2.5 Органы управления afcs в кабине экипажа расположенные отдельно от pfd и mfd:
1. AP DISC Switch (Autopilot Disconnect) – кнопка отключения автопилота – отключает автопилот и прерывает режим триммирования в канале тангажа. Выключатель AP DISC расположен на левой ручке штурвала левого пилота. Этот выключатель может также использоваться в целях приглушения звукового сигнала отключения автопилота.
2. Кнопка CWS (Control Wheel Steering) – кнопка включения режима штурвального управления – при нажатии и удерживании кнопки CWS возможно ручное управление самолетом при включенном автопилоте и синхронизация командных стрелок (планок) командного прибора с текущим значением тангажа (за исключением режима «Глиссада») и крена самолета (в режиме Roll Hold).
3. GA Switch (Go Around) – кнопка включения режима ухода на второй круг – отключает автопилот и активирует режим ухода на второй круг командного прибора, если процедура захода на посадку активирована. Этот переключатель также активирует процедуру ухода на второй круг, если активным навигационным источником является GPS, или когда активным навигационным источником процедуры захода на посадку является VOR или LOC, и настроена частота данного навигационного источника. Кнопка включения режима ухода на второй круг расположена на центральной приборной панели выше рычага управления двигателем.
4. MET Switch (Manual Electric Trim) – переключатель ручного электрического управления триммированием руля высоты. Этот переключатель выполнен в виде двух составных частей (клавиш-переключателей). Левая часть переключателя ARM, активирует режим ручного электрического управления триммированием руля высоты, а правая часть выключателя позволяет управлять режимом триммирования DN (вперед - пикирование) или UP (назад - кабрирование). Переключатель MET (ARM) может быть также использован для отключения автопилота и подтверждения принятия сигнализации отключения автопилота, с приглушением соответствующего звукового тонального сигнала. Ручное электрическое триммирование возможно только при одновременном управлении двумя переключателями. В случае раздельного использования одного из переключателей в течение более трех секунд, функция переключателя MET отключается и сигнализация «PTRM» отображается на PFD, как сигнализатор статуса работы AFCS. Функция ручного электрического триммирования остается не задействованной, до момента одновременной активации обоих частей выключателя MET. Выключатель MET размещается на левой штурвальной колонке.
2.6 Функции клавиш дисплеев.
Системные клавиши расположены на нижней панели дисплеев. Функции отображаемых клавиш зависят от значимости или отображаемой страницы. Обозначение функций клавиш используется для облегчения выбора соответствующей клавиши. Когда выбирается необходимая функция, путем нажатия соответствующе клавиши, её цвет меняется на черный текст на сером фоне и и остается в таком отображении до повторного нажатия данной клавиши, после чего цвет текста меняется на белый на черном фоне.
Клавиши PDF.
Клавиши CDI, IDENT, TMR/REF, NRST и ALERTS подвергаются моментальному изменению черного текста на сером фоне и автоматическому возврату к белому цвету на черном фоне при их нажатии.
Клавиши PFD обеспечивают управление функциями системы управления включая GPS, NAV, TERRAIN, TRAFFIC и подсветку (выборочно). Каждый подуровень клавиш имеет клавишу BACK которая используется для возврата на предыдущий уровень. Клавиша ALERTS отображается на всех уровнях клавиш.
SOFTKEYS Функциональная клавиша |
SUBLEVEL подуровень |
UNDER SUBLEVEL под подуровня |
DESCRIPTION описание |
INSET |
|
|
При нажатии отображается карта-вставка в левом нижнем углу PFD. |
|
OFF |
|
При нажатии убирается карта-вставка. |
|
DCLTR |
|
Позволяет выбирать желаемое количество элементов отображаемых на карте. В режиме DCLTR отображаются все элементы карты. Имеется несколько уровней отображения. |
|
|
DCLTR-1 |
Убираются наименования объектов с карты. |
|
|
DCLTR-2 |
Убираются наименования объектов с карты и SUA (Special Use Airspace – специальные воздушные пространства). |
|
|
DCLTR-3 |
Убираются все элементы, расположенные на карте, за исключением элементов активного плана полета. |
|
TRAFFIC |
|
Предназначается для отображения воздушного движения на карте. В режиме TRAFFIC воздушное движение не отображается. |
|
|
TRAFFIC-1 |
Отображается воздушное движение на карте-вставке. |
|
|
TRAFFIC-2 |
Отображается только воздушное движение в окне карты-вставки. |
|
TOPO |
|
При нажатии отображаются топографические данные (береговая черта, рельеф местности, реки, озера и т.д.) и цветная шкала превышения рельефа местности на карте-вставке.
|
|
TERRAIN |
|
При нажатии отображается информация о рельефе местности на карте-вставке. |
|
STRMSCP |
|
При нажатии отображается информация о грозовой деятельности на карте-вставке. |
|
NEXRAD |
|
При нажатии отображается текущая метеорологическая информация на карте-вставке. |
|
XM LTNG |
|
При нажатии, на карте-вставке отображается информация о возможных молниях в районах грозовой деятельности. |
|
BACK |
|
Нажмите для возврата на предыдущий уровень. |
PFD |
|
|
При нажатии отображается вторичный уровень клавиш, предназначенных для дополнительной конфигурации PFD. |
|
SYN VIS |
|
При нажатии отображаются клавиши для использования режима искусственного отображения пролетаемой местности. |
|
|
PATHWAY |
При нажатии отображаются красные прямоугольники представляющие собой горизонтальный и вертикальный профиль активного плана полета. |
|
|
SYN TERR |
При нажатии дается возможность искусственного отображения пролетаемой местности. |
|
|
HRZN HDG |
При нажатии отображается курс ВС на линии нулевого тангажа. |
|
|
APTSIGNS |
При нажатии отображаются значки аэродромов, расположенные в пределах приблизительно 15nm от текущего местоположения ВС. Идентификатор аэродрома отображается когда аэродром находится в пределах 9nm от текущего местоположения самолета. |
|
DFLTS |
|
При нажатии на PFD восстанавливаются установки по умолчанию, включая стандартные единицы измерения. |
|
WIND |
|
При нажатии отображаются клавиши для выбора параметров ветра. |
|
|
OPT 1 |
Отображаются стрелки встречного и бокового ветра с указанием значений этих параметров ветра. |
|
|
OPT 2 |
Отображается стрелка направления ветра и скорость ветра. |
|
|
OPT 3 |
Отображается стрелка направления ветра с указанием направления в градусах и скорости ветра. |
|
|
OFF |
Информация не отображается. |
|
DME |
|
Отображается информационное окно DME. |
|
BRG 1 |
|
Подключает/отключает информационное окно BRG1 в котором отображаются данные о навигационном источнике NAV1, GPS активная точка (идентификатор) с указанием оставшегося расстояния или частота АРК (ADF). Информация о пеленге поступает на голубую одиночную стрелку HSI. |
|
HSI FRMT |
|
Обеспечивает доступ к установке формата HIS. |
|
|
360 HSI |
Установка HSI в формате 360 градусов. |
|
|
ARC HSI |
Установка HSI в формате арки. |
|
BRG 2 |
|
Подключает/отключает информационное окно BRG2 в котором отображаются данные о навигационном источнике NAV2, GPS активная точка (идентификатор) с указанием оставшегося расстояния или частота АРК (ADF). Информация о пеленге поступает на голубую двойную стрелку HSI. |
|
ALT UNIT |
|
При нажатии отображаются клавиши установки единиц давления высотомера, а также выставки высотомера дополнительно в метрических единицах измерения. |
|
|
METERS |
Позволяет выбрать дополнительную установку высотомера в метрах. |
|
|
IN |
Позволяет выбрать установку единиц измерения давления высотомера в инчах. |
|
|
HPA |
Позволяет выбрать установку единиц змерения давления высотомера в гектопаскалях. |
OBS |
|
|
Предназначена для выбора режима OBS на CDI в режиме навигационного источника GPS только для активной точки маршрута. |
CDI |
|
|
Предназначена для подключения CDI к навигационным источникам GPS, VOR1, VOR2, LOC1, LOC2. |
DME |
|
|
Открывает/закрывает окно настройки и выбора DME. |
XPDR |
|
|
При нажатии отображаются клавиши управления режимами работы ответчика. |
|
STBY |
|
При нажатии включается режим ожидания (ответчик готов к работе, но не отвечает на запросные сигналы). |
|
ON |
|
При нажатии включается режим работы А (ответчик передает только squawk). |
|
ALT |
|
При нажатии включается режим работы C (ответчик передает высоту полета и squawk). |
|
GND |
|
При нажатии позволяет выбрать режим работы на земле. |
|
VFR |
|
При нажатии автоматически устанавливается код «1200» для визуальных полетов в пределах США. |
|
|
0 – 7 |
Нажимайте пронумерованные клавиши для установки соответствующего кода. |
|
|
IDENT |
При нажатии активируется специальный режим идентификации (SPI) в течении 18 секунд на экране РЛС диспетчерской службы (ATC). |
|
|
BKSP |
Нажатие клавиши позволяет стирать введенные цифры кода. |
IDENT |
|
|
При нажатии активируется специальный режим идентификации (SPI) в течении 18 секунд на экране РЛС диспетчерской службы (ATC). |
TMR/REF |
|
|
Позволяет открывать/закрывать окно таймера и справочных скоростей полета. |
NRST |
|
|
Позволяет открывать/закрывать окно расположения ближайших аэродромов. |
ALERTS |
|
|
Позволяет открывать/закрывать окно предупреждающих сообщений. |
Клавиши MFD
SOFTKEYS Функцион. клавиша |
SUBLEVEL подуровень |
UNDER SUBLEVEL под подуровня |
Under Sub sublevel |
DESCRIPTION описание |
ENGINE |
|
|
|
Нажатие клавиши позволяет открыть доступ к клавишам LEAN и SYSTEM. |
|
LEAN |
|
|
Нажатие клавиши открывает доступ к клавишам CYL SLCT и ASSIST для контроля параметров цилиндров. |
|
|
CYL SLCT |
|
Поочередное нажатие клавиши позволяет просматривать параметры работы цилиндров. При этом выбранный для просмотра цилиндр отображается светло голубым цветом. |
|
|
ASSIST |
|
При нажатии на клавишу ASSIST отклонение температуры выхлопных газов от пикового значения (ΔPEAK), для выбранного по умолчанию цилиндра, отображается под указателем. |
|
|
BACK |
|
Нажмите для возврата на предыдущий уровень клавиши. |
|
SYSTEM |
|
|
Нажатие клавиши позволяет открыть доступ к клавишам RST FUEL и GAL REM. |
|
RST FUEL |
RST FUEL |
|
Нажатие клавиши позволяет переустановить израсходованное топливо и остаток топлива в галлонах на ноль. |
|
|
GAL REM |
|
Нажатие клавиши открывает клавиши для корректировки фактического запаса топлива на борту ВС. |
|
|
|
-10 GAL |
Нажатие клавиши уменьшает показания количества оставшегося топлива на 10 галлонов. |
|
|
|
-1 GAL |
Нажатие клавиши уменьшает показания количества оставшегося топлива на 1 галлон. |
|
|
|
+1GAL |
Нажатие клавиши увеличивает показания количества оставшегося топлива на 1 галлон. |
|
|
|
+10 GAL |
Нажатие клавиши увеличивает показания количества оставшегося топлива на 10 галлонов. |
|
|
|
XX GAL |
Нажатие клавиши позволяет установить указанный на клавише остаток топлива. |
|
|
|
XX GAL |
Нажатие клавиши позволяет установить указанный на клавише остаток топлива. |
MAP |
|
|
|
Нажатие клавиши открывает доступ ко второму уровню клавиш навигационной карты. |
|
TRAFFIC |
|
|
Отображает информацию о воздушном движении на карте. |
|
TOPO |
|
|
При нажатии отображаются топографические данные (береговая черта, рельеф местности, реки, озера и т.д.) и цветная шкала превышения рельефа местности на карте. |
|
TERRAIN |
|
|
При нажатии отображается информация о рельефе местности на карте. |
|
AIRWAYS |
|
|
Поочередное нажатие клавиши позволяет отображать воздушные трассы на карте. В режиме AIRWAYS воздушные трассы не отображаются. |
|
|
AIRWAYS ON |
|
Отображаются все воздушные трассы (ВТ). |
|
|
AIRWAYS LO |
|
Отображаются ВТ нижнего воздушного пространства (ВП). |
|
|
AIRWAYS HI |
|
Отображаются ВТ верхнего ВП. |
|
STRMSCP |
|
|
При нажатии отображается информация о грозовой деятельности на навигационной карте. |
|
NEXRAD |
|
|
При нажатии отображается текущая метеорологическая информация на карте. |
|
XM LTNG |
|
|
При нажатии, на карте отображается информация о возможных молниях в районах грозовой деятельности. |
|
BACK |
|
|
Нажмите для возврата на предыдущий уровень. |
DCLTR |
|
|
|
Позволяет выбирать желаемое количество элементов отображаемых на карте. В режиме DCLTR отображаются все элементы карты. Имеется несколько уровней отображения. |
|
DCLTR-1 |
|
|
Убираются наименования объектов с карты. |
|
DCLTR-2 |
|
|
Убираются наименования объектов с карты и SUA (Special Use Airspace – специальные воздушные пространства). |
|
DCLTR-3 |
|
|
Убираются все элементы, расположенные на карте, за исключением элементов активного плана полета. |
SHW CHRT |
|
|
|
Отображает группу страниц WPT. |
CHKLIST |
|
|
|
Отображает страницу листов проверки. |
|
ENGINE |
|
|
Отображает лист проверки двигателя. |
|
DONE |
|
|
Нажатие клавиши закрывает страницу листов проверок. Если все листы проверок выполнены подсвечивается клавиша UNDO. |
|
EXIT |
|
|
Нажмите для выхода из страницы листов проверок. |
|
EMERGCY |
|
|
При нажатии отображается аварийный лист проверок. |