Раздел 5. Проектирование оборудования для ремонта рам, кузовов и кабин автомобилей

В данном разделе студенты изучают следующие темы:

5.1. Основы конструирования оборудования для ремонта рам, кузовов и кабин автомобилей

5.2. Домкраты и подъемники, последовательность расчета

После завершения работы с теоретическим материалом по каждой теме студенты отвечают на вопросы для самопроверки.

В закрепление каждой темы студентам нужно ответить на вопросы теста текущего контроля.

В завершении изучения теоретического материала изучаемого раздела студенты выполняют практическое занятие № 5: «Проектирование оборудования для ремонта рам, кузовов и кабин автомобилей».

За работу с материалами данного раздела студенты могут максимально набрать 15 баллов.

5.1. Основы конструирования оборудования для ремонта рам, кузовов и кабин автомобилей

5.1.1. Назначение и устройство домкратов

Домкраты предназначены для вертикального подъема груза на небольшую высоту. Скорости подъема 1… 1,5 м/мин.

Домкраты бывают механические, гидравлические и пневматические. Механические домкраты могут быть ручные и с электроприводом. Гидравлические - с ручным или приводным насосом. Пневмодомкраты вследствие чрезвычайно высокой упругости рабочего тела широкого распространения не нашли. Часто домкраты с электро- или гидроприводом называют подъемниками.

Механические ручные домкраты делятся на винтовые, реечные и рычажно-реечные.

5.1.2. Винтовой домкрат

Простейший винтовой домкрат состоит из корпуса, в который запрессована бронзовая втулка-гайка с прямоугольной или трапецеидальной нарезкой, винта и пяты. Винт перемещается при вращении рукоятки. Винтовые домкраты самотормозящиеся, вследствие чего безопасны в эксплуатации. Винт домкрата изготавливается из стали 40 и 45. Головка винта обязательно подвергается термообработке до HRC = 40... 45. КПД самотормозящихся винтов всегда меньше 0,5. Для самоторможения необходимо, чтобы β < ρ, где β - угол подъема винтовой линии, ρ - угол трения. При коэффициенте трения в паре винт-гайка f = 0,1, ρ = 5,5°, β = 4… 5º.

5.1.3. Винтовые электромеханические подъемники

Они могут быть 1, 2, 4 и 6 - ти стоечными, грузоподъемностью от 1,5 до 14 т. Двухстоечный напольный подъемник (П-133) состоит из двух коробчатых стоек и поперечины. В каждой стойке размещен ходовой винт, по которому перемещается грузоподъемная гайка с раздвижными подхватами. Ходовые винты приводятся во вращение от электродвигателя через редуктор, установленный на одной из стоек. Вращение на другой винт передается с помощью цепной передачи, смонтированной внутри поперечины.

Подъемник крепится к полу анкерными болтами. Упорные ролики освобождают винт от изгибающих усилий. Выпускаются также 4-стоечные (П-150) и 6-стоечные подъемники (П-102), которые используются для вывешивания грузовых автомобилей и автобусов. Существуют одностоечные подъемники П-238 и П-252, которые используются в комплекте из 4 или 6 стоек. Эти стойки передвижные и могут быть установлены в любом помещении с ровным полом. Управление работой стоек осуществляется с передвижного пульта, обеспечивающего их синхронную работу.

В рассмотренных подъемниках вращаются винты, а гайки неподвижны. Имеется конструкций подъемников с неподвижными винтами и вращающимися гайками. В этом случае электродвигатель и редуктор устанавливаются на подъемной раме, а вращение гаек осуществляется цепной передачей, смонтированной в пустотелой коробке подъемной рамы. Главным преимуществом электромеханических винтовых подъемников является их надежность и безопасность в работе, весьма простое устройство. К недостаткам следует отнести низкий КПД, необходимость тщательного ухода за грузовыми винтами, их периодическая очистка и сказка.

5.1.4. Реечный домкрат

Домкрат состоит из рейки, корпуса, реечной шестерни, передаточных шестерен и рукоятки. Рейка перемещается реечной шестерней, приводимой в движение рукояткой через шестерни, сидящие на осях, закрепленных в корпусе домкрата. В зависимости от грузоподъемности рейка перемещается одной, двумя или тремя зубчатыми парами. Достоинством этих домкратов является высокий КПД. Привод изготавливает с храповым остановом, переключаемым на подъем или опускание. Для компактности реечную шестерню делают с минимальным числом зубьев (до четырех).

В случае возникновения неясностей студентам следует обратиться к информационным ресурсам дисциплины изложенных в следующих источниках: [6], с.3...47; [7], с.7...12; [8], с.6...15; [10], с.31...33; [11], с.5...11.

После завершения работы с теоретическим материалом по каждой теме студенты отвечают на вопросы для самопроверки.

Вопросы для самопроверки

1. Для чего предназначены домкраты?

2. Как подразделяются домкраты в зависимости от принципа действия?

3. Как подразделяются механические ручные домкраты?

4. Из каких основных частей состоит винтовой домкрат?

5. Из каких основных частей состоит гидравлический домкрат?