2.4 Органы управления аудиопанели gma 1347.

Примечание: Когда нажимается необходимая клавиша подсвечивается треугольник-сигнализатор, расположенный выше выбранной клавиши.

1. COM1 MIC – выбирается передатчик УКВ радиостанции №1 для передачи информации. Одновременно с нажатием данной клавиши выбирается приемник УКВ радиостанции №1 (COM1) для приема поступающей информации. Для прослушивания

информации через приемник УКВ радиостанции №2 необходимо дополнительно нажать клавишу COM2.

2. COM1 – при нажатии прослушивается информация поступающая через приемник УКВ р/с №1.

3 . COM2 MIC – выбирается передатчик УКВ радиостанции №2 для передачи информации. Одновременно с нажатием данной клавиши выбирается приемник УКВ радиостанции №2 (COM2) для приема поступающей информации. Для прослушивания

информации через приемник УКВ радиостанции №1 необходимо дополнительно нажать клавишу COM1.

4. COM2 – при нажатии прослушивается информация поступающая через приемник УКВ р/с №2.

5. COM3 MIC – не используется для самолета Cessna NAV III.

6. COM3 – не используется для самолета Cessna NAV III.

7. COM 1/2 – не используется для самолета Cessna NAV III.

8. TEL – не используется для самолета Cessna NAV III.

9. PA – при нажатии позволяет осуществлять внутреннюю радиосвязь с пассажирами. В этом случае выбранный для радиосвязи передатчик УКВ р/с (COM) блокируется.

10. SPKR – активирует/деактивирует кабинный громкоговоритель. Через данный громкоговоритель возможно прослушивание информации поступающей через УКВ р/с (СOM) или навигационное средство (NAV).

11. MKR/MUTE – блокирует звуковую информацию, поступающую от маркерного радиомаяка. Разблокировывается при поступлении сигналов от другого маркерного маяка. Дополнительно используется для остановки режима записи информации.

12. HI SENS – при нажатии увеличивается уровень чувствительности приема сигналов маркерного маяка. 13. DME – при нажатии включает/выключает прослушивание звукового сигнала DME (код Морзе).

14. NAV1 – при нажатии возможно прослушивание звукового сигнала навигационного средства через приемник NAV1 при установке соответствующей частоты.

15. ADF – при нажатии включает/выключает прослушивание звукового сигнала ADF (код Морзе).

16. NAV2 – при нажатии возможно прослушивание звукового сигнала навигационного средства через приемник NAV2 при установке соответствующей частоты.

17. AUX – не используется для самолета Cessna NAV III.

18. MAN SQ – нажмите для выключения подавителя шумов. В течении активизации режима подавителя шумов нажмите кнопку PILOT, подсветится «SQ». Поверните кнопку PILOT/PASS для регулировки уровня громкости подавителя шумов.

19. PLAY – нажмите один раз, чтобы прослушать предыдущую аудиозапись переговоров. Нажатие клавиши PLAY во время прослушивания записи позволяет начать прослушивание предыдущей записи. Каждое последующее нажатие клавиши PLAY позволяет прослушивать предыдущий блок записи переговоров. Нажмите клавишу MKR/MUTE для остановки режима прослушивания.

20. PILOT – при нажатии активирует/деактивирует левого пилота от режима внутренней радиосвязи.

21. COPLT – при нажатии активирует/деактивирует правого пилота от режима внутренней радиосвязи.

22. PILON Knob – кнопка PILOT предназначена для управления уровнем громкости в режимах «VOL» или «SQ». Выбранный режим подсвечивается. Вращением ручки установите желаемый уровень громкости. Для регулировки уровня громкости подавителя шумов необходимо обязательно нажать клавишу MAN SQ.

23. PASS Knob – поверните, чтобы отрегулировать желаемую громкость внутренней связи или подавителя шумов режиме связи Copilot/Passenger. Для регулировки уровня громкости подавителя шумов необходимо обязательно нажать клавишу MAN SQ.

24. DISPLAY BACKUP – при нажатии позволяет вручную выбрать Резервный режим работы дисплея.