- •Гражданской авиации» факультет летной эксплуатации
- •Cessna 172 s skyhawk sp
- •Раздел 1 Общие сведения
- •1.1 Летные характеристики – спецификация
- •1.2 Общая терминология и символы обозначения
- •1.3 Приборная доска
- •Раздел 2 автоматическая система управления полетом (gfc 700 afcs).
- •Общие сведения.
- •2.2 Ограничения по использованию gfc 700 afcs.
- •2.3 Функции органов управления дисплеев pfd и mfd (аналогичные)
- •2.4 Органы управления аудиопанели gma 1347.
- •2.5 Органы управления afcs в кабине экипажа расположенные отдельно от pfd и mfd:
- •2.6 Функции клавиш дисплеев.
- •Раздел 3. Командный прибор.
- •3.1 Общие сведения и режимы работы командного прибора.
- •3.2 Вертикальные режимы работы командного прибора.
- •3.2.1 Режим ожидания в канале тангажа (pit – Pitch Hold Mode).
- •3.2.2 Выбор режима захвата высоты (alts).
- •3.2.3 Изменение заданной высоты.
- •3.2.4 Режим выдерживания высоты (alt).
- •3.2.5 Изменение высоты-справки.
- •3.2.6 Режим вертикальной скорости (vs).
- •Vertical Speed Mode
- •3.2.7 Изменение значения заданной вертикальной скорости.
- •3.2.8 Режим изменения эшелона полета (flc).
- •3.2.9 Режимы вертикальной навигации (vpth, altv).
- •3.2.10 Режим вертикального наведения (vpth).
- •V ertical Path Tracking Armed Annunciations
- •V ertical Path Tracking Mode
- •3.2.11 Режимы автоматического возврата режимов работы командного прибора в режим ожидания в канале тангажа.
- •3.2.12 Режимы не траекторного снижения.
- •Пример не траекторного снижения
- •3.2.13 Вертикальный режим захвата и выдерживания заданной высоты пролета точки маршрута (altv).
- •3.2.14 Режим глиссады gp (только при наличии функции waas).
- •3.2.15 Режим глиссады (gs).
- •3.2.16 Режим ухода на повторный заход (ga).
- •3.3 Режимы работы командного прибора в боковом канале.
- •3.3.1 Режим ожидания в боковом канале (rol).
- •3.3.2 Режим выбора заданного курса (hdg).
- •3.3.3 Режимы навигации (gps, vor, loc).
- •G ps Navigation Mode Armed
- •3.3.4 Изменение значения заданного путевого угла.
- •N avigation Mode
- •3.3.5 Режимы захода на посадку (gps, vapp, loc).
- •Navigation/Approach Mode Armed
- •3.3.6 Заход на посадку в режиме обратного путевого угла. (вс)
- •Раздел.4 Планирование полета
- •4.1 Создание плана полета.
- •4.2 Создание активного плана полета:
- •4.3 Добавление точки в архивный план полета:
- •4.4 Добавление точки маршрута в активный план полета:
- •4.5 Добавление воздушной трассы в план полета.
- •4.6 Добавление процедур вылета в архивный план полета. (departure)
- •4.7 Добавление процедуры прибытия
- •4.8 Добавление процедуры посадки в план полета (approach).
- •4.9 Хранение планов полета в памяти системы g1000.
- •4.10 Активация плана полета.
- •Раздел 5. Работа с составленным планом полета
- •5.1 Изменение архивного плана полета на обратную последовательность и его активация на mfd:
- •5.2 Копирование плана полета.
- •5.3 Копирование архивного плана полета на mfd:
- •5.4 Удаление архивного плана полета:
- •5.5 Удаление всех архивных планов полета:
- •5.6 Удаление активного плана полета.
- •5.7.4 Удаление отдельных точек маршрута из архивного плана полета:
- •5.7.5 Удаление воздушной трассы введенной в архивный план полета:
- •5.7.6 Удаление процедуры введенной в архивный план полет:
- •Изменение названия плана полета
- •Раздел 6. Выполнение полета
- •6.1 Создание точки смещения вдоль маршрута полета (Along Track Offsets).
- •6.2 Полет в режиме параллельного смещения (Parallel Track).
- •6.4 Перестройка плана полета в обратном направлении.
- •6.5 Просмотр плана полета.
- •Вертикальная навигация. Основные режимы вертикальной навигации
- •6.7 Задание высоты пролёта точек плана полета и коррекция имеющихся высот в активном плане полета.
- •В плане полета указаны ограничения по высотам точек маршрута
- •6.8 Загрузка процедур в активный план полета
- •6.8.1 Загрузка процедуры вылета в активный план полета:
- •6.8.2 Загрузка и просмотр процедуры прибытия в активный план полета
- •6.8.3 Процедуры захода на посадку c использованием системы gps
- •6.8.5 Загрузка процедуры захода на посадку в активный план полета
- •6.8.6 Удаление процедуры захода на посадку из активного плана полета:
- •Раздел 7. Просмотр информации о запланированном рейсе. (trip planning)
- •7.1 Статистические расчетные данные.
- •7.2 Топливная статистика.
- •7.3 Другие статистические данные.
- •Раздел.8 Обновление базы данных g-1000
- •8.1 База данных jeppesen.
- •8.2 База данных garmin.
6.8.3 Процедуры захода на посадку c использованием системы gps
Примечание: Если необходимые параметры работы GPS не обеспечиваются (WAAS, RAIM и т.д.), некоторые опубликованные процедуры захода на посадку для аэропорта прибытия, могут быть недоступны в перечне имеющихся процедур захода на посадку.
Только одна процедура захода на посадку может быть загружена в текущий план полета. Если введена новая процедура захода на посадку, при существующей предыдущей процедуре захода на посадку, новая процедура автоматически заменяет предыдущую. Маршрут захода определяется выбором процедуры захода на посадку и транзитными точками.
Выбранная процедура захода на посадку, предлагается в двух вариантах использования «Load» или «Active». При использовании опции «Load» выбранная процедура загружается в конец активного плана полета после процедуры прибытия без немедленного использования её для целей навигации. Это позволяет продолжать навигацию через промежуточные точки маршрута согласно активного плана полета, а также сохраняет выбранную процедуру на странице Active Flight Plan Page для немедленной активации по мере необходимости.
При использовании опции «Activate» выбранная процедура загружается в конец плана полета, и немедленно начинается навигация в напрвлении первой точки загруженной процедуры захода на посадку.
Если при выборе процедуры захода на посадку, справа от заголовка выбранной процедуры отображается обозначение «GPS», это означает, что выполнение данной процедуры захода на посадку обеспечивается при помощи приемника GPS.
Не все процедуры захода на посадку имеют данное обозначение, подразумевая, что приемник GPS может быть использован только в целях дополнительного навигационного средства.
Если приемник GPS не используется в качестве основного навигационного средства, тогда при выполнении процедуры захода на посадку, необходимо использовать соответствующий навигационный приемник при выполнении выбранной процедуры захода на посадку (VOR, ILS, NDB). Например, конечный участок захода на посадку по маякам ILS, должен выполняться путем настройки приемника NAV на соответствующую частоту курсового маяка ILS, и выбора данного навигационного источника на указателе CDI.
G1000 WAAS GPS позволяет выполнять процедуры захода на посадку типа: LNAV, LNAV/VNAV, LPV в соответствии с опубликованными схемами (картами) данных процедур. Процедура захода на посадку типа LNAV+V соответствует стандартной процедуре захода на посадку LNAV с консультативным вертикальным профилем наведения, обеспечивающим помощь пилоту в выдерживании постоянного вертикального профиля снижения, схожего по своему назначению с вертикальным профилем снижения, формирующимся глиссадным маяком ILS.
Э
тот
режим вертикального наведения
отображается в системе G1000 на PFD в
том же самом месте, как и указатель
глиссады ILS, только в виде ромба
сиреневого (magenta) цвета. Указатель типа
активного режима захода на посадку
отображается на HSI, как показано в
таблице.
6.8.4 Загрузка и просмотр процедуры захода на посадку в активный план полета.
ЗАГРУЗКА:
1. Нажмите клавишу PROC. Откроется окно Procedures Window.
2. Выберите «SELECT APPROACH».
3. Нажмите клавишу ENT. Откроется страница Arrival Loading Page.
4
.
Выберите желаемую процедуру захода на
посадку из имеющихся процедур и нажмите
клавишу ENT.
5. Выберите транзитную точку (если необходимо) и нажмите клавишу ENT.
6. Барометрический минимум:
а) для установки «MINIMUMS» поверните маленькую ручку FMS для выбора «BARO» и нажмите клавишу ENT. Поверните маленькую ручку FMS для установки необходимой высоты и нажмите клавишу ENT.
или:
b) для пропуска установки значения высоты минимума нажмите клавишу ENT.
7. Подсветится «LOAD?». Нажмите клавишу ENT для загрузки процедуры в активный план полета; или поверните большую ручку FMS для выбора «ACTIVATE» и нажмите клавишу ENT для загрузки и активации процедуры захода на посадку в плане полета.
Маршрутный план полета с загруженной процедурой посадки
с указанием системы захода.
Примечание:
Когда приемник GPS не должен использоваться, для выбранной процедуры захода на посадку, на конечном участке захода на посадку, отображается сообщение «NOT APPROVED FOR GPS». GPS приемник обеспечивает наведение до начальной точки процедуры захода на посадку, но указатель HSI должен быть подключен к приемнику NAV, в отношении которого выполняется конечный участок выбранной процедуры захода на посадку.
ПРОСМОТР
1. Откройте страницу Airport Information Page (первая страница группы WPT). Нажмите клавишу APR. Откроется страница Approach Information Page, отображающая по умолчанию данные аэропорта представленного на странице Airport Information Page.
2. Для выбора нужного аэропорта, нажмите кнопку FMS для активации курсора, введите идентификатор аэродрома прибытия и нажмите клавишу ENT. Первая процедура захода на посадку будет представлена на карте.
3. Нажмите кнопку FMS, затем поверните большую ручку FMS для перемещения курсора в поле Approach.
4. Поверните маленькую ручку FMS для открытия перечня имеющихся процедур захода на посадку. Вращением большой ручки FMS выберите необходимую процедуру прибытия и нажмите клавишу ENT. Курсор установится в окно TRANSITION. Процедура вылета отобразится на карте.
5. Поверните маленькую ручку FMS для просмотра точек Transition, для выбранной процедуры захода на посадку. Выберите необходимую точку Transition и нажмите клавишу ENT. Курсор переместится в окно Sequence. Процедура прибытия отобразится на карте.
6. Нажмите клавишу INFO для возврата на страницу Airport Information Page.
