kф] ≤ [σ];
b. σmax = [pф] ≤ [σ];
c. σmax = [рn] ≤ [σ].
3. Расчетная формула при растяжении-сжатии записывается следующим образом:
a. σ = F / S
b. σ = P / S
c. σ = F / Q
4. Согласно гипотезе наибольших касательных напряжений условие прочности имеет вид:
a. σek = σ1 - t ≤ [σ]
b. σek = t1 - σ3 ≤ [σ]
c. σek = σ1 - σ3 ≤ [σ]
5. Допускаемое напряжение для пластичных материалов определяется как:
a. [σ] = σт / [n]т
b. [σ] = σт / [t]т
c. [σ] = σт / [q]т
Тест № 4
Методы очистки деталей и узлов автомобиля подразделяются на:
a. все перечисленные;
b. механические;
c. физико-химические;
d. биологические;
2. Моечные установки по конструкции рабочего органа классифицируются по следующим признакам:
a. струйные;
b. щеточные;
c. струйно-щеточные;
d. все перечисленные.
3. Механизированная моечная установка состоит из систем:
a. b и c;
b. гидравлической;
c. механической;
d. все перечисленное;
e. пневматической.
4. Сила удара (динамическое давление) на расстоянии от насадок определяется:
a. Px = mVxcosα = ρxwxVx2cosα, Н
b. Px = mVxsinα = ρxwxVx2sinα, Н
c. Px = mVxtgα = ρxwxVx2tgα, Н
5. Расход жидкости через насадки (подача насосов) определяется по формуле:
a. Q = f·n·wнµ(200gHн) ½
b. Q = f·n·pнµ(200gHн) ½ c. Q = f·n·qнµ(200gHн) ½
Тест № 5
Конвейеры не могут быть
a. эпизодического действия;
b. непрерывного действия;
c. периодического действия;
На тянущем конвейере автомобиль вдоль осмотровой канавы не должен перемещаться:
a. бесконечно движущейся цепью;
b. в ручную;
c. бесконечно движущимся тросом;
Применяют конвейеры:
a. все перечисленные;
b. цепные;
c. тросовые;
d. пластинчатые;
Тяговое усилие конвейера определяют по формуле:
a. Ft = PпGаφ; b. Ft = SпGаφ;
c. Ft = NпGаφ;
Сила натяжения троса конвейера определяется по формуле:
a. Fo > (Pп/2)(efα + 1)/(efα - 1)
b. Fo > (Ft/2)(efα + 1)/(efα - 1)
c. Fo > (Sп/2)(efα + 1)/(efα - 1)
Тест № 6
1. Статистическая тяговая нагрузка на цепь конвейера определяется по формуле:
a. Рст = F”t + Fц
b. Рст = Е”t + Ец
c. Рст = Р”t + Рц
2. При расчете конвейеров рекомендуется придерживаться следующего порядка:
1. Определить тяговое усилие приводной станции.
2. Рассчитать диаметр барабанов приводной и натяжной станций. Для цепного конвейера определить число зубьев звездочки к диаметру начальной окружности звездочки.
3. Уточнить величину тягового усилия с учетов динамических нагрузок. Уточнить параметры цепи.
4. Уточнить частоту вращения барабана приводной станции. Определить передаточное число редуктора.
5. Рассчитать мощность электродвигателя и подобрать его мощность.
a. пропущен один из основных пунктов;
b. последовательность приведена в правильном порядке;
c. нарушена последовательность расчетов;
3. Применяемые гайковерты могут быть:
a. электромеханическими, пневматическими и гидравлическими;
b. электромеханическими и гидравлическими;
c. пневматическими и гидравлическими.
d. электромеханическими и пневматическими;
4. При расчете гайковерта момент сил в резьбе определяют по формуле:
a. Sp = 0,5Fd2tg(ψ + φ);
b. Tp = 0,5Fd2tg(ψ + φ); c. Sp = 0,5Dd2tg(ψ + φ);
5. Момент при отворачивании гайки определяют по формуле:
a. То = 0,5Fd2[(Dcp/d2)f + tg(ψ - φ)];
b. Мо = 0,5Fd2[(Dcp/d2)f + tg(ψ - φ)];
c. Мо = 0,5Dd2[(Dcp/d2)f + tg(ψ - φ)].