4.5 Добавление воздушной трассы в план полета.
Воздушная трасса может быть добавлена в активный план полета или любой архивный план полета. Выберите план полета (добавьте желаемую точку входа на ВТ, если она уже не находится в плане полета), выберите точку маршрута после точки входа на желаемую ВТ, выберите ВТ и она добавляется в план полета перед выбранной точкой маршрута.
Воздушная трасса может быть загружена если только имеется точка маршрута в плане полета которая является частью выбранной ВТ и не является частью маршрута прибытия (STAR) или частью процедуры захода на посадку (APPR). Система G1000 также может предвидеть желаемую ВТ и точку выхода основываясь на точках маршрута загруженных в план полета.
Добавление ВТ в план полета:
1. Нажмите клавишу FPL.
2. Нажмите кнопку FMS для активации курсора (не требуется на PFD).
3. Поверните большую ручку FMS для перемещения курсора в поле точки после точки входа на желаемую ВТ. Если эта точка не является точкой входа на желаемую ВТ, введите идентификатор точки, являющейся точкой входа на желаемую ВТ.
4. Поверните маленькую ручку FMS на один щелчок по часовой стрелке и нажмите клавишу LD AIRWY; или нажмите клавишу MENU и выберите функцию «Load Airway». Отобразится страница Select Airway Page. Клавиша LD AIRWY или опция меню «Load Airway» возможны к применению только когда выбрана действующая точка входа на желаемую ВТ.
5. Поверните ручку FMS для выбора желаемой ВТ из перечня ВТ, и нажмите клавишу ENT. ВТ нижнего воздушного пространства отображаются первыми в перечне ВТ, далее следуют к отображению ВТ верхнего и нижнего ВП, и затем отображаются ВТ верхнего ВП.
6. Поверните ручку FMS для выбора точки входа на желаемую ВТ из перечня, и нажмите клавишу ENT отобразится надпись «Load?/(Загрузить?)».
7. Нажмите клавишу ENT. Система G1000 возвратится к программированию маршрута с новой добавленной воздушной трассой в план полета.
Ограничения по добавлению воздушных трасс.
Некоторые ВТ имеют ограничения по направлению полета по всей трассе или участку трассы. Воздушная трасса «А2» в Европе имеет ограничение по направлению полета по всей трассе. Поэтому для полетов её можно использовать только в направлении полета MTD-ABB-BNE-DEVAL.
Воздушная трасса «UR975» в Северной Африке имеет более сложные ограничения по направлению полета в пределах точек воздушной трассы: AMANO, VACOR, LIBRO NELDA, DIRKA, GZO, KOSET и SARKI:
- начинаясь в AMANO воздушная трасса может использоваться для полетов только в направлении LIBRO;
- начинаясь в SARKI воздушная трасса может использоваться для полетов только в направлении LIBRO;
- между точками NELDA и GZO, воздушна трасса может использоваться для полетов обоих направлениях.
В США односторонние воздушные трассы (one-way), в течение определенных часов эксплуатации, не так уж редки. Эти ВТ всегда хранятся в базе данных системы G1000 как двухсторонние. G1000 предоставляет только правильную последовательность ввода точек воздушной трассы. Если пилот, в случае необходимости, разворачивает план полета в обратном направлении, система G1000 разворачивает последовательность точек ВТ в обратном направлении и стирает головную точку ВТ.