3.4. Методические указания к выполнению практических занятий

Практическое занятие № 1

Студент по литературным источникам [2, 3] знакомится с конструктивными особенностями оборудования для моечно-очистных работ. Решает одну из типовых задач [ 3 ] по определению напора и мощности насоса установки для наружной мойки автомобиля.

Практическое занятие № 2

На основании литературных данных [ 2, 3] студент составляет схемы работы оборудования для разборочно-сборочных работ (поворотных стендов, подъемников и др.), а также контрольно-регулировочного оборудования, обеспечивающих надежную работу подшипниковых узлов и зубчатых передач автомобиля. Составляет схему стенда разборки и сборки автомобильного двигателя, выбирает оптимальный привод и производит его расчет.

Практическое занятие № 3

Студент на основании полученных знаний по дисциплине «Основы производства и ремонт автомобилей» и литературным источникам [2, 3] составляет сводную ведомость с наименованием современных способов восстановления деталей автомобиля и указывает основное технологическое оборудование, необходимое для их осуществления. Решает одну из типовых задач [3] по проектированию приспособлений для механической обработки и упрочнения деталей в процессе их восстановления.

Практическое занятие № 4

Студент изучает литературные источники [2, 3] с описанием соответствующего технологического оборудования и составляет схемы его работы. Производит расчеты, связанные с проектированием установки для срезания и формирования заклепочных соединений объектов ремонта.

Студенты ДОТ представляют отчет по практическим занятиям в электронном виде на учебном сайте СЗТУ.

3.5. Методические указания к выполнению лабораторной работы Лабораторная работа Технология и организация технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава автомобильного транспорта

1. Цель работы

Ознакомление и изучение технологического оборудования для ТО и ТР подвижного состава (ПС) автомобильного транспорта автотранспортного предприятия (АТП).

2. Основные теоретические положения

Техническое состояние ПС, его агрегатов и узлов определяется контрольной частью операций (Д-1, Д-2), которая является технологическим элементом ТО и ТР.

Нормативно - техническая документация по ТО и ТР включает: принципы, определения, рекомендации, нормативы и методы их корректирования с учетом условий эксплуатации, технологию и организацию работ.

Совершенствование структуры, содержания, организации, управления и технологии ТО и ТР является одной из основных задач инженерно-технических работников автомобильного транспорта.

3. Порядок выполнения работы

Перед занятиями студенты должны ознакомиться с производственно-технической базой АТП, организацией, управлением и технологией ТО и ТР, системой управления технической службой.

Изучить содержание технологических процессов, трудоемкость, средства механизации и автоматизации диагностирования Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 и ТР.

Составить схемы планировочных решений и спецификацию оборудования одной из зон ТО (с указанием назначения постов) и зоны Д-2.

Дать оценку качества Д и ТО и составить предложения по совершенствованию организации, управления, технологии и технологического оборудования ТО и ТР и реконструкции зон и участков.

Лабораторная работа оформляется студентами в виде отчетов, студентами ДОТ в электронном виде.

Студентами после выполнения и соответствующего оформления отчетов производится защита лабораторной работы.

Студенты ДОТ представляют отчет по лабораторной работе на учебный сайт СЗТУ, защита осуществляется на форуме в среде MOODLE.