
- •Гражданской авиации» факультет летной эксплуатации
- •Cessna 172 s skyhawk sp
- •Раздел 1 Общие сведения
- •1.1 Летные характеристики – спецификация
- •1.2 Общая терминология и символы обозначения
- •1.3 Приборная доска
- •Раздел 2 автоматическая система управления полетом (gfc 700 afcs).
- •Общие сведения.
- •2.2 Ограничения по использованию gfc 700 afcs.
- •2.3 Функции органов управления дисплеев pfd и mfd (аналогичные)
- •2.4 Органы управления аудиопанели gma 1347.
- •2.5 Органы управления afcs в кабине экипажа расположенные отдельно от pfd и mfd:
- •2.6 Функции клавиш дисплеев.
- •Раздел 3. Командный прибор.
- •3.1 Общие сведения и режимы работы командного прибора.
- •3.2 Вертикальные режимы работы командного прибора.
- •3.2.1 Режим ожидания в канале тангажа (pit – Pitch Hold Mode).
- •3.2.2 Выбор режима захвата высоты (alts).
- •3.2.3 Изменение заданной высоты.
- •3.2.4 Режим выдерживания высоты (alt).
- •3.2.5 Изменение высоты-справки.
- •3.2.6 Режим вертикальной скорости (vs).
- •Vertical Speed Mode
- •3.2.7 Изменение значения заданной вертикальной скорости.
- •3.2.8 Режим изменения эшелона полета (flc).
- •3.2.9 Режимы вертикальной навигации (vpth, altv).
- •3.2.10 Режим вертикального наведения (vpth).
- •V ertical Path Tracking Armed Annunciations
- •V ertical Path Tracking Mode
- •3.2.11 Режимы автоматического возврата режимов работы командного прибора в режим ожидания в канале тангажа.
- •3.2.12 Режимы не траекторного снижения.
- •Пример не траекторного снижения
- •3.2.13 Вертикальный режим захвата и выдерживания заданной высоты пролета точки маршрута (altv).
- •3.2.14 Режим глиссады gp (только при наличии функции waas).
- •3.2.15 Режим глиссады (gs).
- •3.2.16 Режим ухода на повторный заход (ga).
- •3.3 Режимы работы командного прибора в боковом канале.
- •3.3.1 Режим ожидания в боковом канале (rol).
- •3.3.2 Режим выбора заданного курса (hdg).
- •3.3.3 Режимы навигации (gps, vor, loc).
- •G ps Navigation Mode Armed
- •3.3.4 Изменение значения заданного путевого угла.
- •N avigation Mode
- •3.3.5 Режимы захода на посадку (gps, vapp, loc).
- •Navigation/Approach Mode Armed
- •3.3.6 Заход на посадку в режиме обратного путевого угла. (вс)
- •Раздел.4 Планирование полета
- •4.1 Создание плана полета.
- •4.2 Создание активного плана полета:
- •4.3 Добавление точки в архивный план полета:
- •4.4 Добавление точки маршрута в активный план полета:
- •4.5 Добавление воздушной трассы в план полета.
- •4.6 Добавление процедур вылета в архивный план полета. (departure)
- •4.7 Добавление процедуры прибытия
- •4.8 Добавление процедуры посадки в план полета (approach).
- •4.9 Хранение планов полета в памяти системы g1000.
- •4.10 Активация плана полета.
- •Раздел 5. Работа с составленным планом полета
- •5.1 Изменение архивного плана полета на обратную последовательность и его активация на mfd:
- •5.2 Копирование плана полета.
- •5.3 Копирование архивного плана полета на mfd:
- •5.4 Удаление архивного плана полета:
- •5.5 Удаление всех архивных планов полета:
- •5.6 Удаление активного плана полета.
- •5.7.4 Удаление отдельных точек маршрута из архивного плана полета:
- •5.7.5 Удаление воздушной трассы введенной в архивный план полета:
- •5.7.6 Удаление процедуры введенной в архивный план полет:
- •Изменение названия плана полета
- •Раздел 6. Выполнение полета
- •6.1 Создание точки смещения вдоль маршрута полета (Along Track Offsets).
- •6.2 Полет в режиме параллельного смещения (Parallel Track).
- •6.4 Перестройка плана полета в обратном направлении.
- •6.5 Просмотр плана полета.
- •Вертикальная навигация. Основные режимы вертикальной навигации
- •6.7 Задание высоты пролёта точек плана полета и коррекция имеющихся высот в активном плане полета.
- •В плане полета указаны ограничения по высотам точек маршрута
- •6.8 Загрузка процедур в активный план полета
- •6.8.1 Загрузка процедуры вылета в активный план полета:
- •6.8.2 Загрузка и просмотр процедуры прибытия в активный план полета
- •6.8.3 Процедуры захода на посадку c использованием системы gps
- •6.8.5 Загрузка процедуры захода на посадку в активный план полета
- •6.8.6 Удаление процедуры захода на посадку из активного плана полета:
- •Раздел 7. Просмотр информации о запланированном рейсе. (trip planning)
- •7.1 Статистические расчетные данные.
- •7.2 Топливная статистика.
- •7.3 Другие статистические данные.
- •Раздел.8 Обновление базы данных g-1000
- •8.1 База данных jeppesen.
- •8.2 База данных garmin.
6.7 Задание высоты пролёта точек плана полета и коррекция имеющихся высот в активном плане полета.
Система G1000 может использовать заданные высоты пролета точек для обеспечения вертикальной траектории снижения в режиме вертикальной навигации. Эти высоты зависят от конкретного случая: ручного введения пилотом или выбираются из памяти системы из опубликованных высот в навигационной базе.
Навигационная база данных содержит высоты, называемые «Cross at/Пересечь (пролететь) на» высота, только для опубликованных процедур. Если указанная в процедуре высота обозначается как «Expect to cross at/Ожидайте пересечь (пролететь) на» она не указывается в базе данных.
В этом случае указанная высота может быть введена вручную.
В плане полета указаны ограничения по высотам точек маршрута
Ограничения по высотам могут быть назначенными или контрольными, которые могут использоваться в вертикальной навигации. Они могут вводиться вручную, или извлекаться из базы данных.
Ручной ввод ограничений по высотам в точках маршрута выполняются маленькой ручкой FMS.
Если набирается абсолютная высота, то ручка FMS поворачивается в право,
Если набирается высота эшелона, то ручка FMS поворачивается в лево.
После набора высоты подтвердить её ввод клавишей «ENT».
Если точкой маршрута является аэропорт, то после набора высоты и подтверждение её клавишей «ENT» можно выбрать уровень её отсчета: «MSL» - относительно среднего уровня моря, или «AGL» - над уровнем земли.
Информация по высотам обозначенная белым цветом и ограниченная горизонтальной линией введена в план полета из базы данных и используется для информации.
|
Белый текст |
Светло-синий цвет |
Светло-синий приглушенный цвет |
Большой тест |
Высота, рассчитанная системой, оценивая высоту воздушного судна при его прохождении над точкой маршрута. Эта высота используется в качестве информации и не предназначена для режима вертикальной навигации. |
Высота введена в ручную. Она используется для режима вертикальной навигации. Эта высота может не совпадать с высотой в базе данных. |
Система не может использовать в режиме вертикальной навигации из-за неверного условия ограничения по высоте. |
Маленький текст |
Высота не предназначена для режима вертикальной навигации. Она введена в план полета из базы данных и используется в для информации. |
Высота используется в режиме вертикальной навигации. Высота извлечена из базы данных или введена в ручную и совпадает с базой данных. |
Система не может использовать в режиме вертикальной навигации из-за неверного условия ограничения по высоте. |
Назначение высоты пролета точки плана полета для использования в вертикальном наведении:
1. Нажмите клавишу FPL для отображения Active Flight Plan Page на MFD.
2. Нажмите кнопку FMS для активации курсора и поверните большую ручку FMS для перемещения курсора в поле высоты желаемой точки плана полета.
3. Поверните маленькую ручку FMS для ввода соответствующего обозначения высоты.
4. Нажмите клавишу ENT. Если назначенная высота отображается в голубом цвете, то значит она может быть использована в вертикальном наведении режима вертикальной навигации.
Назначенная высота отображается и вводится в футах относительно уровня моря (MSL) в ближайших сотнях футов. Назначенная высота в футах относительно уровня земли (AGL) может быть использована при выборе точки плана полета, указывающей на аэродром, путем ввода 4-х буквенного идентификатора аэродрома.
Когда база данных высоты ограничена для отображения, система G1000 позволяет ввод другой высоты при создании точки (только до точки FAF).
Когда база данных высот, ограниченных типом ограничения «AT or ABOVE» или «AT or BELOW», активна, система G1000 использует часть ограничения «AT» для определения вертикального профиля снижения.
Назначенная высота становится недействительной
и отображается приглушенным синим цветом если:
1. Отображающаяся назначенная высота требует набора высоты ВС.
2. Отображающаяся назначенная высота требует максимального профиля снижения (60 вниз) или максимальной вертикальной скорости (-6000ftm) или больше.
3. Назначенная высота является следствием расчета точки TOD, находящейся позади текущего местоположения ВС.
4. Назначенная высота находится в пределах типа участка полета для которого назначенная высота не поддерживается.
5. Назначенная высота добавлена в точку FAF захода на посадку который обеспечивается вертикальным наведением (ILS, GPS WAAS approach).
6. Назначенная высота добавлена в точку, расположенную после FAF.
Удаление назначенной высоты предоставленной навигационной базой:
1. Нажмите клавишу FPL для отображения Active Flight Plan Page на MFD.
2. Нажмите кнопку FMS для активации курсора и поверните большую ручку FMS для перемещения курсора в поле назначенной высоты желаемой точки плана полета.
3. Нажмите клавишу CLR. Откроется окно подтверждения информации «Remove VNV altitude constraint?».
4. Выберите «ОК» и нажмите клавишу ENT.
Удаление назначенной высоты введенной пилотом вручную:
1. Нажмите клавишу FPL для отображения Active Flight Plan Page на MFD.
2. Нажмите кнопку FMS для активации курсора и поверните большую ручку FMS для перемещения курсора в поле назначенной высоты желаемой точки плана полета.
3. Нажмите клавишу CLR. Откроется окно подтверждения информации «Remove or Revert to published VNV altitude of nnnnnFT?».
4. Выберите «REMOVE» и нажмите клавишу ENT.
Возврат значения назначенной высоты введенной пилотом вручную, к назначенной высоте согласно навигационной базы:
1. Нажмите клавишу FPL для отображения Active Flight Plan Page на MFD.
2. Нажмите кнопку FMS для активации курсора и поверните большую ручку FMS для перемещения курсора в поле назначенной высоты желаемой точки плана полета.
3. Нажмите клавишу CLR. Откроется окно подтверждения информации «Remove or Revert to published VNV altitude of nnnnnFT?».
4. Выберите «REVERT» и нажмите клавишу ENT. Значение назначенной высоты изменится на значение согласно навигационной базы системы.
5. Нажмите кнопку FMS для исчезновения мигающего курсора.
Изменение назначенной высоты рассчитанной системой:
1. Нажмите клавишу FPL для отображения Active Flight Plan Page на MFD.
2. Нажмите кнопку FMS для активации курсора и поверните большую ручку FMS для перемещения курсора в поле назначенной высоты желаемой точки плана полета.
3. Нажмите клавишу CLR. Откроется окно подтверждения информации «Edit or Revert to published VNV altitude of nnnnnFT?».
4. Выберите «EDIT» и нажмите клавишу ENT.
5. Добавьте нужное значение кнопками FMS и нажмите клавишу ENT.
6. Нажмите кнопку FMS для исчезновения мигающего курсора.