4. Блок контроля освоения дисциплины

4.1. Задания на контрольные работы и методические указания к выполнению

Дисциплиной «Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования» предусмотрено выполнение двух контрольных работ.

При подготовке к выполнению контрольных работ следует ознакомиться с соответствующими разделами рекомендованной учебной литературы.

Условия задач переписывается полностью. Каждый этап расчета необходимо сопровождать пояснениями, а также ссылками на соответствующие литературные источники. Оформление задач №№ 1 и 2 должно соответствовать предъявляемым требованиям к эскизным проектам. Оформление чертежей к задаче № 3 должно соответствовать ГОСТ на оформление чертежей.

Контрольные работы выполняются на стандартных листах формата А4 шрифтом Times New Roman 14, подшиваются в папку скоросшиватель, или веревкой под 3 отверстия, после чего сдаются на рецензирование преподавателю. Сшивание контрольной работы стиплером или скрепкой не допускается. Варианты контрольных заданий принимаются студентом по предпоследней и последней цифре студенческого шифра и должны строго ему соответствовать.

Перед выполнением задачи №3 студент должен согласовать исходные условия с преподавателем и оформить задание по форме, приведенной в приложении 2. Задача №3, выполненная без оформления задания, или в случае утери задания преподавателем не рассматривается, а студент не допускается до экзамена как выполнивший контрольную работу не в полном объеме. Примеры оформления: титульного листа приведено в приложении 1; задания на контрольную работу № 3 в приложении 2.

Студенты ДОТ представляют контрольные и практические работы в электронной форме на учебном сайте СЗТУ, защита осуществляется на форуме в среде MOODLE.

Задача№ 1

Разработать эскизный проект приспособления применительно заданного объекта ремонта, вида работ (обработки), силового механизма и привода (см. данные табл.1).

Методические указания к выполнению задачи № 1

1. Марка объекта ремонта (двигателя, агрегата механизма, полнокомплектного автомобиля) принимается студентом самостоятельно. Конкретный вид ремонтных работ заданного объекта также принимается самостоятельно.

2. Контрольное задание выполняется в следующей последовательности: определяется исходное усилие, приводится обоснование заданного силового механизма и привода, определяется коэффициент усиления

i = Q / P_u , (1)

где Q, Р_u  - соответственно исходное усилие, создаваемое силовым механизмом и приводом, Н.

Коэффициент усиления обычно принимается 1,5.

Таблица 1

Исходные данные контрольного задания 1

Предпоследняя цифра студенческого шифра	Наименование объекта ремонта	Наименование вида работ (обработки)	Предпоследняя цифра студенческого шифра	Силовой механизм	Привод
1	Двигатель	разборочно-сборочные	0	рычажный	Гидропривод с гидроцилиндром
2	Тормозной механизм	Механичес- кая	1	эксцентри-ковый	-
3	Передний мост	Обработка давлением (пластичес- ким деформированием)	2	-	пневмогидравли-ческий
4	Коробка передач	Механичес- кая	3	рычажный	Пневмопривод с пневмоцилиндром одностороннего действия
5	Сцепление	разборочно-сборочные	4	винтовой	-
6	Задний (ведущий) мост	сварочно-наплавочные	5	-	Гидропривод с гидроцилиндром 2-х стороннего действия
7	Подвеска	разборочно-сборочные	6	клиновой	Гидропривод с гидроцилиндром 2-х стороннего действия
8	Двигатель	сварочно-наплавочные	7	-	механогидравли-ческий
9	Кабина, кузов	Обработка давлением (пластическим деформирова нием)	8	рычажный	Пневмопривод с пневмоцилиндром одностороннего действия
0	Полноком-плектный автомобиль	разборочно-сборочные	9	-	пневмогидравли-ческий

Далее производится расчет заданного привода.

В случае, если студент не согласен с предложенным силовым механизмом или приводом, он может отказаться от него и обоснованно предложить иной вариант, по согласованию с преподавателем в часы консультаций.

3. Исходное усилие определяется индивидуально в зависимости от конкретного технологического процесса и вида работ, принятого студентом. Так, например, для разборочно-сборочных работ возможно проектирование подъемников, различного рода съемников, механизированного инструмента для затяжки (отвинчивания) резьбовых соединений и др. В этом случае в качестве исходного параметра принимается соответственно масса объекта, усилие запрессовки (распрессовки), момента затяжки резьбовых соединений, расчетные формулы для определения которых приведены в литературных источниках 2, 3.

При механической обработке в качестве исходного усилия принимается сила резания, которую следует определить по аналогии с соответствующими расчетами, проведенными при выполнении курсовой работы ранее изученной дисциплины «Основы технологии производства и ремонт автомобилей».

Для определения исходного усилия при обработке давлением (пластическим деформированием) рекомендуется в зависимости от рабочего приема (правки, осадки, раздачи и др.) воспользоваться литературным источником 3.

При определении исходного усилия для выполнения сварочно-наплавочных работ рекомендуется использовать массу соответствующего объекта, например массу проволокоподающего устройства одного из видов механизированной наплавки.

Материал по расчету силовых механизмов и приводов достаточно подробно изложен в литературном источнике 2.

В случае отсутствия в соответствующих графах табл.1 наименований силовых механизмов или приводов, следует обосновать отсутствие их необходимости в конструкции проектируемого приспособления.

4. На заключительном этапе выполнения контрольного задания 1 приводится графическое изображение в виде кинематических, гидравлических или иных схем, отражающих принцип работы спроектированного приспособления.

По согласованию с преподавателем возможно проектирование технологической оснастки, необходимой для выполнения соответствующих операций, связанных с обслуживанием и ремонтом автомобилей по месту работы студента.

Задача № 2

Разработать эскизный проект стенда для испытания на надежность, проработку (обкатку) или диагностирование. Наименование объекта испытания принимается по последней цифре студенческого шифра (см. данные табл.2)

Таблица 2