6.2 Полет в режиме параллельного смещения (Parallel Track).
Режим параллельного смещения (PTK) позволяет пилоту создавать и выполнять полет в режиме параллельного смещения в пределах от 1 до 50nm слева или справа от текущего участка активного плана полета. Когда активируется режим параллельного смещения, линия заданного пути смещения, отображается дополнительно на страницах карты, параллельно основной линии заданного пути, и идентификаторы точек маршрута плана полета приобретают индекс «р».
При использовании навигации Direct-to, загрузке процедуры захода на посадку, полета в зоне ожидания, или редактировании и активации плана полета, режим параллельного смещения автоматически отменяется. Режим параллельного смещения также отменяется, если значение путового угла изменяется на величину более 1200 или параллельные треки накладываются, в результате изменения путевого угла.
Примечание:
Режим вертикальной навигации, в случае использования режима параллельного смещения, не активируется.
Активация режима параллельного смещения:
1. Нажмите клавишу FPL для отображения Active Flight Plan Page (на MFD) или Active Flight Plan Window (на PFD).
2. Нажмите клавишу MENU, переведите курсор в поле «Parallel Track» и нажмите клавишу ENT. Откроется окно Parallel Track Window и подсветится поле ввода DIRECTION.
3. Поверните маленькую ручку FMS для выбора направления смещения «Left or Right» и нажмите клавишу ENT. Подсветится поле ввода DISTANCE.
4. Поверните маленькую ручку FMS для ввода расстояния смещения от 1-99nm и нажмите клавишу ENT. Подсветится надпись «ACTIVATE PARALLEL TRACK»
5. Нажмите клавишу ENT для активации режима параллельного смещения.
6
.
Нажмите кнопку FMS или клавишу CLR для
отмены режима параллельного смещения.
Режим параллельного смещения не может быть активирован
-если :
1.ЗАДАННЫЙ ПУТЕВОЙ УГОЛ устанавливается при помощи функции DIRECT-TO или если активный участок маршрута является первым участком процедуры вылета. Попытка активации режима параллельного смещения при указанных выше условиях, является результатом выдачи системой G1000 предупреждения: «Parallel Track Unavailable Invalid Route Geometry».
2. Если активным участком маршрута является участок процедуры захода на посадку система G1000 не допускает включение режима параллельного смещения и выдает предупреждение: «Parallel Track Unavailable Approach Leg Active».
3.Если направление смещения и расстояние смещения являются неблагоразумными в отношении геометрии маршрута, отображается статус, что система не в состоянии выполнить режим параллельного смещения из-за неправильной геометрии маршрута.
4.Если активный участок плана полета не является треком между двумя точками (TF) или треком к точке участка маршрута (DF), статус системы отображает, что система не в состоянии активировать режим параллельного смещения для активного участка маршрута.
Отмена режима параллельного смещения:
1. Нажмите клавишу FPL для отображения Active Flight Plan Page (на MFD) или Active Flight Plan Window (на PFD).
2. Нажмите клавишу MENU, переведите курсор в поле «Parallel Track» и нажмите клавишу ENT. Откроется окно Parallel Track Window и подсветится поле «CANCEL PARALLEL TRACK?»
3. Нажмите клавишу ENT.
Самолет под углом 450 выполнит маневр в строну заданной линии пути маршрута.
6.3 Активация участка плана полета:
1. Нажмите клавишу FPL для отображения Active Flight Plan Page (на MFD) или Active Flight Plan Window (на PFD).
2. Нажмите кнопку FMS для активации курсора (не требуется на PFD) и поверните большую ручку FMS для перемещения курсора в поле точки плана полета являющейся точкой назначения для желаемого участка маршрута.
3. Нажмите клавишу ACT LEG (только на MFD); или нажмите клавишу MENU, выберите «Active Leg» и нажмите клавишу ENT. Откроется окно подтверждения с надписью «ACTIVATE».
4. Нажмите клавишу ENT для активации выбранного участка маршрута плана полета. Для отмены подтверждения нажмите клавишу CLR, или выберите поле «Cancel» и нажмите клавишу ENT.
5. Нажмите кнопку FMS для исчезновения мигающего курсора.
