- •2. Расчетно-технологический раздел
- •2.1. Выбор и корректирование нормативов режимов то и ремонта.
- •2.1.1. Определение фактически принимаемой периодичности то-1.
- •2.1.2. Определение фактически принимаемой периодичности то-2
- •2.1.3. Определение фактически принимаемой величины межремонтного пробега
- •2.1.4. Определение нормы дней простоя в то и тр.
- •2.1.5. Определение удельной трудоемкости текущего ремонта.
- •2.1.6. Определение трудоемкости технического обслуживания.
- •2.2. Определение проектных величин коэффициента технической готовности ( ) и коэффициента использования ( ) автомобилей.
- •2.2.1. Определение величины коэффициента технической готовности автомобилей.
- •2.5.3. Определение годовой трудоемкости работ в зоне то-2.
2.5.3. Определение годовой трудоемкости работ в зоне то-2.
Рассчитывается по формуле:
(чел.
ч) (2.34)
где
- годовая трудоемкость работ по ТО-2
- годовая трудоемкость
сопутствующего ТР
- годовая трудоемкость
сезонного обслуживания
- годовая трудоемкость
работ по Д-2
– из формулы (2.18)
– из формулы (2.26)
1.2.– коэффициент, учитывающий объем работ сопутствующего ТР, который не должен превышать 15 –20% от трудоемкости ТО –2
– коэффициент, учитывающий организацию ТО-2 поточным методом (при Nсм не менее 5 обслуживаний трудоемкость ТО-2 снижается на 20% ) – 0.8; при меньшей величине Nсм, П=1.
– списочное
количество автомобилей, принимается
по исходным данным
2 – количество СО одного автомобиля в год
– процент трудоемкости
СО от трудоемкости ТО-2, согласно п.2.11.2.
{2} принимается 50% для очень холодного и
очень жаркого сухого климатического
района; 30% - для холодного и жаркого
сухого района; 20% - для прочих районов
–
процент диагностических работ от ТО-2,
принимается по {4} табл 63
=
3279
3279
(чел.
ч)
2.5.4. Определение годовой трудоемкости Д-1
Рассчитывается по формуле:
(чел.
ч) (2.35)
Где
– трудоемкость диагностирования Д-1
1-го автомобиля
– из формулы (2.29)
– из формулы (2.17)
– из формулы (2.33)
=
348
=
348 (чел.
ч)
2.5.5. Определение годовой трудоемкости Д-2
Рассчитывается по формуле:
(чел.
ч) (2.36)
Где
– трудоемкость диагностирования Д-2
1-го автомобиля
– из формулы (2.30)
– из формулы (2.18)
– из формулы (2.34)
=
326
=
326 (чел.
ч)
2.5.6. Определение годовой трудоемкости ТР на АТП.
Общая годовая трудоемкость ТР автомобилей рассчитывается по формуле:
(чел.
ч) (2.37)
Где
– из формулы (2.24)
- из формулы (2.13)
=
15740
=
15740(чел.
ч)
2.5.7. Определение трудоемкости постовых работ ТР.
Рассчитывается по формуле:
(чел.
ч) (2.38)
Где – из формулы (2.37)
– процент постовых
работ от общей трудоемкости ТР, принимается
по {4} “табл 63”
=
7870
=
7870 (чел.
ч)
2.5.8. Определение годовой трудоемкости работ по ремонтным цехам АТП
(чел.
ч) (2.39)
Где - из формулы (2.37)
– процент работ
данного вида от общей трудоемкости ТР,
принимается по {4} “табл 63”
=
1246
=
1246 чел*ч)
2.6. Определение количества исполнителей для объекта проектирования.
(2.40)
Где
– общая годовая трудоемкость работ по
объекту проектирования.
– годовой фонд
времени рабочего места, принимается по
{4} “ табл 30”
Например, для ремонтного цеха Тг = 1246 чел*ч
=
0,6
Принимается
=
1 человек
