5.2. Домкраты и подъемники, последовательность расчета

Гидравлические домкраты просты в изготовлении, надежны в эксплуатации, могут иметь большую грузоподъемность и КПД, компактны. На рис.13 показан гидравлический домкрат с ручным приводом. Грузоподъемным элементом является шток 1. Для расширения диапазона высоты подъема часто верхняя часть штока оборудуется винтом 2. Шток перемещается в корпусе 3, внутри которого имеются полости 4, заполняемые минеральным маслом или смесью воды и глицерина. Заполнение производится через пробку 5. Подъем груза производится в процессе нагнетания жидкости ручным плунжерный насосом 6 с клапанами 8 в полость под штоком 7. Для опускания груза открывают кран 9, и жидкость из полости 7 перетекает в полость 4. Максимальная грузоподъемность домкрата определяется по формуле

Q= P_pUD²η/d², H, (101)

где P_p ≤ 300 - усилие на рукоятке, Н;

D и d - соответственно диаметры штока и плунжера, м;

η - КПД домкрата (принимается в среднем 0,7);

U = R/l. Для автомобильных домкратов длина рукоятки R ≤ 0,5 м, а длина рычага плунжера l = 0,02... 0,03 м.

Рис. 13. Гидравлический домкрат: 1 – шток; 2 – винт; 3 – корпус; 4 – полость; 5 – пробка; 6 – насос; 7 – полость под штоком; 8 – клапан; 9 – кран

Для предотвращения утечек, рабочей жидкости из полости высокого давления поверхность штока обрабатывается с высокой точностью, подвергается закалке ТВЧ до НRС 45 и более и хромируется. Полная герметичность соединения достигается установкой манжет по ГОСТ 14896-74, работающих при давлениях до 50 мПа.

Гидравлические подъемники.

По месту установки подъемника подразделяются на напольные и канавные.

Стационарные напольные гидравлические подъемники могут быть одно-, двух- и многоплунжерные, грузоподъемностью от 2 до 12 т и более.

Рис. 14. Одноплунжерный гидравлический подъемник: 1 - электродвигатель; 2 – насос; 3 – кран; 4 - клапан; 5 – направляющий цилиндр; 6 - стойка; 7 – плунжер; 8 – гидроцилиндр; 9 – перепускной клапан; 10 – бак; 11 - манометр

В одноплунжерном подъемнике (рис. 14) при подъеме масло берется из бака и насосом 2 через кран 3 к клапан 4 подается в нижнюю полость цилиндра 8. Высота подъема до 1,5 м. Скорость подъема около 2 м/мин (0,333 м/с). При опускании подъемника электродвигатель 1 не работает, и плунжер опускается под действием силы веса автомобиля. Скорость опускания может регулироваться клапаном 4. Подъем плунжера 7 с подъемной платформой ограничивается упорной шайбой и направляющим цилиндром 5. При достижении максимальной высоты срабатывает клапан 9 и масло перекачивается в бак. Давление, развиваемое насосом, составляет 0,75 - 1,0 мПа.

Для предупреждения самопроизвольного опускания плун­жера подъемник оборудуют предохранительной стойкой с отверстиями под фиксирующий стержень.

Недостатком одноплунжерного подъемника является затрудненный доступ к механизмам автомобиля снизу. Кроме того, при малейшем перекосе плунжера при его монтаже происходят самопроизвольное поворачивание рамы с установленный на ней автомобилем. Зато при правильном монтаже этот не­достаток превращается в преимущество, так как возможен поворот автомобиля вокруг вертикальной оси в любое удобное положение. За счет этого может экономиться производственная площадь, отводимая для маневрирования автомобиля и его проезда.

Двухплунжерные подъемники применяют для подъема автомобилей массой до 16 т. Они состоят из двух одноплунжерных подъемников, цилиндры которых заглублены в полу. Каждый плунжер имеет короткую раму, а иногда вильчатую опору (подхват) для осей автомобиля. Оба плунжера приводятся в действие от одной насосной установки. Для уравнивания скоростей перемещения плунжеров имеется тросоперетягивающее устройство. Гидравлические подъемники, не смотря на простоту конструкции, плавность и бесшумность в работе, имеют и недостатки. Вследствие износа иди деформации уплотняющего сальника плунжера может происходить самопроизвольное опускание платформы с автомобилем. Гидравлические подъемники, заглубляемые в полу, сильно затрудняют и удорожают перепланировку производственных помещений. Кроме того, их нельзя устанавливать на межэтажных перекрытиях.

В случае возникновения неясностей студентам следует обратиться к информационным ресурсам дисциплины изложенных в следующих источниках: [6], с.3...47; [7], с.7...12; [8], с.6...15; [10], с.31...33; [11], с.5...11.

После завершения работы с теоретическим материалом по каждой теме студенты отвечают на вопросы для самопроверки.

Вопросы для самопроверки

1. Из каких основных частей состоит винтовой электромеханический подъемник?

2. Из каких основных частей состоит реечный домкрат?

3. Как классифицируются гидравлические подъемники?