3.3.1 Режим ожидания в боковом канале (rol).
Примечание:
Если активируется режим ожидания в канале крена (Roll Hold Mode), командный прибор выдает команду на управление ВС в боковом канале в режиме нейтрального крена.
Когда
командный прибор (FD)
активирован, в боковом канале
устанавливается активный режим Roll Hold
Mode по умолчанию. Включение режима
сигнализируется, загоранием зеленой
надпись «ROL»
в поле активного режима бокового
канала в окне AFCS Status Box.
Выдерживание текущего угла крена ВС может сохраняться, в зависимости от величины угла крена на момент подключения FD для управления в боковом канале.
Roll Hold Mode Responses
Bank Angle Угол крена |
Fligth Director Response |
Работа (реакция) командного прибора |
< 60 |
Rolls wings level |
Крен - нейтрально |
60 to 220 |
Maintains current aircraft roll altitude |
Сохраняет текущий крен |
>220 |
Limits bank to 220 |
Ограничивает крен до 220 |
Изменение значения текущего угла крена.
Текущий угол крена (Roll Reference) может быть изменен нажатием кнопки CWS, установкой желаемого угла крена в штурвальном режиме, с последующим отпусканием кнопки CWS.
3.3.2 Режим выбора заданного курса (hdg).
Режим выбора заданного курса (Heading Select Mode) активируется нажатием клавиши HDG. Режим Heading Select Mode позволяет командному прибору разворачивать ВС на заданный курс и сохранять его в зависимости от выставленного значения заданного курса (Selected Heading). Selected Heading отображается светло-голубым значком (короной) на шкале курса HSI и в левом верхнем окне над HSI.
Режим изменения заданного курса.
Примечание: Нажатие кнопки HDG синхронизирует значение заданного курса со значением текущего курса ВС
S
elected
Heading
устанавливается при помощи кнопки
HDG.
Нажатие на кнопку CWS
и управление ВС в штурвальном режиме,
не изменяет значение установки Selected
Heading. При отпускании кнопки CWS, автопилот
возвращает ВС на установленное
значение Selected
Heading.
Все развороты выполняются в зависимости от направления движения Selected Heading Bug по шкале курса HSI, даже если значок курса поворачивается на значение более 1800 от значения текущего курса. Тем не менее, если величина Selected Heading меняется более чем на 3400 единовременно, командный прибор выдает команду на разворот ВС в противоположную сторону.
3.3.3 Режимы навигации (gps, vor, loc).
Примечания:
1. Выбранный навигационный приемник должен принимать действующие сигналы VOR или LOC, или активный приемник GPS должен рассчитать значение заданного путевого угла на активную точку маршрута, с последующей передачей информации в командный прибор для перехода FD в режим навигации по сигналам выбранного навигационного приемника.
2. При подключении навигационного приемника, выбранного для навигации, с целью выхода на заданную линию пути, командный прибор выдает команды для выхода на активный участок маршрута приблизительно под углом 45о к путевому углу, определяющему активный участок маршрута. Командный прибор не выдает команды на выполнение полета к исходной точке активного участка маршрута.
Нажатие клавиши NAV позволяет выбирать режим навигации в боковом канале. Выбранный режим навигации в свою очередь, позволяет выдерживать заданное направление полета в зависимости от выбранного навигационного источника (GPS, VOR, LOC).
Командный прибор, вырабатывает управляющие сигналы в автопилот, следуя командам GPS приемника, в зависимости от стороны уклонения ВС от заданной линии пути, когда GPS выбран в качестве активного навигационного источника.
Когда навигационными источниками являются VOR или LOC, командный прибор вырабатывает команды по управлению ВС в боковом канале, в зависимости от установленного (выбранного) путевого угла (Selected Course) и величины отклонения ВС от данного трека. Режим навигации (Navigation Mode) может быть также использован при выполнении не точного захода на посадку по GPS и LOC где не требуется режим захвата и сопровождения ВС по глиссаде.
Если при нажатии клавиши NAV указатель CDI показывает отклонение ВС от заданной линии пути больше одной точки по шкале прибора, выбранный для Navigation Mode навигационный источник подключается в пассивный режим (символ навигационного источника GPS, VOR, LOC подсвечивается белым цветом).
Если отклонение ВС от заданной линии пути меньше одной точки по шкале указателя CDI, режим Navigation Mode автоматически подключается к работе, при нажатии клавиши NAV. При этом символ активного навигационного источника отображается зеленым цветом.